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In beiden Fällen reichten für mich 2". #12 In beiden Fällen reichten für mich 2". Ja, dann mach doch. Ich hab 5 cm Distanzstücke zwischen Achse und Aufbau und gleichzeitig Räder mit 10 cm mehr Durchmesser. Somit 5 cm mehr Luft unter der Achse, 10 cm mehr Luft unterm Aufbau in Achshöhe und im angehängtem Zustand 18 cm mehr Platz unterm Heck. Und er steht jetzt ziemlich grade (mit Winterreifen) Kosten mit neue Räder und Achse Federelemente umpressen lassen (Auflastung) knappe 1000 € Gruß, der Feger #13 ich habe gerade irgendwo einen Bericht gelesen über einen Mittelständler, der die Hymer Touring Wohnwagen höherlegt für knapp über tausend Euro. Leider macht er es nur genau mit diesen WoWas. #14 Ich habe unter meinen Eigenbauwohnwagen jetzt noch eine höherlegung um 6 cm eingeschraubt.. Wohnwagen hohner legen 10. In dem Kastenprofil sind Hülsen eingeschweisst. Jetzt habe ich 50 cm Bodenfreiheit. #15 Nicht nur, dass danach der Wohnwagen nicht mehr wagerecht an der AZV hängt, Hallo Eberhard, das kann auch passieren, wenn du überhaupt nichts an den Fahrzeugen machst.
Naja, du hast es ja gut lösen können;) #19 Schön, das der jetzt passt: Da fällt mir ein: Ein Wohnmobilfahrer steht vor einem Tunnel. Maximale Höhe 3, 90m. Sein Teil ist 3, 95m. Ein Wohnwagenfahrer gibt ihm den Tipp, die Luft einfach ab zu lassen, bis er durch passt. Die Antwort des Wohnmobilfahrers: Ihr Wohnwagenfahrer denkt wohl auch, wir Wohnmobilfahrer sind nicht nur etwas besseres sondern auch blöd. Aber, lass dir gesagt sein, ich weiß, dass er nicht unten sondern oben nicht durch passt. freut sich der Yellow immer wieder über diesen Witz #20 Also ich wäre ja auch erst an die Pflastersteine gegangen, doch wo ich das Bild zusehen bekomme,... frage ich mich, was das für ein Betonsockel am linken Pfosten quer durchs Carport ist. Tabbert Puccini 550 in Nordrhein-Westfalen - Gelsenkirchen | Tabbert Wohnwagen / Wohnmobil gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Oder erkenne ich da was falsch. Wenn nicht, dann müsstest Du den ja auch abstemmen. 1 Seite 1 von 2 2
(weil Kipptor - und das geht ja under Decke - dann noch Drehgriff -) meine sie musst doch keine Garage mieten - erklärte ihr warum der VW Bus nicht reinpasst ""..... dann lass doch allen 4 Rädern Luft raus - nachher wieder Pumpen.................. " je nach Carport - wenn Holz oder Eisenpfosten - durchtrennen - heben per Kran und dann je nachdem Zwischenteile usw dran aus die Maus wäre sicher nicht erster Carport der neuen Gegebenheiten angepasst werden muss NUR: was sagt Mancherorts die Baubehörde.................. - vorher Abklären - auch Nachbar!!!!!!!!!!! ( sonst gibts ein kleines Stuttgart 21!! ) Rento #14 Ich hätte einen Vorschlag für dein Höhenproblem, Schau dir mal diese Seite an: Alte Befestigung Stück für Stück austauschen und danach hochschrauben. #15 Hier kommt noch eine Anregung. Wir hatten vor einigen Jahren einen festen Standplatz für unseren damaligen Wohni. Wohnwagen hohner legen corona. Der Wohni stand unter einem Carport. Wenn der Wohni herausgeschoben wurde, musste aus Platzgründen der Stützbalken vorne links herausgenommen werden.
#1 hallo Campergemeinde, wir haben hier ein kleines Problem, aber keine richtigen Vorstellungen ums zu lösen.... wir erhoffen uns einige Ideen von euch... seit dem Wochenende haben wir nen neuen Wohnwagen..... blöderweise passt der jetzt nicht mehr untern Carport, der ist einfach zu hoch (unser alter war laut Hersteller 2500 hoch, der neue 2550) oder besser gesagt der Carport etwas zu tief... jetzt haben wir uns schon überlegt die Räder abzumontieren und ihn einfach nur auf alten Felgen zu schieben.... leider wissen wir net richtig ob diese Idee klappen wird.... Wohnwagen höher legend. Vielleicht hat ja einer von euch paar nützliche Vorschläge... wir wäre euch sehr dankbar LG Andreas und Steffi #2 Erstmal herzlich willkommen, also gleich mit soooo einem schweren Thema ich würde ohne zu überlegen den Carport heben, auf ein vernünftiges Maß!!!! morgen kommt ein anderer WW und das Problem ist das gleiche. von vornhinein min. 2, 80 mtr. und es ist schluß. wer will denn immer die Räder wechseln, sich drunterlegen ob es regnet oder die Sonne scheint??????.
Den gibt es ja scheinbar schon ein Weilchen. #13 unsere Aufteilung ist gleich wie die im Bild siehe pdf oben #14 Hätte nicht gedacht, das es heutzutage noch so einfach ist, sowas vom TÜV genehmigt zu bekommen - Respekt! Wohnwagen höher legen?? - Fahrwerks- und Chassistechnik - Wohnwagen-Forum.de. #15 remus087 Jeep süchtig Offroad durch und durch. #16 Hallo Gefällt mir gut der Umbau!!! geh aber davon aus das das Offroad nix bringt wenn man da fährt wo die mehr Bodenfreiheit von Nutzen wäre fällt der WW auseinander die Fahrgestelle von der Stabilität her für Strassenbetrieb ausgelegt sind vom Aufbau mal ganz zu schweigen, hab mal fast nen Hänger im Tagebau auseinader gerissen Wenn offroad mit dem Hänger dann auch Offroad fahrgestell und Aufbau gruß Manu #17 Wenn offroad mit dem Hänger dann auch Offroad fahrgestell und Aufbau Chassis und Achse machen das schon mit der Knackpunkt ist definitiv der Aufbau! #18 Ozymandias @ Tordi Das geht auch kleiner. (Räder sind die Onroadvariante) Bei Eriba gibts grundsätzlich diverseste Aufteilungen, allein den Puck kannst IMHO schon in 8 verschiedenen Varianten bestellen.
Vieleicht kommt noch eine Antenne oder sonst was oben drauf. erst die eine Seite und dann die andere. muß eigentlich möglich sein. #3 klar Carport heben ist auch wir brauchen gleich eine Lösung.... lach.... denn den Carport anheben schaffe ich vor den Schneeeinbruch nimmer... #4 meiner steht diesen Winter draußen, da neuer Carport in Arbeit. Halb Plane, halb frei wegen Solar und ladezyklus der Batterie. Wohnwagen zu hoch, oder Carport zu tief!!!! - Wohnwagen und Wohnwagentechnik - Camperpoint. Er wird es überleben wenn ich bedenke das beim Händler viele ohne stehen. #5 Bei "nur" 5cm würde ich das ganze zuerst mal ganz vorsichtig ausprobieren, die Höhe wird durch den Trumakamin und/oder das Heki vorgegeben. Ersterer läßt sich leicht demontieren. Zusätzlich könnte man noch den Reifendruck vermindern für die paar Meter, nur nicht vergessen nachher wieder aufzupumpen. Wenn´s dann immer noch nicht passt, fallen mir auf Anhieb zwei Möglichkeiten ein: - wenn der Carport gepflastert ist, auskoffern und das Pflaster ein paar cm tiefer legen - Ständer des Carports verlängern (d. h. neue kaufen), mit ein bißchen Vorarbeit und einem (oder mehreren) guten Wagenheber(n) kann man die Pfosten 1:1 tauschen.
Wenn Du dann die 60cm Bodenfreiheit erreicht hast siehts evtl. so wie bei mir aus: [Blockierte Grafik:] Also vergiss die höhere Einstiegsstufe nicht #7 hahaha größer wird der dadurch aber nicht. und mal ehrlich findet ihr das schön mit den großen rädern an so nem kleinen wägelchen. ich weis nicht...... na ja frau guckt eben auch drauf das das ganze gespann gut aussieht. lg ruth #8 Yep - sieht cool aus Gruß Deichsel #9 hahaha größer wird der dadurch aber nicht. Ähm, Du warst noch nicht "Offroad"? Bereise doch mal die jüngsten europäischen Mitgliedsstaaten im Hinterland, so völlig abseits der Touristenrouten. Du wirst Dich wundern was für Wegeverhältnisse man da antrifft. Offroad ist Größe eher hinderlich. Mir erschien dieser Anhänger schon grenzwertig, was die Größe anbelangt. und mal ehrlich findet ihr das schön mit den großen rädern an so nem kleinen wägelchen. na ja frau guckt eben auch drauf das das ganze gespann gut aussieht. Na ja, schön ist relativ, und jeder empfindet Schönheit anders.