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Von daher knnte ich auch die diagonalen fahren Hegautrabi Einträge: 11185 Registriert am: 02-10-2005 geschrieben: 03-02-2010 17:07 EST Sonne ist fr den Reifen kein Problem, auch nicht die Erwrmung. Die Risse werden durch Ozon verursacht, daher heissen die auch Ozonrisse. Am Wohnwagen, der 11 Monate im Jahr nur von einer Seite Sonne bekommt, waren beide Reifen gleich rissig. Pneumant reifen erfahrung dass man verschiedene. Ungenutzt herumstehen mgen sie auch nicht, ein Reifen will durchgewalkt werden. wartburg Einträge: 247 Registriert am: 10-11-2009 geschrieben: 03-02-2010 19:28 EST Also ich habe neue Diagonalreifen aufgezogen gibts von Heidenau im Original DDR Profil 5. 20 R13 bin sehr Zufrieden damit die wimmern nicht mal in der Kurve und Radialreifen waren ab Werk ja eh nur auf dem S-deluxe Beppo Einträge: 13169 Registriert am: 01-10-2000 geschrieben: 03-02-2010 19:58 EST Auf Vorrat will ich auch nicht kaufen. Ich will mgichst noch dieses Jahr auf diesen neuen Reifen fahren. geschrieben: 03-02-2010 20:30 EST Was kosten die Heidenau eigentlich?
[Bearbeitet von POSTKUGEL (31-03-2015 - 18:14)] geschrieben: 31-03-2015 19:39 EST Dem ist nichts hinzuzufgen! (eigentlich... ) 88er Limo Einträge: 6 Registriert am: 10-06-2012 geschrieben: 06-09-2018 22:32 EST ich hab mal ein altes Thema hochgeholt und wollt mal Fragen, ob jemand Interesse an alten Diagonal Reifen hat. Mchte einen Felgensatz mit Winterreifen ausrsten. Die diagonalen wrde ich sonst entsorgen, da ich keine Verwendung habe. Gre geschrieben: 07-09-2018 06:37 EST Sind die bereits gefahren oder unbenutzt? geschrieben: 07-09-2018 21:00 EST also profilmig ist noch was drauf, ganz so genau habe ich mir die nicht angesehen, weil mich nur die Felgen interessierten. Erfahrungen mit Pneumant PN150 Wintec | Astra-H-Forum. Ich werde mal schauen und mal ein Foto machen. Es kann mal 2-3 Tage dauern eh ich mich dazu wieder melde. Gru geschrieben: 12-09-2018 21:15 EST @ Hegautrabi so, gestern habe ich mal nachgesehen und war selber enttuscht. Es sind leider nur runderneuerte Gummis, einer hat an der Seite einen leichten Schaden.
Prchen fr hinten aber eh erst im tiefsten Winter - wenn die So-Reifenpreise etwas brckeln (hoffentlich). Hegautrabi Einträge: 11185 Registriert am: 02-10-2005 geschrieben: 11-10-2011 21:46 EST Sie brckeln jetzt bereits, die Hndler brauchen Platz fr Winterpneus. @Chris - Danke fr den Hinweis. E Wurst Einträge: 162 Registriert am: 25-07-2005 geschrieben: 11-10-2011 22:00 EST Von gibt es auch noch einen Ableger, der meist ein paar Cent bis hin zu ein paar Euro preiswerter ist. Da steht ebenso wie bei die Delticom AG hinter. Deluxe Einträge: 14438 Registriert am: 13-12-2001 geschrieben: 10-01-2012 19:46 EST Nun ist es amtlich: Der Markenname Pneumant wird vom Mutterkonzern endgltig aufgegeben. Der Anteil von nur 0, 8% an der Gesamtproduktion war einfach zu gering, zumal die Reifen wirklich nur auf ex-DDR-Territorium verkauft wurden. Vorbei... geschrieben: 10-01-2012 20:23 EST.. schon gibts keine mehr, zumindest nicht bei reifendirekt und gigareifen. Pneumant-Reifen Herstellungsdatum? (USA, Moped, DDR). Schade. Auf meinem W353 sollte der Satz neuer Pneumant-Reifen eine Weile halten, beim W1.
Alles Platzer! Ich muss hier ein Schweinegeld fuer Contis aus D, oder zumindest fuer Reifen 'made in Japan' hinlegen. Aber diess ist mir meine Familie, mein Fahrzeug und auch mein eigener Hintern Wert! Meine Meinung. #12 Ich wollte keinesfalls Werbung oder sowas für die Reifen machen, sondern eure Erfahrungen damit hören! Finde es schade, dass jeder ohne wirkliche Fakten zu bringen gleich sagt man soll die Finger davon lassen. Wenn, dann müssten schon Testberichte / Vergleiche mit "Qualitätsreifen" gebracht werden. Sollte sich dann herausstellen, dass die Reifen unter aller Sau sind, dann ok. #13 Tja aber das geht nicht. Pneumant reifen erfahrung mit. Ich will mir nicht vorstellen, wenn du mit so einen Billigreifen im Nassen ein scharfes Ausweichmanöver machen musst oder eine Vollbremsung hinlegst. Außerdem haben diese Billigreifen meistens eine geringere Laufleistung. Dann kann es sein, dass der Rollwiderstand größer ist und der Wagen mehr Sprit verbraucht. Im Endeffekt spart man sich kein Haus und wie schon gesagt, gerade bei den Reifen zu sparen halte ich für fast Lebensmüde.
Aber absolute No Name Waren würde ich die Finger von lassen. #7 Original geschrieben von Der Jens Wenn Du Dir die nicht leisten kannst, solltest Du besser auf einen VW Polo oder noch besser Seat Marbella umsteigen... Woher weißt Du das denn? Soll auch Leute geben, die nicht nur das Teuerste und Beste kaufen WOLLEN obwohl sie das vielleicht KÖNNTEN! Hier kommen immer wieder die Urteile auf, daß auf/unter nen BMW nur ebensolches gehört. Pneumant reifen erfahrung und. Ich persönlich sehe auch nicht ein für einen sog. Markenreifen ich sag jetzt mal 150, - zu zahlen (Beispielspreis) wenn ich für einen Nicht-Premium-Hersteller mit vergleichbaren Eigenschaften vielleicht nur 90, - zahlen müßte. Differenz auf 4 Stück sind dann 240, - EUR oder knappe 500 Mark Die kann doch jeder von uns auch anderweitig verwenden (wenn er will - muß er natürlich nicht... ) Jens: Bitte nicht angegriffen fühlen, ich hab zu ebensolchen Mutmaßungen eben meine Meinung. Hab ich auch in anderen Threads (erst gestern wieder) schon zu geschrieben. Wollte Dich hier nicht anpieseln, nur hat eben preiswert kaufen wollen nicht immer was mit billig kaufen müssen zu tun Grüßchen Mav #8 Ich denke mal, man sollte nicht immer gleich sagen dass billig/günstig = Schrott bedeutet.
"Stammmarke", die nur noch sonstwo und in eher minderer Qualitt produziert wurde, trauere ich insofern nur relativ bedingt nach. (Ost)Deutsche Jobs hingen lngst keine mehr daran... Aber he - sollten die orig. Pneumi-Schlappen meiner Kugel jetzt ber Nacht etwa richtig wertvoll geworden sein? geschrieben: 10-01-2012 21:40 EST P33 von Heidenau, das wr natrlich wie ein 6er im Lotto. Wird aber wohl leider nix werden. Drfte zu kostenintensiv werden, mal eben noch 'ne Fertigungsstrecke fr Radialreifen einzurichten. Ganz abgesehen von der Frage nach Bedarf und Absatz... geschrieben: 10-01-2012 21:45 EST Der 89er steht auf Sommer- und Winter-Pneumant, die sicher noch einige Jahre halten werden. Beim 1. Pneumant.de - Erfahrungen und Bewertungen. 1er bin ich aus Grnden der miesen Nsseeigenschaften der 2006er PN250 schon in der vergangenen Saison auf 'was Anderes umgestiegen. Die Oldies stehen auf Heidenau. Was soll's... geschrieben: 10-01-2012 22:05 EST Komisch nur, dass die anderen "Drittmarken" im Konzern gehalten werden, obwohl deren Absatz auch nicht wirklich grer sein kann... Ich denke da fehlte einfach der Wille die Traditionsmarke weiter laufen zu lassen.
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Als Ring aussen könnte das was sein. #10 Kann ja leider nicht funktionieren (automatisches zuschalten des Abblendlichts).... dafür ist das Steuergerät bei der nineT nicht ausgelegt. Alles andere wäre ne bastlerei mit Fotolinse, welche ebenso schwer mit dem Steuergerät (und CAN Bus) zu realisieren wäre (Fehlermeldung und Co. ). Auf alle Fälle gibt der Scheinwerfer ein MEGA Licht! #11 Guten Morgen Diverxx Ich hätte eine Frage wie war der einbau. Hast du KabelAnschlusse verändert oder passte alles? Mfg Jose #12 Guten Morgen! Gebe zu ich "noch" ein Freund von mir hat den Vorgänger drin (ohne "Tagfahrlicht" LED-Streifen). Bmw r ninet schnitzer 2017. Kommt bei mir aber 100%. Schau mal auf die HP von Schnitzer, da ist die Einbauanleitung... absolut easy! #13 Danke dir, werde mal schauen. Mfg Jose #15 Der originale Scheinwerfer ist für mich eines der vielen Highlights der Ninette. Aber einige müssen aus Prinzip etwas neues ranschrauben, damit es anders ist als die anderen. Eigentlich ganz gut so, dann wird meine irgendwann zur Rarität und ich hab noch 500 Euros für die Funzel gespart.
#5 Was hast du denn? Euro 3 oder 4? #6 Ich werde noch in dieser Woche eine neue GS kaufen. #7 Also E4, pass auf, die meisten gebrauchten Schnitzer sind E3. #8 @bernie: Freitag Mittag habe ich um 14:00 Uhr Termin beim Hä Dich gerne mal via RLX melden... Sechskantharry: Danke für den Hinweis, ist mir bewusst gewesen. Ist kein Bekannter ist AC Schnitzer-Händler (zwar PKW), aber er besorgt mir das Teil zum EK... #9 O. K., wusste nicht, WER sich hinter "Bernhard" versteckt! #10 Um was geht es Dir? Einzel oder Doppeltüte? Zard in Verbindung mit Serientopf ok! Serienkrümmer mit Schnitzer ok! Zard mit Schnitzer definitiv zu laut. #11 Wenn Du nach persönlichen, nicht auf technischen Fakten basierenden, Meinungen fragst: Ich würde mich für den Zard-Krümmer entscheiden. Vorzugsweise den mit Schweißnähten. Da hast Du neben einem verbesserten Sound (so soll es ja sein) vor allem eine hinreißende Optik. Mag daran liegen, dass mir der original ESD sehr gut gefällt. Bmw r ninet schnitzer model. #12 Wie die AC Schnitzer Euro4 klingt, kann ich dir heute Abend sagen.