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Typische Verunreinigungen sind Feuchtigkeit, Staub und andere Partikel oder oberflächenaktive Substanzen. Daher ist es erforderlich, dass Isolieröle frei von Verunreinigungen und trocken bleiben. Es wird empfohlen, dass Lagerbehälter ausschließlich für Isolieröle verwendet werden und luftdicht verschlossen sind. Darüber empfehlen wir die Lagerung von Isolierölen in klimatisierten geschlossenen Gebäuden. Shell Deutschland Oil GmbH 22284 Hamburg Shell Diala S3 ZX-I Stand 27. Sicherheitsdatenblatt shell diala d'informations. 04. 2010 Seite 1 von 2 Kundenservice Tel. 01805 6324 00* * Kosten: 0, 14 €/Min. aus dem Festnetz der Deutschen Telekom; andere Preise aus Mobilfunknetzen möglich
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Meistverkauft in Sonstige Alle ansehen Aktuelle Folie {CURRENT_SLIDE} von {TOTAL_SLIDES}- Meistverkauft in Sonstige Ballistol Universal-Öl Spray 200 ml (21700) 5. 0 von 5 Sternen bei 43 Produktbewertungen EUR 7, 18 Neu ---- Gebraucht Ballistol Klever Universalöl 3 X 50 Ml Spray Öl 21450 5. 0 von 5 Sternen bei 6 Produktbewertungen EUR 4, 54 Neu ---- Gebraucht Ballistol Universalöl Oel Flasche 50ml (2100) 5. 0 von 5 Sternen bei 13 Produktbewertungen EUR 6, 98 Neu ---- Gebraucht (45 /1l) Ballistol Spray 100 Ml 3 Dosen 5. 0 von 5 Sternen bei 5 Produktbewertungen EUR 5, 25 Neu ---- Gebraucht 3x Ballistol Universalöl Pflegeöl Waffenöl 400ml -Spray- / 21810 4. 7 von 5 Sternen bei 3 Produktbewertungen EUR 9, 60 Neu ---- Gebraucht Feinmechaniköl Nähmaschinenöl Harz-u. Sicherheitsdatenblatt shell diala d 1. säurefrei 100ml 5. 0 von 5 Sternen bei 23 Produktbewertungen EUR 1, 00 Neu ---- Gebraucht BALLISTOL 25600 Teflon-Spray - 200ml 4. 7 von 5 Sternen bei 9 Produktbewertungen EUR 8, 90 Neu ---- Gebraucht
Technisches Datenblatt Vorheriger Name: Shell Diala DX Shell Diala S3 ZX-I Inhibiertes Premium Isolieröl • EXTRA RELIABLE PERFORMANCE • IEC MEETS 60296 ASTM - HIGH D3487 TYPE II Shell Diala S3 ZX-I ist ein inhibiertes Isolieröl, hergestellt aus speziell raffinierten Grundölen mit extrem niedrigem Schwefelgehalt. Es bietet eine sehr hohe Oxidationsstabilität, sehr gute dielektrische Eigenschaften und exzellente Tieftemperatureigenschaften. Shell Diala S3 ZX-I erfüllt sowohl die bestehenden als auch die neuen Kupferkorrosionsteste. Anwendungsbereiche • Transformatoren Alle Transformator-Typen und –Anwendungen (z. Shell Diala kaufen | OelOnline.com. B. Leistungs- und Verteilungstransformatoren, Drosselspulen, HGÜ-Transformatoren), die unter hoher Belastung arbeiten. • Elektrische Anlagen Stromwandler, ölgekühlte Gleichrichter und Schaltgeräte mit hohen Ölbetriebstemperaturen.
Dieses Grundöl zeichnet sich durch eine einheitliche Molekülstruktur sowie ein sehr gutes Ansprechverhalten von Antioxidantien aus. Es ist global verfügbar und aufgrund seines Herstellverfahrens unabhängig von unterschiedlichen Rohölvorkommen. Shell Diala S4 ZX-I ist frei von PCB, DBDS und Passivatoren. Eigenschaften Verlängerte Öllebensdauer Shell Diala S4 ZX-I ist ein inhibiertes Isolieröl, das in den branchenüblichen Oxidationstests außergewöhnlich gute Ergebnisse erzielt und eine verlängerte Öllebensdauer bietet. Es eignet sich besonders für den Einsatz in Anwendungen, die unter hoher Last arbeiten. Shell Diala S3 ZX-I - Schmierstoff-Datenbank. Schutz des Transformators Shell Diala S4 ZX-I wird aus einem schwefelfreien* Grundöl hergestellt, was das Risiko der Kupferkorrosion deutlich verringert, auch ohne den Zusatz von Passivatoren oder anderen Additiven. Alle relevanten Kupferkorrosionstests werden erfüllt: DIN 51353 (Silberstreifentest), ASTM D1275 und die neuen Tests IEC 62535 und ASTM D1275B. Mehr Betriebssicherheit durch höheren Flammpunkt.
2009, 20:04 - 9 Benutzer Zitat von dragonflyer könnte ein zeichen sein das sich die Halter der Scheibe bald verabschieden gleiches war bei mir auch die Tage.... Na das kann ja nicht so teuer sein^^ oder? 20. 2009, 20:16 - 10 Gesperrt Registriert seit: 20. 2008 Beiträge: 5. 148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge Zitat von dragonflyer könnte ein zeichen sein das sich die Halter der Scheibe bald verabschieden.... Dito. Zitat: Zitat von Fox2 Na das kann ja nicht so teuer sein^^ oder? Tja, wir Golf-Fahrer habens ja 20. 2009, 20:37 - 11 Benutzer Naja bei VW sagten die was von 140 bei Audi was von 280. Golf 3 fensterheber spinnt rum. Alles was darunter ist, ist preisgünstig. Aber die Teile bekommt man bestimmt wieder nicht einzeln. Oder sollte man gleich das ganze Gestänge austauschen. Ist ja Bj. 98. Die neuen haben doch keine Plastikteile mehr richtig? 20. 2009, 22:51 - 12 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28. 2009 Golf IV 1. 6 Pacific Ort: Neuss Verbrauch: 6-8 Motor: 1. 6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 376 es gibt nur Fensterheber Repsätze für die Vorderen Fensterheber... diese kosten 40-50 Euro Für hintere Fenster wird ein kompletter Fensterheber fällig, preis hab ich grad nit im kopf 27.
elektrischer Fensterheber (Beifahrerseite) spinnt Diskutiere elektrischer Fensterheber (Beifahrerseite) spinnt im VW Passat 35i, 3A Forum im Bereich VW Passat; Hi, pünktlich zur kalten Witterung spinnt der rechte Fensterheber im Passat TDI 35i, Bj. 94! Das rechte Fenster lässt sich nicht sofort durch den... Dabei seit: 05. 01. 2004 Beiträge: 4 Zustimmungen: 0 Hi, Das rechte Fenster lässt sich nicht sofort durch den Fahrerschalter öffnen, erst nach mehrmaligem Betätigen des Schalters. Das Fenster öffnet eigenständig nach dem Starten des Motors. Das ist doch zum Mäuse melken. Ein Freund von mir hat das gleiche nervige Problemchen am VR6, Bj. 94. Hat noch jemand von euch diese seltsame ungewünschte Extrafunktion? Golf 3 fensterheber sprint track. War auch damals kein Sonderzubehör von VW! Gruß, Ände aGolffahrer Erfahrener Benutzer 10. 02. 2003 3. 098 mach den Motor mal richtig trocken.... Verkleidung ab und schön föchschaun ob die Folie (Wasserschutzfolie hinter der Verkleidung) noch intakt ist könnte sich Feuchtigkeit drin befinden die wenns kalt wird gefriert und "Kontakt" herstellt 04.
Bei meinem 4er musste ich auf beiden Seiten den Rep. Satz einbauen. Wie schon geschrieben wurde, die Türverkleidung abnehmen die zwei Stopfen öffnen und das Fenster so fahren das die Halter auf Höhe der Stopfen sind. Da sieht man ob die aus Metall sind oder Plastik und einer kaputt ist. Bei einem kaputt geht die Scheibe schwer, bricht dann noch der zweite geht es klock und die Scheibe fällt runter in die Tür, dann ist sie ganz weg. Rep. Satz kostet was um die 35 Euro, mit Einbau vervielfacht sich das sehr. Fensterheber spinnt - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Ich habe es selbst gemacht, mit ein wenig Geschick und erforderlichem Werkzeug ist das aber machbar. Am besten zu zweit, ich war leider nur allein aber es geht auch. Es gibt im Netz auch Anleitungen dafür zu finden. Da kannst ja schonmal nach dem Umfang der Arbeiten schauen ob Du das sschaffen würdest. Den Rep. Satz gibt es natürlich beim freundlichen VW Händler an der Teiletheke. 1 Seite 1 von 2 2