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Der Reifendruck kann ohne Leistungseinbußen geringer gehalten werden, das sorgt für mehr Kontrolle und Komfort. Das für viele Biker ausschlaggebende Argument ist die hervorragende Pannensicherheit. Ein plötzlicher Luftverlust durch einen geplatzten Schlauch oder ein abgerissenes Ventil gehört, insbesondere in Kombination mit Pannenschutzflüssigkeiten, der Vergangenheit an. Diese dichtet kleine Einstiche in Sekundenbruchteilen automatisch wieder ab. Das Umrüsten von herkömmlichen Laufrädern auf Tubeless ist grundsätzlich möglich, sofern das Laufrad vom Hersteller für Tubeless freigegeben ist. Felgen Verbreiterung - Glow Special. Bei sehr schmalen Felgen, oder bei Felgen in denen sich die Ösen im Tiefbett befinden, ist eine Umrüstung meist nicht möglich, da die Felge durch das Felgenband oftmals nicht komplett luftdicht abgedichtet werden kann. Auch sollte die Absprungsicherheit stets gegeben sein, was bei Felgen mit sehr niedriger Flankenhöhe nicht mehr der Fall ist. Für die Montage sind zunächst jeweils ein Tubeless-Felgenband sowie ein Tubeless-Ventil notwendig.
Nur da hat es noch den besagten Wulst. Und der Bärenschei*e (Sikaflex) vertrau ich uneingeschränkt. Damit hab ich auch die Kederleiste an meinen Bus geklebt und die hält bombenfest schon seit Jahren. #11 Dito, da gehe ich mit dir einer Meinung. bb996r, ich habe oben schon geschrieben, dass ich keine Dichtnippel verwenden werde. Da kaufe ich vorher eine neue und leichtere Excelfelge. Stell dir mal die Kosten vor, Nippel besorgen, ausspeichen, einspeichen, zentrieren, usw. Allein schon der Zeit- und Wegaufwand kostet ja auch. Lolo Fahrwerkstechnik: Sonderanfertigung von Speichenrdern. Wenn dann noch nicht alle Nippel dicht sind, greifst du schlussendlich wieder zu irgend einer Dichtmasse... Aber im Kontext der Tubeless Räder danke ich dir für den Input. #12 Danke für den Fred, Sandro Hab mir auch schon überlegt eine Schlauchlosfelge zu basteln. Mein Ansatz wäre gewesen, Ventil und Schlauchband zusätzlich mit ein paar Schichten Palstidip o. Ä. zu verkleben. Wobei mir die Lösung von masterreset fast besser gefällt Wie schaut das bei der vorderen Felge aus?
Das geht nicht an einem Tag. Jo die bieten für alle Autos an. Haben aber nicht für alle ABEs. ja das is mir ja auch halt Deutschland... aba naja... Aba ich werde die Tage mal da anrufen und fragen wie es aussieht... Und gibts mitlerweile was neues? sehr interessant ab ins abo da wird nicht viel kommen wer die haben will soll sich wie turboenke käferfelgen zulegen und die bearbeiten lassen aber zu dem tarif bekommste ganz andere sachen also mein bruder hat das vor 9 jahren machen hatt die geschichte noch 300 mark für 4 felgen gekostet... Stahlfelgen auf tiefbett umbauen mit begehbarer dusche. und die firmen waren noch so frei und haben festigkeitsgutachten mit schweißnorm dazugegeben... (meine derzeitigen felgen) ich hab anfragen bei verschiedenen firmen gemacht und kann euch getrost sagen das des nimmer lohnt heutzutage. erstens is es schweine teuer geworden, und zweitens bekommt ihr die nur noch eingetragen wenn ihr direkt zu den firmen fahrt.... einmalig ist es das ich finde nicht mehr ganz in werde meine felgen auf jeden fall nicht hergeben @polo_gt_qp: Schöner Polo!
Das kannst du aber nur mit der Firma klären. Es gibt auch Eintragungen die vor 10 Jahren gemacht wurden die einfach nur noch Bestandsschutz haben und heute nicht mehr eingetragen werden. Gruss Christian
Selbst bei Borbet und Keskin ist das so, es sei denn sie werden bei in Bayern gefertigt, da ist ja alles gegen die Norm, wie gewohnt bei dir. da sieht man mal wieder das du in deiner selbstherrlichen art alles nur nach deinen wünschen auslegst. das die gleiche felge mit weniger et mehr bett hat ist wohl logisch. Stahlfelgen auf tiefbett umbauen kfw. irgendwo muss der platz herkommen. ICH habe geschrieben das es felgen MIT niedriger et gibt UND keinem bett ebenso wie es felgen mit HOHER et gibt die ein bett haben. vielleicht ist es nun auch für dich verstä das ist nicht nur in bayern so auch wenn wir in der automobilbranche gar nicht so schlecht sind hier;) von JuppesSchmiede » 30. 2011, 19:55 Bist du wirklich so dumm oder stellst dich hier extrem an? Du musst doch 2 die gleichen Felgen vergleichen, kannst doch nicht total unterschiedliche Felgen vergleichen, das ist doch wohl logisch, aber vergiss es einfach, bei dir sind Äpfel und Birnen gleich und gut ist. 1x Omega A Caravan 116PS/C20NE