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steyr9094 hat geschrieben: Ich habe heute versucht den Vergaser einer gebraucht gekaufen Stihl 026 einzustellen. Ich weiß nicht was Du alles im Internet gefunden hast, aber anbei gerne ein weiteres Erklärungsbeispiel. Bevor du loslegst noch ein Hinweis zu obiger Aussage. Es kling, als kennst Du den Zustand der Säge nicht. Ein vernünftiger Motorlauf läßt sich nur einstellen, wen der Motor auch dicht ist, sprich die Wellendichtringe der Kurbelwelle i. O. sind. Ansonsten kannst du kurbeln wie Du willst, die Säge wird nie dauerhaft vernünftig laufen. Einen heilen Vergaser und dichte Schlauchverbindungen zum Kurbelwellengehäuse setze ich ebenfalls voraus. Aber zurück zum Einstellen. "H" wie "high" ist die Gemischschraube für den Vollgasbereich. "L" wie "low" ist die Gemischschraube für den Leerlauf bzw. den Übergang. "LA" wie "weiß ich auch nicht" wirkt direkt auf das Gasgestänge und stellt die Leerlaufdrehzahl ein. Ein Herausdrehen soll ein weiteres Schließen der Vergaserklappe bewirken mit einhergehender Drehzahlreduzierung (also genau umgekehrt wie bei Dir).
Durch wiederholtes Gas geben muß nun "erhört" werden, ob die Schraube zu mager oder zu fett eingestellt ist. Die jeweiligen Zustände zeigen sich wie folgt: Ist der Leerlauf zu mager, tut sich der Motor beim Gas geben schwer. Die Drehzahl steigt nicht, der Motor würgt und droht abzusterben. Ein Loslassen des Gashebels kann den Motor am Ausgehen hindern und die Säge läuft im Leerlauf normal weiter. Die logische Konsequenz heißt dann, die L Schraube etwas weiter herauszudrehen und das Leerlaufgemisch dadurch etwas fetter machen. Das hat aber zur Konsequenz, daß der Leerlauf durch den zusätzlichen Sprit in der Drehzahl sinkt (vergleichbar zum Vollgas, nachdem die Schraube bis vor die maximale Drehzahl zurückgedreht wurde). Um der sinkenden Leerlaufdrehzahl entgegenzuwirken, kann die LA Schraube etwas hineingedreht und die Leerlaufdrehzahl erhöht werden. Durch erneutes Gas geben prüfen, ob die Motorbeschleunigung besser geworden ist. Diesen Vorgang, daß wechselweise Einstellen der L Schraube mit Nachziehen der LA Schraube, muß bis zum Erreichen des Optimums wiederholt werden.