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Ich verwende für den Gleisbau Spurlehren, die in H0m gut verfügbar sind. Der Unterschied zwischen 12 mm und 13, 3 mm ist ein Kompromiss, mit dem man gut leben kann, zumal jeder Modellbahner irgendwo Kompromisse bei der Umsetzung ins Modell eingehen muss. Die Feldbahn-Fahrzeuge von Ècore werden übrigens auch in 0f-13, 3 hergestellt. ähnlich interessant ist die maßstäbliche Betrachtung der Geschwindigkeiten. Die Umrechnung der Vorbild- in die Modellgeschwindigkeit (km/h in cm/s) wird mit der Formel: berechnet. Eine Ns2 in Spur 0 (Maßstab 1:45) mit einer maximalen Vorbildgeschwindigkeit von 7 Km/h bewegt sich im Modell mit 4, 3 cm/s fort. Spur 00 spurweite. Für den Modellbahner noch spannender ist aber, ob ein Modellfahrzeug die vorbildgerechte Geschwindigkeit erreicht. Dazu benutzt man günstigerweise eine definierte Messstrecke mit einer bekannten Länge und stopt einfach die benötigte Durchfahrtzeit. Die Berechnung erfolgt dann mit: Auf meiner Teststrecke (Länge 50 cm) benötigt die digitalisierte Ns2 (Selectrix-Dekoder) in der Höchsten Fahrstufe 11 Sekunden für eine Durchfahrt.
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Es hat sich für diese die Bezeichnung Bodenbahnen oder Bodenläufer eingebürgert. Das Uhrwerk, falls vorhanden, wurde aufgezogen, und anschließend rollte die Lokomotive über den Teppich. Solche Bahnen oder Lokomotiven wurden bereits im frühen 19. Jahrhundert angeboten. Spur Weite Maßstab Hersteller Kommentar Z 6, 5 mm 1:220 8 mm Kersting N 9 mm 1:160 10 mm 1:150 Staiger Mignon-Bahn TT 12 mm 1:120 H0 16, 5 mm 1:87 Anfangs als 00 bezeichnet H0e S 22, 5 mm 1:64 Verbreitet in USA 0 32 mm 1:45 I 45 mm 1:32 G 1:22, 5 Gbr. Lehmann II 51 mm 1:28 IIa 64 mm 1:22 III 72 mm 1:20 Es gab teilweise auch Bahnen mit sogenannten Wulstschienen. Das Gleis bestand aus einem Stück Weißblech, wobei die beiden Außenseiten wulstartig hochgezogen waren, vergleichbar den ähnlichen Straßenteilen bei den Blechautobahnen der 50er und 60er Jahre. Richtige Gleise kennt man erst ab Ende des 19. Jahrhunderts. Wer genau der Pionier auf diesem Gebiet war, wird wohl nicht endgültig festzulegen sein. [7] Maßstäbe und Spurweiten | fb22. Man weiß jedenfalls, dass Jean Schoenner anfangs der 80er Jahre des 19. Jahrhunderts bereits Gleise herstellte.
. Die Spurweiten 0, 1, und IIm sind die weitverbreitesten Spurweiten in den Gärten. Jedoch gibt es hier unterschiedliche Maßstäbe und Normen: Zur Vereinfachung der ganzen Sache haben wir hier eine Tabelle angefertigt: Maßstab 1:13 * Feldbahnen 600mm 1:20, 3 Wald- und Feldbahnen USA 1:22, 5 ** Meterspur 1:24 Schmalspur USA 1:27 *** Regelspur (LGB & Piko) 1:29 **** Regelspur US-Hersteller 1:32 Spur 1 Regelspur 1:45 Spur 0 Regelspur * Maßstab 1:13 Wenn man Modelle von Feldbahnen, Waldbahnen, Industriebahnen und Schmalspurbahnen mit 600mm Spur als Hauptthema bauen und betreiben will, dann bietet es sich an die Modelle für eine Spurweite von 45mm zu bauen. Der dazu passende Masstab ist 1: 13, 3 entsprechend 45mm/600mm. Man erhält recht massiv wirkende Modelle, die auf einer Gartenbahnanlage gut zur Geltung kommen und sich auch bestens für Live Steam eignen. Spurweite spur 0. Man kann auch Modellbau mit vielen Details betreiben. Im englischsprachigen Raum ist diese Baugröße als 7/8" scale (7/8 inch/1 ft) bekannt.
Schmalspurbahnen sind im Maßstab 1:87 naturgemäß kleiner als Normalspurbahnen. Bei Feld- und Industriebahnen wird dieser Unterschied noch gravierender. Eine Feldbahnlore in H0f wirkt wie ein Normalspur-Güterwagen in Spur Z. Die Feld-, Wald-, oder auch Industriebahnen stellen eine eigene Welt da. Nichts von der gewöhnlichen Eisenbahn passt mehr in das Schema. Es gibt weder Signale, noch Fahrstraßen oder gar Bahnhöfe. Alles ist einfach gehalten. Spurweite spur 0.8. Hier ist die Bahn noch eine Bahn. Da ich für meine Modellbahn ein kleines ausgewähltes Feldbahn-Thema und keine zu kleinen Modelle verwenden wollte, kam nur ein Maßstab größer als H0 (1:87) in Betracht. Die Größe der Modellbauten in Spur II überschreiten mein Platzangebot derzeit bei weitem. Die Spurweiten 0 oder 1 (Maßstäbe 1:45 oder 1:32) scheinen die beste Wahl zu sein. Eine Spur 1 Feldbahnanlage benötigt keinesfalls mehr Platz, als eine H0-Anlage in Regelspur. Für Spur 0 habe ich mich in erster Linie wegen der Verfügbarkeit geeigneter Modelle entschieden.
Der Hersteller für das rollende Material ist hauptsächlich die Firma Märklin und die Preise für eine Lok liegen schon mal gerne in der Nähe der 1000 Euro Marke, nicht selten auch darüber. Modellbahnhersteller Spur 0 - Maßstab 1:48, 1:45, 1:43,5 - Modelleisenbahn-Modellbau.de. Es gibt noch viele weitere Spurweiten, die aber entweder bereits ausgelaufen sind oder im europäischen Raum nur selten oder gar nicht vertreten sind. Auch die hier genannten Maßstäbe sind oft nochmals unterteilt in verschiedene Spurweiten wie Meterspur, Schmalspur oder Industriespur, wie es sie auch beim großen Vorbild gibt. Insbesondere die hier genannte Spur G, ist eigentlich nur eine Variante der Meterspur aus der Baugröße " Spur 2 ". Das sei hier der Vollständigkeit halber noch erwähnt.