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Deswegen bin ich für weitere Ideen, was die Ursache sein könnte, dankbar. Gruss Thorsten Habe Probleme beim schalten vom 2. auf den Bei einer Drehzahl des Motors von ca. 2200 bis 2500 1/U "ruckelt" das kompl. Fahrzeug als sei ich über eine Bodenwelle gefahren. Bei einer agresiven Fahrweise ist nicht`s zu spühren. Hat wer das gleiche Problem? T5 TDI 6 Gang Automatic Bauj. 04. 05. 31000 KM davon 3000 KM von mir gefahren. Fahrzeug wurde im Oktober 06 mit 28000 KM gebraucht erworben. vaagoy 12. 02. 2007 13:13 sind Alu felgen montiert? Fehlen evtl. die Zentrierringe zu den Radmuttern? Macht das mal mit dem Update laßt euch auch nicht vom Freundlichen verunsichern. Wozu sollte denn auch ein Update schlecht sein. bernie Offline T5-Einsteiger 18. 2007 19:44 ich fahre einen T5 seit 2, 5 Jahren; Automatik, TDI mit 170 PS; das einzige Ruckeln, das ich bisher feststellen konnte, trat bei kaltem Getriebe auf und nur in den ersten Fahrminuten. T5.1 BNZ: Vibrationen im Leerlauf | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Ansonsten habe ich bis auf die Einzelsitze im Fahrgastraum nichts zu bemängeln.
Hallo, ich fahre einen VW Passat 1. 9 TDI PDF Variant 74KW/105PS. Ab und zu, wenn ich an der Ampel stehe und den Leergang einlege, fängt das Auto an zu vibrieren. Dann hört es auf. Ab und zu hört es nicht auf bevor ich nicht losfahre und ich muss immer leicht Gas geben. So ca. auf 1100 Touren bleiben das der Motor wieder rund bzw. normal läuft. Letztens habe ich in der Tanke angehalten, Motorhaube aufgemacht und sah das der Motor ziemlich in Bewegung war, bzw. am vibrieren war, so als ob er nur auf 3 Zylindern laufen würde. Als ich zu der nächsten VW Werkstatt ging, sagte derjenige dort, daß der die Zylinder 1 und 4 nicht richtig laufen. Man müsse es anschauen, doch als ich zu einem Bekannten ging, sagte er, daß VW schlechte Kabeln hat bzw. Vw t5 vibriert im stand bag. nicht gerade die guten. Es könnte also auch daran liegen. Bei irgendwelchen Kabeln die zum Einspritzdüsen oder Pumpendüsen führen oder so in der Art. Leute, ich brauche dringend Hilfe! Ich muss das Auto richten sobald wie möglich und billig. Da ich bald in den Urlaub muss, möchte nicht das ganze Geld ins Auto investieren, das ich mir für den Urlaub eingeplant habe.
Also einfach mal den Meister direkt auf ASLE ansprechen und ihn bitten, er soll doch mal darin nachsehen. Grüße Flo #13 öhm was ist ASLE?? sorry sagt mir null #14 flori1978: Könntest Du diesen Ausdruck grad online stellen, oder posten wo ich diesen her bekomme?? Vielen Dank+Gruß! #15 Psycko + gIV_PD bin gerade auf Arbeit, melde mich heute Abend dann per PN bei euch, ok? 1 Seite 1 von 2 2
Jedoch konnte ich nicht feststellen, was die Vibrationen erzeugte. Was ich jedoch gesehen habe, war, daß die ersten beiden Einspritzdüsen voll im Saft standen. Aha, dachte ich, das könnte es sein. Inzwischen hat die Werkstatt alle 4 Einspritzdüsen -alle 4 wollte ich wegen der Laufleistung von jetzt fast 250k km- gewechselt - und die Vibrationen wie oben beschrieben sind weiterhin spürbar und können immer noch bis zum starken Rappeln evoziert werden. Das habe ich noch nicht der Werkstatt zeigen können, da ich das Auto gerade abgeholt habe. Was ist das? Vw t5 vibriert im stand constanza mosaic table. Woran kann das liegen? Das fragt ratlos Peter in BI Grüße aus Bielefeld Peter T3 Syncro 14" JX Hochdach, Bj. 1990, 25 Reihen Setrab-Oelkühler, 215/75R15 Yokohama Geolandar A/T-S auf R. O. D, 2 Sperren + ZA, Selbstausbau Multiplex, kostet viel - aber macht auch viel Freude Re: Vibrationen im Leerlauf bei U/min Beitrag von Bielefelder » 05. 03. 2017, 09:59 Ja, Bernd, daran habe ich jetzt auch gedacht und wir werden das in der Werkstatt prüfen.
Diskutiere Vibrieren im Leerlauf im B6 Motoren Forum im Bereich Passat B6 (Typ 3C / CC); Hallo zusammen, bei meinem 2. 0 TDI, 103KW ist im Leerlauf ein deutliches und unangnehmes Vibrieren des Motors zu spüren. Der Wagen ist 1 1/2... #1 Hallo zusammen, bei meinem 2. Der Wagen ist 1 1/2 Jahre alt und 30. 000 km gelaufen, vor ca. 4 Monaten wurde das 2-Massen-Schwungrad gewechselt. Vw t5 vibriert im stand and deliver. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Gruß Stephan #2 Hi Stephan, fahr ebenfalls die 2, 0 TDI 103 KW Maschine. Habe das selbe Problem aber nur wenn der Motor kalt ist und wenn ich länger als 1 Minute stehe. Hat der Wechsel bei dir was genützt? Gruß Markus #3 Hallo Markus, der Wechsel des Schwungrades wurde vorgenommen, weil das Teil eindeutig defekt war. Zu merken war das besonders bei kaltem Motor am absolut unrunden und unregelmäßigen Leerlauf des Motors, fast schon wie Aussetzer oder Fehlzündungen. Der Austausch hat das behoben. Das Vibrieren ist jetzt nach dem Austausch aufgetreten. Dieses ist sehr regelmäßig und nicht so wie beim defekten Schwungrad.
Beim forschen habe ich heute aber noch was anderes gemerkt! Ein leichtes Zischen im motorraum! Hmmmm mal Gebläse ausgemacht und geschaut! Unterdruckschläuche geprüft und wo kommt das leichte Zischen her naaaaaaa die Zuführung zum AGr. Kühler ist irgendwie undicht! Bekommt man die einfach ausgebaut? #14 So mal nen Zwischenbericht! AGR Kühler hab ich schon dicht bekommen! Da hatten Sie nur die Schelle beim Krümmerwechsel falsch montiert. Motor vibriert was kann das sein ? - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. So das die Feststellschraube auf den Krümmer traf bevor der Konus des Flansches völlig zusammengedrückt war. So hatte man das Gefühl das die Schelle fest ist und die Schraube nicht weiter ging. Aber gut, verdreht und festgezogen und jetzt ist alles dicht. Heute hab ich dann die linke Antriebswelle wechseln lassen. Und was soll ich sagen! Die Vibrationen lagen nicht an der Antriebswelle. Antriebswelle ist soweit ganz, hat zwar etwas etwas Spiel wenn man Sie in sich verdreht aber nicht so schlimm und das " homokentische Element" ist auch ganz. Tja was nun!
Kupplung und ZMS sind erst ungefähr 50000km alt, somit würde ich das ausschließen. #12 Möchte gerne etwas zum Thema Leerlaufvibrationen beim R5 TDI ergänzen. Mein 2008er BPC hatte auch das nervige Leerlaufproblem. Beim Fahren und rollen es alles einwandfrei. Im Leerlauf vibrierte er unregelmäßig. Mal mehr, mal weniger. Geprüft habe ich die Einspritzmengen über VCDS, alle 5 Zylinder waren annähernd gleich. Das AGR Ventil habe ich aufgrund des Beitrags auch ausgebaut und gereinigt, war jedoch recht sauber. Beim Drücken der Kupplung konnte man feststellen, dass der Motor etwas ruhiger läuft. Schlussendlich habe ich das Zweimassenschwungrad getauscht. Das alte hatte sich in ein Einmassenschwungrad verwandelt. War total fest und konnte wohl Schwingungen kaum mehr dämpfen. Musste mit einer Flex ausgebaut werden, da man sonst nicht an die Schrauben gekommen wäre, aufgrund der Schwergängigkeit. Jetzt läuft er extrem ruhig, trotz seiner 270Tkm. So wie man es von einem Premiumprodukt erwartet. Vibrationen im Leerlauf bei 1.ooo U/min -. Vielleicht kann ich jetzt 5000km fahren ohne neuen Fehler:-))) 248, 8 KB · Aufrufe: 46
Und was das kosten kann? Danke schön im Voraus GRA Nachrüsten GRA Nachrüsten: Hallo, ich wollte mir eine GRA nachrüsten. Ich habe ein Lenksäulensteuergerät und einen Blinkerschalter mit Tempomat gekauft. Ich habe alles... Tempomat nachrüsten? Tempomat nachrüsten? : Hallo, ich fahre einen A4 bj. 2001 2, 0 liter 130 Ps benziner und würde gerne einen Tempomat nachrüsten. Hat jemand schon Erfahrung ob das geht und... Tempomat nachrüsten: bin seit ca. Tempomat a3 8p nachrüsten komplettpreis. 2 wochen besitzer eines sharan 2, 0 140 PS TDI, Bj 01/2011. Leider fehlt mir der Tempomat. Kann mir vielleicht jemand sagen, was ich... Audi A4 B5 2, 4l Bj 2000 Automatik Tempomat nachrüsten! Audi A4 B5 2, 4l Bj 2000 Automatik Tempomat nachrüsten! : Hallo Leute! Bin neu hier im Forum und habe auch durch die sufu nichts gescheites gefunden! Habe mir den Schalten und den Kabelsatz bei...
2 Bei den angegebenen CO2-Emissionen handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden. Möglicherweise sind diese Werte unzutreffend. Wir bemühen uns, den Vorgang schnellstmöglich aufzuklären und werden die Werte, falls erforderlich, in Abstimmung mit den zuständigen Behörden korrigieren.
Habe an dem... Schaltplan Stromversorgung Motorsteuergerät 2006er Corolla Combi 1. 4 D4D: Hallo zusammen. Mein 2006er Corolla Combi 1. A3 8V Tempomat nachrüsten - (Audi A3 8V) Workshop - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. 4 D4D hat seit ein paar Monaten ein echtes Problem. Wenn der Motorraum warm ist springt er nicht... Grand Scenic 3 Led Tagfahrlicht geht aus bei zuschaltung des Ablendlichtes: Hallo liebe Leute bin der Frank und ganz neu hier, Ich habe einen Grand Scenic 3 Bj 2013 Phase 3 1, 6l dci 96kw, leider habe ich jetzt folgendes... fis nachrüsten audi a3, a3 8l fis nachrüsten, a3 8l fis umbau, fis nachrüsten audia a3s3, tempomat opel corsa c nachrüsten, gra nachrüchsten a3 2008 ohne fis, gra audi a3 8l
Tempomat nachrüsten beim A3 Bj 2001 Diskutiere Tempomat nachrüsten beim A3 Bj 2001 im Audi A3, S3, RS3 Forum im Bereich Audi Forum; Kennt sich jemand aus mit der Nachrüstung des Tempomats beim A3 Bj. 2001.
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02. 12. 2014, 21:21 #1 Benutzer A4 - FL Tempomat nachrüsten Grüße ich hab mal ein Anliegen Ich möchte mir Tempomat nachrüsten da hab ich was von kufatec gefunden einmal komplett: und nur Kabelbaum: Habe auf Facebook wen gefunden der mir eine gebrauchten Lenkstockschalter verkauft. Nun der auf den Bild Komplettset kufatec ist nur der linke. Den er mir anbietet ist ein Kompletter - auch aus einem FL aber Linker (Tempomat) + Blinker, Rechter (FIS-Tasten) Wäre der zusammenhängend oder kann man den in 2 Teile zerlegen ( brauch ja eigentlich nur links) und welcher preis wäre angemessen er möchte 100€ haben da kann ich auch das Komplettset von Kufa nehmen 02. 2014, 21:33 #2 Moderator Sent from my Nokia 3210. 02. 2014, 21:36 #3 Prima danke - Mehr wollt ich nicht wissen ( Brauch den rechten ja nicht) Dann nehm ich den von Kufa. Tempomat a3 8p nachrüsten youtube. 04. 2014, 14:54 #4 Hi so jetzt hab ich auch noch eine Frage dazu. Wenn man dieses set einbaut muss man dann echt nur mit vag com die Funktion freischalten und sonst nichts weiteres verbauen?
Das k-electronic Bonuspunkteprogramm Wir belohnen Ihre Treue! Mit Ihrer Bestellung erhalten Sie Bonuspunkte welche Sie für Ihre nächsten Bestellungen einlösen können! Wer kann teilnehmen? Teilnehmen können alle registrierten Kunden mit einem Kundenkonto, welches direkt über registriert wurde. Ausgeschlossen sind Gastkonten (= kein Kundenkonto), sowie Bestellungen über Marktplätze. 8D/B5 A4 - FL Tempomat nachrüsten. Eine Übertragung von Bonuspunkten von Gastkonten auf ein registriertes Benutzerkonto ist ausgeschlossen. Wie kann man Bonuspunkte sammeln? Sie erhalten für jeden Einkauf (Nachrüstpaket, Kabelsatz, OBDAPP, Zubehör, schwarze Embleme usw. ) Bonuspunkte. Ihre Bonuspunkte werden in Ihrem persönlichen Kundenportal unter dem Menüpunkt " Meine Bonuspunkte " angezeigt und mit dem Zeitpunkt des vollständigen Abschlusses des Auftrages* automatisch Ihrem Bonuspunktekonto gutgeschrieben. *Weitere Informationen zu dem k-electronic Bonuspunkteprogramm finden Sie HIER.