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Mit Zitat antworten Wasser in den Reifen ja oder nein Hallo zusammen, Hab ne frage wir haben en schlepper (308LSA, 82PS) mit frontlader Gr. 3, wenn der nun die 2m Schaufel dran hat und wir fahren Erde, wippt das Gefährt ganz schön, bei Straßenfahrten ist dann der Fahrkomfort entsprechend und die Sicherheit. Wenn wir nun Wasser in die Reifen machen, bringt das was, was muss man da beachten, und wie funktioniert das (einfach wasserschlauch ans ventil... ), wäre auch net schlecht zum festfahren da der schlepper dann ja auch mehr Gewicht mit sich bringt. Also sollen wir nun die Reifen mit Wasser füllen oder doch, Eine Kuh macht muuh, viele Kühe machen müühe. Alex10 Beiträge: 184 Registriert: Mo Nov 15, 2004 12:06 von Favorit » Mi Jan 19, 2005 9:51 Hi Alex, Reifen mit Wasser befüllen ist eine gängige und oft angewendete Sache zur Erhöhung des Gewichtes/der Zugleistung. Wenn der 308 mal Probleme bei der Bodenbearbeitung macht, probier mal Wasser in den Reifen! Ob es beim FL-Einsatz was bringt?
Mit Luft ist das egal. Eine flüssigkeit kommt in Schingungen. Das ergibt eine Unwucht. Er kann irgendwann ausnander fliegen. Mario. was passiert wenn du einen Reifen mit Luft füllst und dann drauf drückst? der reifen lässt sich verformen. Warum - weil Gas komprimierbar ist und bei Flüssgkeiten? sind die komprimierbar?
Ich musste mich auch erst dran gewöhnen das ich die Schippe trotzdem nicht voller machen darf, weil eigentlich geht ja noch nen bisschen. Nur mal so, der der die Schaufel vor uns hatte (gebraucht kauf) hatte auch Wasser in den Rädern und hat die schippe auch richtig schön voll gemacht, weil es ging ja noch mehr und dann hat er dem Schlepper das Getriebe umgedreht. Tja, also aufpassen! Und naja, wenn du das nur gelegentlich auf der Starße brauchst, dann gies dir doch ein Beton gewicht. ist vielleicht auch nicht schlecht, wir haben auch eins und benutzen es trotzdem gelegentlich. aber sonst wäre ich für Wasser in den Reifen. MfG. Pradler von Powershifter » Mi Jan 19, 2005 22:28 Hmm.. mit was fürm schlepper habt ihr dass gemacht?? aso dass mit dem Getriebe? Unser cs fährt öfters mal auf 3 rädern rum weil im lader zu viel drinn is(wenn man es ganz doll übertreibt geht das überdruck ventil vom lader auf^^), auser ein vorderachs lager hat das noch nich gekostet. PS: wo kommst du genau her? ich komme auch aus Neuenkirchen, mehr richtung Druffel oder mehr richtung Rietberg oder was?
Drehen Sie den Reifen, bis die Ventilschale unten ist. Wenn Sie die Flüssigkeit aus dem Reifen entfernen, müssen Sie die Ventilhaubitze so ablegen, dass sie direkt auf den Boden fällt. Drehen Sie den Reifen, bis die Ventilkanone nach unten zeigt, bevor Sie die Haubitze entfernen. Wenn der Reifen am Traktor befestigt ist, heben Sie den Gewichtsdruck mit einem Hydraulikheber und drehen Sie den Reifen nach Bedarf. Entfernen Sie die Ventilhaubitze. Halten Sie die Ventilhaubitze, den zylindrischen Metallgegenstand, der an der Innenseite des Reifens befestigt ist, zwischen Ihre Finger und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn. Drehen Sie ihn weiter, bis Sie ihn vollständig entfernt haben und legen Sie den Luft- und Flüssigkeitsadapter frei. Lassen Sie die Ventilhaubitze an einem sicheren Ort, damit Sie sie später wieder anbringen können. Sobald Sie die Ventilhaubitze entfernt haben, sollte aus dem Reifen Flüssigkeit austreten. Lassen Sie die gesamte Flüssigkeit aus dem Reifen. Um den Reifendruck vollständig zurückzusetzen, warten Sie, bis die gesamte im Boden oder in einem Behälter enthaltene Flüssigkeit aufgebraucht ist.
B. eine Haushaltswasserversorgung) oder die Wasserversorgung kippen. Um den Reifen gemäß dem Industriestandard von 75% zu füllen, drehen Sie ihn, bis der Luft- oder Flüssigkeitsadapter gerade nach oben zeigt und die Achse füllt. Schrauben Sie den Schlauch nach dem Befüllen des Reifens ab und setzen Sie ihn wieder in die Ventilhaubitze ein. Wiederholen Sie diesen Vorgang für jeden der 4 Reifen. Wenn Sie sie entfernt haben, tauschen Sie sie auf dem Traktor aus. Teil 3 Entfernen Sie die Flüssigkeit von den Reifen Stellen Sie einen Behälter unter den Ventilschaft, bevor Sie die Flüssigkeit aus dem Reifen entfernen. Abhängig von der Größe des Reifens müssen Sie möglicherweise mehrere Gallonen flüssigen Ballast entfernen. Wählen Sie einen Ort im Freien, vielleicht an Land oder auf einem Feld, an dem Sie die Flüssigkeit aus dem Reifen lassen können. Lassen Sie den flüssigen Ballast einfach auf den Boden fallen, wenn Sie Wasser als Ballast verwenden. Zum Chlorieren mit Calcium, Frostschutzmittel oder Polyurethanschaum die Ventilkanone über einem großen Eimer oder Behälter entfernen.
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Dieser Artikel behandelt Agatha Christies Roman. Für weitere Bedeutungen siehe Tod auf dem Nil. Einem ersten Mordversuch vor dem Großen Tempel von Abu Simbel, bei dem ein herabstürzender Felsbrocken sie nur knapp verfehlt, kann Linnet Doyle noch entgehen. Verlag und Studio für Hörbuchproduktionen | Sherlock Holmes Wiki | Fandom. Der Tod auf dem Nil (Originaltitel Death on the Nile) ist ein Kriminalroman von Agatha Christie. Der 1937 erschienene, vorwiegend in Ägypten spielende Roman mit dem Meisterdetektiv Hercule Poirot zählt zu den bekanntesten Werken von Christie. Er wurde für das Theater adaptiert und mehrfach verfilmt, unter anderem 1978 mit Peter Ustinov in der Rolle des Poirot. Handlung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die schöne Millionenerbin Linnet Ridgeway heiratet den ehemaligen Verlobten ihrer Freundin Jacqueline de Bellefort, Simon Doyle. Während der Hochzeitsreise werden sie beständig von Jacqueline verfolgt, die sich so an dem Paar rächen will. In Ägypten angekommen, wendet sich Linnet Doyle an Hercule Poirot, damit er diesen Unannehmlichkeiten ein Ende bereite, wozu sich dieser außerstande erklärt.