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0-DI handelt es sich um die Variante des Prins VSI 2. 0 fürBenzin Direkteinspritz Motoren. Das System verwendet die Komponenten der Prins VSI 2. 0-System. Im Unterschied zur VSI-2 handelt es sich hierbei nicht um ein universelles System, sondern um ein "dedicated system". Das bedeutet Software wird also individuell seitens Prins an das jeweillige umzurüstende Fahrzeugmodell angepasst. Zusätzlich wird, anders als bei der VSI 2. 0-Anlage, eine geringe Menge Benzin eingespritzt (circa 10%), um die Benzin-Injektoren, die sich bei einem Direkteinspritzer-Motor direkt im Brennraum befinden, kühlen zu können. Dadurch ist ebenfalls nicht nötig, Zusatzadditive wie FalashLube oder ValveCare zu verbauen, da die Komponenten wie Ventile und Ventilsitzringe durch den gerinen Benzin gekühlt und geschmiert werden. 3 Zylinder ab 2. 450, -€ 4 Zylinder ab 2. 590, -€ 5 Zylinder ab 2. 650, -€ 6 Zylinder ab 2. Autogasanlage einbauen lassen – 66 jahre. 890, -€ 8 Zylinder ab 2. 990, -€ Umbau mit der neuesten Prins Generation der Prins DLM GEN. 3 Bei dem 2011 eingeführten DLM Direct LiquiMax System handelt es sich um das neueste System aus dem Hause Prins und wurde speziell für die neueste Generation der Benzin Direkt Einspitzmotoren entwickelt.
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