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Anbauten (Länge) zusätzliche Info EL 2, 98 m 2, 45 m 5, 30 – 7, 00 m 1, 97 m 2, 00 - 4, 00 m Jetzt Konfigurieren Konfigurieren EH 2, 98 m 2, 45 m 5, 50 – 7, 00 m 2, 09 m 2, 00 - 4, 00 m Jetzt Konfigurieren Konfigurieren HO 2, 98 m 2, 80 m 5, 50 – 7, 00 m 2, 33 m 2, 00 - 4, 00 m Jetzt Konfigurieren Konfigurieren LO 2, 98 m 3, 10 m 6, 00 m 2, 60 m 2, 00 - 4, 00 m In Hanglage nur als Doppelstock verfügbar Jetzt Konfigurieren Konfigurieren Typ Breite Höhe Länge Lichte Durchfahrtshöhe (ca. ) Anbauten (Länge) zusätzliche Info A 2, 68 m 2, 45 m 5, 30 – 7, 00 m 1, 97 m 2, 00 - 4, 00 m Jetzt Konfigurieren Konfigurieren B 2, 78 m 2, 45 m 5, 30 – 7, 00 m 1, 97 m 2, 00 - 4, 00 m Jetzt Konfigurieren Konfigurieren C 2, 85 m 2, 45 m 5, 30 – 7, 00 m 1, 97 m 2, 00 - 4, 00 m Jetzt Konfigurieren Konfigurieren D 2, 50 m 2, 45 m 6, 00 m 1, 97 m 2, 00 - 4, 00 m Jetzt Konfigurieren Konfigurieren Typ Breite Höhe Länge Lichte Durchfahrtshöhe (ca. )
Gruß Marc Hallo Marc: danke für die schnelle Info. Nein, eine schräge Wand soll es nicht werden. Das sieht optisch zur geraden Rückwand der Garage nicht. Was hat die Betonwand ca. gekostet? ecco Wegen Witterung (Boden ist sehr Nass und schwer ist die Stützmauer noch nicht gesetzt). Aber als Anhaltspunkt hier die Größenordnung aus dem Angebot: Erdarbeiten ca. 350€ Fundamente ca. 550€ Betonwandelemente d=30 (Fertigteile mit Ortbeton) ca. 1850€ Eisen entsprechend statischer Berechnung. Stützmauer ist 6m lang (Teilbogen eines Kreises DM 10m) aus insgesamt 6*1, 2m breiten Betonelementen. Höhe der Elemente 2. 80m. Als Alternative zu den Fertigelementen wurde noch Vorortschalung und Verschalsteine angeboten was allerdings beides preislich gesehen teurer war. Stellplatz am hang bauen 7. danke für die Info! Ich hatte solche Preise schon befürchtet. Ich glaube, ich werde noch eine verstärkte Garage neben die unterkellerte Garage setzen ( Kosten ca. 500, - €). Da bin ich auf der sicheren Seite was die Befestigung des Hanges angeht, hab noch zusätzlich vermietbaren Abstellraum, und das Dach kann ich ganz normal als PKW-Stellplatz nutzen.
Entsprechend selten sind bei uns Hanglagen. Gibt es denn für alle steilen Hänge in bebauten Gebieten auf allen Grundstücken statische Nachweise? - Davon müssten doch sehr viele Hänge betroffen sein. DO-ING Beiträge: 132 Die Situation hast Du ja auch in anderen Fällen, auch im Flachland. Ich mach dann in der Regel eine Böshungsbruchberechnung, mit den Einwirkungen an den entsprechen Stellen. (Kranstellung Hafengebiet mit befestigter Uferböschung oder auch Gabionenwand bei tiefer liegendem Parkplatzbereich an einer Straße). Bei Gebäuden in Hanglage würde ich das immer mal checken und den Bauherren über die Sonderleistung informieren. Stützmauer 2,50m - Hanggrundstück. Das ist aber immer eine besondere Leistung und nicht über die Grundleitungen der HOAI abgedeckt. Letzte Änderung: von DO-ING. FischerH Beiträge: 659 In Bayern muss die Statik von Stützmauern höher als 2m sogar noch von einem Prüfsachverständigen geprüft werden... Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
J edes Grundstück hat seine Eigenheiten, ist dieses groß und "gerade", ist eine Planung relativ einfach. Nun kann es aber sein, dass ein Teil Ihres Grundstückes, oder das ganze Grundstück, eine Hanglage aufweist - trotzdem benötigen Sie neben dem Wohngebäude aber eine gute und sichere Parkmöglichkeit für Ihre PKW`s oder eine verschliessbare Lagerfläche! Wenn Sie keine zusätzliche Stützmauer oder sogenannte L - Winkel einsetzen wollen, um den Erddruck abzufangen, scheiden alle Bauarten außer Beton aus - natürlich ginge das auch mit einem Ziegelbau - dann müssen die Wände aber erheblich stärker sein - die Arbeitsleistung und das Material würden spürbar teurer. Weder eine Holzgarage, noch "ihre Schwester" in Stahl halten einem Erddruck stand. Als Plan B könnten Sie auch eine Stützmauer bauen und dort dann eine Stahl- oder Holgarage anstellen - wenn Sie auf Stahl- oder Holzbauweise stehen. Stellplatz am hang bauen 3. Evtl. wird Sie Ihr Sparschwein dann für etwas beschränkt halten (ich entschuldige mich sofort für diese Wortwahl), aber man kann das natürlich auch so machen.
Die Fertiggarage von ZAPF passt sich also optimal ihrem Umfeld – und vor allem den Wünschen der Kunden – an! Eine weitere, Platz schaffende Variante: die Doppelstockgarage Eine Doppelstockgarage besteht im Prinzip aus zwei aufeinandergestellten Spezial-Garagen, bei denen der Zugang jeweils in unterschiedliche Richtzungen weist. Stellplatz unmittelbar am Hang - DieStatiker.de - Das Forum. So kann die zur Verfügung stehende Fläche auf dem Grundstück wirklich optimal ausgenutzt werden. Schließlich entsteht auf diese Weise ein kompletter zusätzlicher Stellplatz für ein zweites Auto oder Stauraum für Fahrräder, Motorrad, Gartenutensilien, Werkstatt… Für alle, die die Garagengrundfläche in Hanglage maximal nutzen wollen und bei denen das Gelände stark genug abfällt, ist die Doppelstockgarage in jedem Fall eine interessante Option! Individuelle Fertiggaragen von ZAPF Wir von ZAPF beraten Sie gerne, welches Fertiggaragen-Modell am besten zu Ihnen und zu Ihrem Grundstück passt! Schreiben Sie uns über unser Kontaktformular oder rufen Sie unter (0921) 601-601 an.
Seit über 50 Jahren führen wir Einzel-, Doppel- und Reihengaragen in unserem Sortiment. Ausgereifte Systembautechnik und eine große Palette an Ausstattungsvarianten ermöglichen es uns heute, Ihnen Garagenlösungen anzubieten, die von einer gemauerten Garage kaum zu unterscheiden sind, ausgenommen beim Blick auf den Preis. Dank industrieller Fertigung kommen Sie mit einer Fertiggarage deutlich günstiger weg – und das bei deutlich kürzeren Bauzeiten. Grötz Doppelstockgaragen GRÖTZ Fertiggaragen bietet Ihnen auch die Möglichkeit einer Doppelstockgarage für kleine Grundstücke oder Hanglagen. Welche die Modelle mit Doppelstockgarage sind, können Sie aus der untenstehenden Tabelle entnehmen. Unsere Hanggaragen Modelle Die Anbauten lassen sich in Schritten von 50 cm und Länge variieren. Beginnend bei einer Länge von 2, 00 m bis 6, 00 m. Stellplatz am hang bauen und. Sie können im Konfigurator auch die Anzahl definieren für die Hanggaragen, so das Sie dann auch als Doppel- oder Reihengaragen geplant werden können. Falls Sie eine Doppelgarage oder Reihengarage konfigurieren müssen Sie die jeweilige Garagenbreite plus 2-4 cm Puffer zwischen den Garagen planen.
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