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Woher ich das weiß: Beruf – Serviceberater in Kfz-Werkstatt Steuerkette wird gewechselt, wenn sie Geräusche macht. Da gibt's keine vom Hersteller vorgesehenen Intervalle.
Genauso gibt's auch Motoren, die noch keine 100tkm hinter sich haben und komplett platt sind. Vor allem Longlife - gepflegte Motoren mit extremen Ölwechsel-Intervallen. (Siehe vor allem VW T5 und T6 mit 2, 0l Biturbo) #8 Beim OM651 ist die Kette hinten am Motor. mit ihr werden nur die Nockenwellen angetrieben. Zahnriemen oder Steuerkette beim Mercedes GLK ?. Alles andere kommt über Zahnräder von der Kurbelwelle. Die Kette überbrückt nur den oberen Bereich. Kettenspanner sind mitunter bei einigen frühen Baujahren ein Problem.
#1 Hallo, ich habe heute meinen 88 Ps, Euro 4, Diesel Note in Empfang genommen. Beim Durchblättern der Betriebsanleitung bin ich fast vom Stuhl gefallen, dort steht, dass der Motor K9K mit einem Steuerriemen und nicht mit einer Steuerkette betrieben wird. Ist das korrekt? Ich dachte eigentlich, das Nissan nur Steuerketten verwendet. Ist das der Einfluss von Renault, d. h. gab es vor 2002 auch schon Modelle mit Steuerketten? #2 Richtig geraten, das ist ein Renault Diesel Sollte aber bekannt sein, dass alle Diesel bei Nissan einen "Zahnriemen" haben. Hättest vielleicht doch 'nen Benziner nehmen sollen, die haben Kette, schon ewig #3 Echt, das wusste ich nicht. Grmpf, wieder was gelernt. Steuerkette oder Steuerriemen???? - Note - Nissanboard. Sind die Renull-Nissan Diesel auch so "anfällig" wie die Motoren einiger anderer Hersteller? #4 Da kann ich keine Aussage zu machen, aber nimm lieber mal die erweiterte Garantie, ist wirtschaftlicher als am Ende der Garantie auf Sicherheit den Zahnriemen wechseln zu lassen oder'n Jahr nach Garantie mit 'nem Motorschaden da zu sitzen.
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