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Deutz G5100 Betriebsanleitung Suche Betriebsanleitung/Bedienungsanleitung für Deutz G5100. Evtl auch als Kopie oder digital... 25 € VB Gesuch Agrarfahrzeuge 74072 Heilbronn 11. 04. 2022 Ersatzteilliste Deutz Fahr 5080G, 5090G, 5100G Verkaufe Digital Ersatzteil-Liste Deutz Fahr Agrotron 5080G Deutz Fahr Agrotron 5090G Deutz Fahr... 59 € 34519 Diemelsee 07. 02. 2022 Deutz-Fahr 5100 G In verschiedenen Varianten und Ausstattung, teilweise mit Tageszulassung, sofort... VB Versand möglich
52. 000 exkl. 20% MwSt. Deutz 5100 P Kotflügel hinten mit Fernbetätigung Zapfwelle 540/1000 Eco Frontzapfwelle, Frontkrafthebe... PS/kW: 100 PS/74 kW Baujahr: 2014 Betriebsstunden: 1940 Zürn GmbH & Co. KG EUR 53. 655 inkl. 9, 5% MwSt 49. 9, 5% MwSt EUR 1. 696 1. 425, 21 exkl. 19% MwSt Im Jahr 2016 wurde das erste Modell des Steyr Multi 4115 gefertigt. Dieser Traktor des Herstellers Deutz Fahr hat, abhängig von der Generation, mindestens 4 Zylinder und 96 PS. Die Zugmaschine verfügt über Allradantrieb. Jetzt weiter scrollen und alle 5100 G Modelle unserer Händler checken! Mehr Infos zeigen Händler Händlersuche Händleranmeldung Mediadaten User Einloggen Registrieren Unternehmen Kontakt Team Datenschutzerklärung Geschäftsbedingungen Impressum
4 D TTV Stufenlos Deutz Fahr Traktor 5100. 4 D TTV Vorführmaschine in sehr guter Ausstattung Ca. 120... 81. 000 € 34519 Diemelsee 07. 02. 2022 Deutz-Fahr 5100 G In verschiedenen Varianten und Ausstattung, teilweise mit Tageszulassung, sofort... Versand möglich
Bei 2. 200 U/min Nenndrehzahl kamen am Zapfwellenprüfstand 72 kW am Stummel an. Diese Leistung passt, da die Herstellerangabe von 83 kW ja nach ISO-Norm erfolgt, also als Bruttoleistung ohne Nebenaggregate und mit externem Kühlkreislauf. Berücksichtigt man diesem Umstand und die Verluste zwischen Motor und Zapfwellenstummel, stimmen die Messwerte gut mit den Herstellerangaben überein. Der Verbrauch von 272 g/kW bei Nennleistung und 248 bis 255 g/kWh bei maximaler Motorleistung sind gute Werte für diese Leistungsklasse. Die Maximalleistung von 78 kW haben die Testingenieure der DLG übrigens bei 1. 900 bis 2. 000 U/min gemessen, wobei sich von 1. 800 bis 2. 100 Touren ein schönes Leistungsplateau ausbildet. Auch die Drehmomente können sich sehen lassen. Wie vom Hersteller angegeben, wird das maximale Drehmoment bei 1. 600 U/min freigesetzt. Am Stummel waren das immerhin 426 Nm. Das ist kein Spitzenwert in dieser Klasse, aber guter Durchschnitt, zumal der Dieselverbrauch hier mit 238 g/kW wieder sehr niedrig ist.
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Dadurch steigt die Blinkfrequenz an und zeigt auch an den Blinkerkontrollleuchten durch eben schnelleres Blinken an, dass da was defekt ist. Für die Street Bob Bj. 2013 heißt das: Vorne sind serienmäßig 21 Watt Glühbirnen drin, hinten 3 Watt LED Blinker, macht also pro Seite 24 Watt. Jetzt baue ich vorne LED Blinker an mit 3 Watt und hinten auch LED Blinker mit 3 Watt, macht zusammen 6 Watt. Gegenüber den serienmäßigen Blinkern fehlen also 18 Watt. Die muss ich der Elektronik (oder dem Relais) aber liefern sonst steigt die Blinkfrequenz. Folgende Werte weiß ich Bordspannung 12, 4 Volt, Gesamtleistung der LED-Blinker pro Seite 6 Watt, Gesamtleistung der serienmäßigen Blinker pro Seite 24 Watt. Es fehlen wie gesagt 18W die ich mit einem Widerstand zuschalten muss. Die Größe des Widerstandes berechnet sich laut Ohmschen Gesetzt so: R= U²/P R = Größe des gesuchten Widerstandes U = Bordspannung hier 12, 4 Volt P = Leistung die benötigt wird, also die fehlenden 18 Watt 12, 4*12, 4/18 = 8, 52 Ohm Bei Polo oder Louis usw. gibt es 8, 2 Ohm Widerstände, die nehme ich also, baue pro Seite einen ein und bin fertig.
Pinellas Dude · 99 Posts seit 12. 07. 2013 aus München fährt: 2013 Street Bob Pinellas Dude Mitglied 99 Posts seit 12. 2013 Servus, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen... ist es eine große Aktion, an einer 2013er Street Bob mit den serienmäßigen 3in1 LED Rücklicht-Blinkern umzurüsten auf normales Rücklicht mit normalen separaten Blinkern? So, wie es auf der Ur Dyna Street Bob oder Dyna Super Glide /Lowrider der Fall ist. Kann mir jemand einen Tip geben, worauf zu achten ist? Danke! Andi Langen · 513 Posts seit 25. 09. 2013 aus Gelsenkirchen fährt: Dyna Low Rider S Langen Langes Mitglied 513 Posts seit 25. 2013 Bin gerade dabei meine Low Rider S auf Full Fender um zu bauen. Meine Teileliste sieht so aus. Du brauchst nen Fender mit Auschnitt für das Rücklicht, das Rücklicht, den Kabelbaum, Blinker mit passenden Steckern und eventuell eine Kontrollplatine für Blinker und Rücklicht. __________________ __________________ Grüsse aus Gelsenkirchen Stefan Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Langen am 22.
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