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Drehbare Teleskoplader Maximale seitliche Reichweite 18. 20 m Nennleistung Verbrennungsmotor 156 Hp Der MRT 2260 ist ein leistungsstarker, geländegängiger, drehbarer Teleskoplader. Diese 3-in-1-Maschine ist als Teleskoplader, Kran und Hublösung einsetzbar und bietet mit einer Vielzahl kompatibler Anbaugeräte eine unangefochtene Vielseitigkeit und Leistung für jeden Bau- und Industrieprofi. Dank der 360°-Drehung des Oberwagens und der hervorragenden Sicht aus der Kabine können Sie Arbeiten leichter ausführen, ohne die Maschine bewegen zu müssen. Der fünfeckige Querschnitt des Auslegers ermöglicht eine präzise Bewegung und Stabilität der Maschine mit automatischer Nivellierung des Auslegers. Manitou MRT-X 2150 Privilege Plus ST3A S2 Betriebsanleitung herunterladen | ManualsLib. Ausgestattet mit intelligenten Funktionen zur Optimierung von Handhabung und Sicherheit ist der MRT 2260 das Werkzeug, das Sie nicht mehr missen möchten! Mehr entdecken Weniger anzeigen Gallerie Merkmale Anhänge
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Bau-Teleskoplader Maximale seitliche Reichweite 13. 08 m Nennleistung Verbrennungsmotor 100 Hp Der Teleskoplader MT 1840 HA ist eine ausgezeichnete Wahl für professionelle Anwender im Bauwesen, die Präzision, Robustheit und Vielseitigkeit suchen. Sie werden sein hydrostatisches Getriebe, das bei der Annäherung und bei der Ablage von Lasten ruckfreie Bewegungen garantiert, aber auch das Ausmaß seines Lastdiagramms zu schätzen wissen – insbesondere auf Stü Teleskoplader kann Lasten in völliger Sicherheit bis auf 18 m Höhe heben. Er ist zur Aufnahme einer Arbeitsbühne ausgelegt und ermöglicht die Durchführung von Aufgaben wie Dachdeckerarbeiten oder Fassadenverkleidungen. Manitou MRT 2260, Drehbare teleskoplader | Manitou. Die kompatiblen Anbaugeräte, die mit dem Easy Connect System (ECS) einfach ausgetauscht werden können, machen diesen Teleskoplader zu einem wahren Schweizer Taschenmesser. Mehr entdecken Weniger anzeigen Gallerie Merkmale Anhänge Services
Diskutiere Abgassystemleuchte immer wieder nach AUDI besuch an. im Audi A4, S4 & RS4 Forum im Bereich Audi; Abgassystemleuchte Hallo Leute, (Fahre ein Audi A4 B6 8e bj 2001 und ist bei 83600 KM) ich habe ein Problem, es fing alles an als bei mir der... Audi a4 b6 motorkontrollleuchte, bank 1&2 sekundärluftsystem durchsatz zu klein statisch., sekundärluftsystem durchsatz zu gering, sekundärluftpumpe audi a4 8e, audi a4 8e sekundärluftpumpe, sekundärluftpumpe audi a4 b6, audi a4 b6 2.
Wenn ich den Test unter Grundeinstellung Anzeigegruppe 77 oder 78 mache, dann liegt mein LMM Wert während des Test bei ca. 4, 8 g/s. Und im 3. Anzeigefeld Rel. Luftmasse steht nach nicht bestandenem Test ca. -90%. Ich habe für den Test auch mal den Austritt von der Sekundärluftpumpe abgezogen um zu schauen ob der Durchfluß größer wird, nicht das die Kombiventile nicht ganz aufmachen. Aber da verändert sich nichts. Jetzt bin ich am überlegen ob ich mir einen neuen LMM kaufen muss oder nicht. Im normalen Fahrbetrieb bringt der LMM eigentlich gute Werte. Wäre nicht schlecht wenn jemand mir mal seine Werte sagen könnte. Gruß Torsten Nachtrag: Hab jetzt einen neuen LMM drin, aber der Fehler konnte dadurch leider nicht behoben werden. Werde am WE mal die Kombiventile überprüfen, wenn die auch in i. O. sind dann muss er in die Werkstatt. #6 torsten099 schrieb: Und was ist daraus geworden? Meiner (3BG V6 30V) hat nämlich auch den Fehler "Bank 1, Sekundärluftsystem Durchsatz zu klein ". Ich habe den Fehlerspeicher beim auslesen und löschen lassen, danach war die Motorlampe im KI aus.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3. 2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3. 2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. Sekundärluftsystem Bank 1 und 2 Durchsatz zu gering... Ja lecker fein! Ein schöner Fehler. Nicht nachvollzieh- bzw. reproduzierbar, den motor stört es nicht und es kommt auch nur von zeit zu zeit. Hatte erst den Gedanken, dass ein Marder seine dreckigen Pfoten da angelegt hat... Hab nun luftfilterkasten rausgenommen und den schlauch bzw. das rohr, das direkt von der pumpe weggeht mal abgenommen und geprüft.
#10 Danke. Hab gestern die Suche schon gequält, aber den Thread hab ich nicht gefunden.... #11 der_hueb schrieb: MfG Hüb 3B, 2, 8 Syncro, Bj. 12/97 bei deinem Baujahr gab es noch kein Sekundärluftsystem. #12???? Ich habe den rechtwinkligen Schlauch am Lufi-Kasten der zu nem Gebläsemotor geht und die zwei Unterdruckdosen an der Rückseite der Zylinderbänke. Im Brief steht glaub ich auch E2, zahle 206 € Steuern. #13 was fürn Motorkennbuchstabe hast du? oder stimmt das Baujahr in deiner Sig nicht? #14 MKB ist ALG. Bj stimmt soweit. #15 verstehe,, na dann ist es was anderes der ACK mit dem selben Baujahr (und älter) hat es auf jeden Fall nicht... #16 Ob das Sekundärluftsystem nun Sinnvoll ist oder nicht?? Sicher ein weiterer Leistungsfresser, der Gewicht bringt. :wink: #17 Hatte das selbe Problem, Abgaswarnleuchte leuchtete die ganze Zeit vor sich her. Geschwindigkeit lt. Tache max 200km/h. Bei mir war es auch ein poröser Unterdruckschlauch. 4, 85 plus Mehrwert. Abgaswarnleuchte bleibt auch aus:top: Heute hatte ich mal freie Bahn und was soll ich sagen..... 210km/h... mehr ging nicht.
Was könnte das... Fehler Geber 3 für Abgastemperatur Bank 1 Fehler Geber 3 für Abgastemperatur Bank 1: Hallo zusammen, kann mir jemand bei dem oben genannten Fehler helfen? Der Glühwendel blinkt und die Motor-/Abgaskontrollleuchte leuchtet... Fehler: Katalysatorsystem Bank1: Wirkung zu gering Fehler: Katalysatorsystem Bank1: Wirkung zu gering: Guten Morgen meiin 4, 2L Benziner, 2005, hat 2 neue flexrohre bekommen, nach 2-300 Kilometer ging die MKL an und bis jetzt nicht aus!... Diverse elek. Fehler Diverse elek. Fehler: Moin nen Kollege hat sein a3 8p lackieren lassen Stoßstange vorne+hinten und neben dem Kofferraum Deckel nh Beule gespachtelt und lackiert und... Fahrzeug ging während der Fahrt aus, diverse Fehler Fahrzeug ging während der Fahrt aus, diverse Fehler: Hallo zusammen, ich fahre einen TT 2. 0 TFSI und habe folgendes Problem, bei dem ihr mir hoffentlich helfen könnt. Mein TT ging während der Fahrt...
Fehlercode 16795 beim 1. 8T Diskutiere Fehlercode 16795 beim 1. 8T im Audi allgemein Forum im Bereich Audi Forum; Hallo, heute ging während normaler Fahrt die Motorkontroll-Led meines A3 an. Den Fehler hatte ich schon 2 mal in längeren Abständen und habe... TURBO Erfahrener Benutzer Dabei seit: 15. 06. 2001 Beiträge: 629 Zustimmungen: 0 Hallo, heute ging während normaler Fahrt die Motorkontroll-Led meines A3 an. Den Fehler hatte ich schon 2 mal in längeren Abständen und habe den immer wieder gelöscht. Der genaue Laut: 16795 - Sekundärluftsystem Durchfluß fehlerhaft. Merke auch keinen Leistungsmangel etc. Soll ich das ernst nehmen? Was ist eigentlich mit Sekundärluftsystem gemeint? Schau mal hier: Fehlercode 16795 beim 1. 8T. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren SonGoku 29. 03. 2002 506 Vom Sekundärluft-System wird nach dem Kaltstart (+5 °C... +33 °C Kühlmitteltemperatur) für max. 100 Sekunden Luft hinter die Auslaßventile geblasen.