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Die EBC Turbo Groove Bremsscheiben werden immer paarweise geliefert und sind laufrichtungsgebunden. Da es eine rechte und eine linke Scheibe gibt, verläuft die Schlitzung auf beiden Fahrzeugseiten in die gleiche Richtung. Verfügbar für die Modelle Mercedes SLK, Mercedes Benz SL, Mercedes CLK und Mercedes E-Klasse. Weiterhin für Alfa-Romeo Spider, BMW M3, Fiat Bravo, Opel GT, Toyota MR2 und viele weitere Typen. Ebc black dash oder turbo groove online. Premium Disc Turbo Groove Black Dash High Carbon Blade Disc EBC SPORT BREMSEN - Wir sind langjähriger EBC Vertriebspartner, und liefern das gesamte EBC Bremsen Programm für Ihr Fahrzeug. Ob Straßen-, Renn- oder Rallye Einsatz. Wir bieten für jeden Verwendungszweck die geeigneten Komponenten. Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung im Bereich KFZ-Bremsentechnik. Die EBC Turbo Groove Sport Bremsscheiben sind mit allen EBC Bremsbelägen, sowie mit Serienbremsbelägen kombinierbar. Die beste Reibpaarung sind Turbo Groove Bremsscheiben mit EBC Greenstuff, Redstuff oder Yellowstuff Bremsbelägen.
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#1 Guten Abend zusammen, da bei mir die vorderen Scheiben dran sind und die hinteren auch nicht mehr die besten möchte ich gleich alle zusammen tauschen und bei der Gelegenheit auch gleich alle Beläge tauschen und Stahlflexleitungen verbauen. Jetzt stellt sich mir die Frage welche von den beiden genannten Scheiben zu bnhemne. Aussehen tun beide gut. Gibt es Vor/Nachteile die man kennen sollte? Und als zweite Frage: Gibt es Erfahrungen wie sich die Scheiben mit den DS2500 Ferodos bzw den Greenstuff Belägen vertragen? #2 Mein Wissen zu der Sache: 1. Inzwischen haben auch die BlackDash eine ABE für S2000. Die GroveDiscs hatten die schon lönger. 2. Laut Webseite scheinen die qualitativ gleichwertig zu sein 3. Von einem Freund mit einem Speedster Turbo weiß ich, dass viele Speedster-Fahrer diese Scheiben auch mit härteren Belägen auf der Rennsrecke einsetzen und dass das insgesamt sehr gut funktionieren soll. EBC Black Dash oder EBC Turbo Groove [ BMW-Talk Forum ]. Inwieweit nen Speedster mit nem S vergleichbar ist... naja... Fahrzeuggewicht ist schon ne andere Hausnummer.
Insgesamt empfehlenswert wenn eine größere Bremsanlage nicht im Budget ist. Gruß Woher haste diese Auskunft, ich hab damals Black Dash in Uk gekauft, da gabs die bei EBC Deutschland noch garnicht und meines Wissens, sind die Turbo Groove und die Black Dash aus gleichem Material wie die Standartscheiben, nur mit anderer Oberflächenbehandlung und nicht gehärtet/wärmebehandelt! Die größere Bremsanlage ist ja schon am werden. Dafür such ich eben jetzt Scheiben. Bis jetzt war die originale 2 Kolben-Schwimmsattel-Bremse drin mit Sandtler Typ X Scheiben + Ferodo DS2500 Belägen + MBM + Stahlflexleitungen. Die Bremsleistung war für mich schon zufriedenstellend. Aber der Verschleiß war nervig. Weil alle ~12tkm waren Scheiben und Beläge am Ende... Jetzt kommt rein, eine 4 Kolben-Festsattel-Bremse vom WRX + MBM + Stahlflexleitungen +??? Scheiben + EBC Red Stuff (<-- waren beim Kauf der Sättel dabei und sind neu, darum werd ich sie fahren). Ebc black dash oder turbo groove 2. Zu der Kombination such ich jetzt Scheiben die ruhig was kosten dürfen, aber dann auch min.
Vielleicht hat auch jemand eine Idee welche Beläge sich mit den Scheiben gut vertragen oder im allgemeinen zu empfehlen sind? Wie gesagt. Weniger Rennstrecke. Eigentlich mehr oder weniger nur Straßentauglichkeit bzw auch mal bisschen rumräubern #4 Original von Houze Ich bin mir bei den DS Performance nicht so sicher weil ich Angst habe das die die Scheibe regelrecht abreiben da die ja doch ne ganze Ecke härter sind. Falsch. Die DS Performance sind mit ABE und ähnlich wie OEM-Beläge. Manche sagen: Eine Spur besser. Stauben aber angeblich mehr. Ebc black dash oder turbo groove. Die DS2500 sind härter (und ohne ABE). Und dem Hörensagen nach funzt DS2500 auf Serienscheibe gut. Wenn man Rennstrecke oder Pässe fährt, ist aber wohl eine zusätzliche Bremsbelüftung sinnvoll. Für NICHT-RENNSTRECKE würde ich OEM oder DS Performance nehmen. Greenstuff niemals wieder. Brrrr #5 Eindeutig keine der beiden Scheiben! Siehe Ollis Unfall und die Aussage dass diese Sportbremmsscheiben NICHT auf Rennstrecken bewegt werden dürfen! Mehr muß ich zu nicht sagen!
Erster offizieller Beitrag #1 Von EBC gibt es jetzt die Scheiben mit ABE für den R. Hat da jemand Erfahrungen mit? Es geht mir dabei nicht um den Einsatz im Rennsport, sondern vielmehr um einen Vergleich zur Serie. Meine jetzigen Original-Scheiben sind bald runter und müssen ersetzt werden. Sind die EBC da eventuell ein wenig besser? Optisch sehen die ja schoneinmal besser aus. teile&hash=item43aae984cf Wie sieht es mit den Zimmermann Scheiben aus, die sollen ja nicht so standfest sein: lf+VI&hash=item5ae4041948 #2 bei den EBC machst nix falsch, natürlich müssen dann auch die richtigen beläge dran (z. b. EBC yellowstuff) von den Zimmermann kann ich nur sagen: finger weg! ich kenne die dinger noch aus golf 4 - zeiten. bremsleistung eher schlechter als serie, lauter, stärkerer verschleiss und nach ein paar 1000km schön rissig im bereich der bohrungen. grundsätzlich würde ich ohnehin von gelochten scheiben abstand halten, nur mit geschlitzten hat man wirkliche vorteile. #3 Stimme ich absolut zu!