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und jeder entscheidet selbst was nen gescheites auto für ihn ist!!! 22. 2010, 12:24 #11 "weiß von euch jemand was man alles braucht um nen eh6 von automatik auf manuelle schaltung umzubauen??? " 22. 2010, 13:19 #12 jaaaa????? *fragend guck* die frage wurde doch beantwortet,.. 22. 2010, 18:49 #13 Steuergerät ist meistens auch anders. 22. 2010, 19:18 #14 Steuergerät is nur ne Lötbrücke und co.. also Kleinkram:wink: 24. 2010, 03:01 #15 Fahrzeuge: 98`er Motegi VTI hab den umbau automatik auf schalter damals gemacht, allerdings auch gleich nen B16 eingesetzt. falls fragen sind einfach fragen:-) Thema: Pedalerie - kindergarten
Am besten ist es natürlich, wenn du dich vorab ausreichend informierst und vielleicht jemanden findest, der die Prozedur schon einmal bei deinem Modell durchgeführt hat. Er oder Sie kennt dann wahrscheinlich alle Tricks und auch die möglichen Probleme. moderne Fahrzeuge Umrüsten? Extrem aufwändig Beim oben angesprochenen Nissan 200sx S13 ist der Umbau eventuell noch irgendwie zu bewerkstelligen. Doch hat man beispielsweise die BMW M5 Limousine (F90) mit der GA8HP75Z-Achtgang M Steptronic vor sich und möchte hier irgendwie auf Handschaltung umbauen ist das Unterfangen nahezu unmöglich. Und das gilt auch für das umgekehrte Szenario, wenn man einen Handschalter auf Automatik umrüsten möchte. Aktuelle Fahrzeuge besitzen eine extrem komplexe Technik, es gibt mitunter keine Handschaltung mehr ab Werk auf die man zurückgreifen könnte, und dann noch eine Werkstatt finden, die es dennoch angeht, wird wohl ziemlich schwer. Weiter dürfte es wohl auch kaum einen plausiblen Grund geben dieses phänomenale Stück Hightech zu ersetzen.
31. Januar 2020 Tipps, Produkte, Infos & Co, Tuning-Wiki Moderne Automatikgetriebe sind für hohe Drehmomente ausgelegt und einige Tuner möchten ihre alten Fahrzeuge von Handschaltung auf Automatik umbauen. Aber nicht nur, weil das hohe Drehmoment eines modifizierten Triebwerks oftmals gut vertragen wird, das lässt sich auch bei einer Handschaltung erreichen, sondern insbesondere aufgrund des höheren Komforts. Doch kann der Umbau funktionieren und lohnt er sich überhaupt? Dieses und weitere Fragen werden nachfolgend näher erläutert. Automatikgetriebe – in Amerika beliebt Automatikgetriebe sind in anderen Ländern, wie beispielsweise Amerika und Japan, noch immer beliebter als in Deutschland. Dennoch setzen einige Tuner bewusst auf eine gute Automatik und möchten von der Handschaltung auf eine Automatik umrüsten. Moderne Automatikgetriebe, wie sie beispielsweise in potenten Fahrzeugen wie dem BMW M5, dem E63 AMG oder dem Audi RS6, genutzt werden, sind so konstruiert, dass sie extrem hohe Drehmomente aushalten und spritsparend sind.
Autor Nachricht Omonomonowez Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Coupe `98 Anmeldedatum: 11. 06. 2017 Beiträge: 147 Wohnort: Nürnberg 28. 02. 2021, 15:39 zitieren Hallo liebe Forenmitglieder, wie ihr wisst suche ich aktuell nach einem CG4 als Grundlage für den Aufbau. Leider ist die Auswahl sehr beschränkt und meine Vorstellung von einem CG4 schränkt die Suche zusätzlich nochmal ein. Des öfteren merke ich dass es mehr CG4s mit einem Automatikgetriebe gibt als mit Schaltgetriebe welches ich mir auch wünsche. Da ich ich ja sowieso ein Anderes Schaltgetriebe (kurzes) verbauen wollte so fragt man sich ob man doch nicht zu einem Automaten greift wenn man dieses später ja sowieso auf Schalter umbaut. Frage an euch: Was ist das für ein Aufwand für einen wagen des Baujahrs zwische 98 und 2000 dieses von Automatik auf Schalter umzubauen? Was muss alles gemacht werden damit alles funktioniert? Wo sind die größten Baustellen? Hat vielleicht einer von euch an diesem Wagen oder an einem anderen so einen Ubau schonmal vollzogen.
Gibt es in der gleichen Modellreihe auch vom Hersteller Fahrzeuge mit Schaltgetriebe, die passen könnten? Müssen für den Einbau des Kupplungspedals Löcher in die Spritzwand gebohrt werden, die noch nicht vorgesehen waren? Hat dein Auto bereits ein CAN-BUS-System (ca. 2000, ab 2001 Pflicht in Deutschland) Ist das Automatikgetriebe schon elektronisch? Wenn ja: Hat das Automatikgetriebe noch ein eigenes Steuergerät oder ist es bereits voll in die Haupt-ECU integriert? viele Komponenten werden benötigt Wie du siehst, hängt die Beantwortung der Frage, ob ein Umbau möglich ist von vielen Faktoren ab. Nehmen wir als Beispiel doch das beliebte Driftauto Nissan 200 SX S13. Hier gab es entweder ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder gegen Aufpreis eine elektronische 4-Gang-Automatik.
#1 Dabei seit 03. 10. 2005 Beiträge 8 Punkte Reaktionen 0 Hallo Da mein Automatik Getriebe wahrscheinlich hin ist, überlege ich ob ich nicht auf manuell Umbaue. Ich fahre ein Hyundai Pony G L S I 1, 5l / 62 KW / 84 PS, Bj 07. 92. Hat damit schon jemand Erfahrung, oder weiß einer was ich alles haben muss? Geht das, wenn ich nur das Getriebe Manuell Kupplung Schwungrad, Schaltgestänge, Pedalen und so Umbaue. Oder muss ich auch den Motor mit Umbauen. Passt der Getriebe Flansch so Oder muss der auch geändert werden. Vielen Dank im Voraus Mfg Horst
Ich hoffe, das ich jetzt weng verstndlicher erklrt habe. Mfg Tobi Nein, den Kabelbaum musst du nicht ndern. Pedalerie komplett tauschen, Halterung fr Schaltgetriebe musst du bernehmen, Kardanwelle musst du eigentlich auch tauschen. Wenn du Fragen hast, kannst dich gern per PN bei mir melden. Hab letzten Winter bei meinem Auto auf Schalter umgebaut. also des heist dann, einfach den Automatik Motor mit Geriebe und Kardanwelle rausnehmen und dann den anderen Motor mit Manuellem Getriebe und der passenden Kardanwelle wieder einbauen anschliesen und gut ist? Ist das so richtig? Vielen Dank schon mal fr deine Hilfe:) Mfg Tobi Theoretisch ja Praktisch nein:-) Du brauchst ein paar Teile. Da du aber ein Schlachtfahrzeug hast is es einfacher. Warum tauscht du auch den Motor? Du kannst den Automatik Kabelbaum weiter verwenden. enfach erist es wenn du den Schalter Baum benutzt. Die Schaltung musst du auf P brcken ansonst springt dir der Wagen nicht an. Dann musst u och ein Kabel vom R Gang an den R Scheinwerfer an hngen.
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Das KG-Rohr bis zum Anschluß ausbuddeln. Das alte dann entfernen. Ein neues passendes einsetzen, so das man oben auch eine Muffe hat. Dann das Loro-X Standrohr ins KG-Rohr rein. Oben dann Loro-X Dichtung inkl. Standrohrkappe und das Fallrohr einfügen... Fertig... Verfasser: hanssanitaer Zeit: 06. 2020 22:47:45 0 2972481 Sicher, dass das vorhandene Fallrohr nicht ein Stück weit ins KG ragt? Auf dem Foto kann man es nicht genau erkennen, aber die Krempe wird normalerweise angelötet, um den Spalt abzudecken. Verfasser: geiz3 Zeit: 06. 2020 22:09:31 0 2972473 Oder das 100 Kanalrohr kürzen und eine Reduzierung 125 auf 100 draufstecken Verfasser: Paule 5019 Zeit: 06. 2020 22:04:19 2 2972472. Übergangsstück von DN80 / DN87 auf KG-Rohr DN110 aus Kupfer - Dachrinnen-Shop.de - Die Nr. 1 für Dachentwässerung und Blechkantprofile.. Das wäre einer der Lösungen.... 06. 2020 21:49:30 0 2972469 Zitat von SG03 Ich empfehle Dir zusätzlich ein Loro-X Standrohr mit Reinigungsöffnung. Das Zinkrohr einfach 10 cm reinragen lassen und Rosette rüber. Wenn es da undicht ist, liegt das Problem dann eher an einer Verstopfung. Verstehe ich das richtig: Anstatt meiner vorgeschlagenen Konstruktion nur das Fallrohr mit Reinigungsöffnung installieren und in das KG Rohr reinragen lassen und mit einer Standrohrkappe abdecken?
Mit Gleitmittel ging es gerade so. Leider hab ich keine passende Rosette für das Loro Rohr gefunden, obwohl ich mehrere, angeblich für Loro passende, Varianten bestellt habe. Ist sowieso eigentlich nicht notwendig, hab aber als Staubschutz ein paar Lagen Panzertape drum gemacht. Es wird übrigens noch mit Kies weiter verfüllt, so dass man den Übergang nicht mehr sieht. Verfasser: phbbonn Zeit: 07. 2020 13:05:55 1 2972642 Hallo zusammen, vielen Dank für die vielen Ratschläge. Ich werde nun tatsächlich das Fallrohr mit Revisionsöffnung, welche in das KG Rohr ragen wird, und eine Rosette installieren. Etwa 30 cm oberhalb des Endes des Fallrohrs ist eine Schelle, die ich zur Fixierung nutzen werde. Verbindung Fallrohr DN100 zu KG Rohr DN110 - HaustechnikDialog. Ist am unkompliziertesten. Die Verbingung wird auch nicht unter der Erde sein, ich fülle nicht so hoch mit Kies auf. Danke nochmal an alle phbbonn Verfasser: Stefan2601 Zeit: 07. 2020 09:36:08 3 2972556 Eine KG-Doppelmuffe benötigt man nicht. Auch geht man mit einem Fallrohr aus Zink nicht unter die Erde.