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Grüße Roland #9 Vielen Dank für die Hilfestellung bei so depperten Fragen von einem Anfänger.... Ich häng mich da jetzt mal rein und gucke was rauskommt. Wenn noch jemand eine Idee hat woran das mit der Anzeige der Starterbatterie liegen kann (siehe unten) oder ob ich einen Denkfehler habe, immer her mit den Infos. Wenn ich den Testschalter am Panel drücke und den Batteriestatus anfrage kann ich den Status Starterbatterie nur sehen wenn das WOMO an 230V hängt, ziehe ich die ab dann bewegt sich nur der Zeiger wenn ich die Aufbaubatterie abfrage... Dankbare Grüße #10 der Unterschied wird sein, dass bei angeschlossenen 230V das Trennrelais geschlossen sein wird (oder sollte). Thetford kühlschrank sicherung corp. Dann müsste es aber auch immer den gleichen Wert anzeigen, wie die Boardbatterie. Das gleiche sollte sein, wenn der Motor läuft (ebenfalls Trennrelais geschlossen). Die Anzeige sollte es aber eigentlich anzeigen, wenn das Relais offen ist, sonst wäre die Anzeige ziemlich unsinnig. Vielleicht ist hier eine Sicherung defekt?
Kühlschrank THETFORD N3080 ohne Funktion Ich habe mit meinem Thetford Absorber Kühlschrank das Problem das dieser nicht mehr angeht. Display ist komplett dunkel es wird auch kein Fehlercode angezeigt. Dies ist bei 12Volt Betrieb, 230V Betrieb und Gasbetrieb der Fall. Habe hinten am Kühlschrank 12Volt und 230 Volt anliegen (nachgemessen) Hauptplatine wurde schon ausgebaut, die Sicherung für 12 Volt und 230 Volt sind OK. Die Hauptplatine kostet ca. 250 EUR und die Displayplatine 150 EUR. Hat jemand einen Tip was defekt sein könnte. Tipps für die Lagerung im Winter | Thetford. Sollte der Fehler nicht zu beheben sein, bin will ich auf einen günstigen Haushalts Kompressorkühlschrank umrüsten (130, - EUR bei Real), da ich keinen Gasbetrieb und 12V Betrieb benötige. Was haltet Ihr davon. Hat das schon jemand gemacht und gibt es Probleme mit Erschütterungen während der Fahrt. Mir ist auch bewusst das dieser lauter ist als der verbaute Kühlschrank. Kühlschrank THETFORD N3080 ohne Funktion BB2020 Ich habe mich heute nochmals mit dem Kühlschrank gespielt.
#13 Wenn man richtig nachschauen will um den fehler zu beheben bleibt oft nichts anderes übrig als auch richtig zu schrauben und das ist viel arbeit. oder man hat die kohle um das fahrzeug zum WOMO Händler zu bringen. oft befindet sich das kochfeld über dem kühli nebst spüle. falls möglich abbauen und so hat man fast die ganze elektrik vor sich. Ich hab es schon bei unserem 97 tabbert erlebt das die kabelisoliereung der 230 volt leitung total weggegammelt war. das hätte ich nie endeckt wenn ich nur die lüftungsbleche abgeschraubt hätte. #14 Erstmal Danke an alle, habe Sicherung und Zuleitungen geprüft, war alles ok. Roma scheint tatsächlich einen richtigen Riecher gehabt zu haben: 12V an Bord an, 230V Kabel dran und Kühlschrank auf 230V läuft, 12V aus, somit Licht im Kühlschrank mehr. Also Problem gefunden, Logik dahinter für mich als Technik Laie keine aber jetzt weiß ich was ich machen muss. Bedienungsanleitung Kühlschrank Thetford im Wohnwagen - YouTube. Evtl. steckt da der Gedanke hinter wenn 230V angeschlossen ist, frisst 12V Betrieb nix Ahnung, ich bin happy und finde Eure Hilfe dufte... Weiß ja jetzt wo ich Tipps bekomme Wünsche Euch allen ein gigantisch tolles WOMO Jahr, allzeit gute Fahrt.
So funktioniert das Saisonkennzeichen 10. 02. 2020 — Wer sein Auto, Wohnmobil oder Motorrad ohnehin nicht übers ganze Jahr fährt, kann mit einem Saisonkennzeichen beim Unterhalt sparen. Wie das funktioniert, was es kostet, und was außerhalb der Saison zu beachten ist. Rund zwei Millionen Pkw und Motorräder sind in Deutschland mit einem Saisonkennzeichen angemeldet. Die Fahrzeuge dürfen damit nur für einen bestimmten Zeitraum im Jahr genutzt werden, Kfz-Steuer und Kfz-Versicherung werden dafür nur anteilig fällig. Doch wie funktioniert das Saisonkennzeichen eigentlich? Wie lange ist es gültig, wo kann man es bestellen, was kostet es, und was gilt für die Versicherung? Hier kommen die wichtigsten Infos auf einen Blick. Für wen lohnt sich ein Saisonkennzeichen? Saisonkennzeichen 04 bis 10.0. Für alle, die ihr Fahrzeug nicht über das ganze Jahr nutzen wollen – zum Beispiel nicht während der Winterzeit. Oft sind es etwa Zweitwagen (Cabrios, Oldtimer / Youngtimer), Motorräder oder Wohnmobile, die mit einem Saisonkennzeichen zugelassen werden.
Beim Wechselkennzeichen gibt es keinen Gültigkeitszeitraum wie bei Saisonkennzeichen. Mit dem Wechselkennzeichen können zwei Fahrzeuge über das ganze Jahr abwechselnd zum Einsatz kommen. Die beiden Fahrzeuge dürfen aber nie gleichzeitig betrieben werden. Wer mal mit dem Auto und mal mit dem Wohnmobil unterwegs ist, spart mit einem Wechselkennzeichen Geld für die Kfz-Versicherung. Saisonkennzeichen 04 bis 10.1. Die Kfz-Steuer muss jedoch für beide Fahrzeuge im vollen Umfang gezahlt werden. Und das Wechselkennzeichen kann jeweils nur für Fahrzeuge der gleichen Fahrzeugklasse eingesetzt werden: Auto und Wohnmobil ist möglich, Auto und Motorrad nicht.
Auch die Kombination von Auto und Wohnmobil ist erlaubt. Ein Wechselkennzeichen gilt für beide Fahrzeuge. Es darf aber immer nur eines gefahren werden. Das andere muss – wie beim Saisonkennzeichen auch – währenddessen auf privatem Grund stehen. Übersicht Kfz-Kennzeichen