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Zur Frage weiter oben, ja, Gehäuse ist aus Kunststoff. Übrigens ist bei der XR schon eine 105er 11fach Kassette dabei, und die Beine sind schon montiert, muss man nur noch ausklappen. #9 Ich hatte den Drivo von Elite und habe ihn wieder verkauft, da ich mit der Software von Elite komplett unzufrieden war. Keine Ahnung wer sowas programmiert. habe mir dann den Core geholt und von der ersten Minute an überzeugt von dem Teil. #10 Gerade die Software finde ich recht genial, weil simpel, in Minuten hat man ein Training zusammengebastelt.. und koppeln lässt sie sich natürlich auch mit allen anderen Trainings- und Analysetools.. #11 Ich interessiere mich auch für den Direto XR. Elite drivo erfahrungen vodafone. Auf dem Papier macht er eine sehr gute Form. Befindet sich auch in meiner Preisklasse, die ich anvisiere. @Teutone: Hast du noch mehr Praxiserfahrung mit dem Trainer? Wie Standsicher ist er? Wie steht es mit der Technik, meine damit Verbindung zum Computer? Muss man immer eine Kalibrierfahrt machen? Wie steht es mit Fahrten a la Zwift?
Das Drivo gibt ein Geräusche von sich her, das sich ähnlich wie das Summen eines DVD-Spielers anhört. Leuchte blinken und ich frage mich, ob diesen Test jetzt wirklich eine gute Idee von mir war, da ich nicht so technisch bin. Das iPad nehme ich dazu und ich öffne das Elite My Etraining App. Zuerst alles verbinden. Das Menü des Apps ist einfach und schnell. Bluetooth vergessen zu aktivieren, aber es ist sofort eingeschaltet. Erkannt, verbunden, fertig. Ablenkung Beispiel-Training #2 angeklickt. 45 Minuten mit einer Anzahl Intervalls. Das App zeigt, dass ich anfangen sollte, zu radeln. Test Elite Drivo II – Smarttrainer mit Direktantrieb | TOUR. 130 Watt in den ersten 6 Minuten. Trittfrequenz 80 und später sogar 85. Alles fühlt sich wie gegossen an und der Widerstand bleibt gleich. Schalten habe ich nicht gemacht und man hört, dass das Drivo dort die Arbeit übernimmt. Der Trainer passt den Widerstand die ganze Zeit an. Egal ob man mit einem Trittfrequenz von 60 oder 110 radelt. Die eingestellte Wattzahl fühlt beim Radeln super. Die 6 Minuten sind vorbei.
Meine damit, hast du noch andere Fahrsimulationen? Sind welche bei dem Trainer bei? Hat man da noch zusätzliche Kosten? Bei Zwift muss man ein kostenpflichtiges Abo abschließen. Das möchte ich erstmal nicht. Hoffe du kannst mir ein paar Infos liefern. Gruß Jörg Zuletzt bearbeitet: 25 September 2020 #12 --> Wie gesagt, meine Freundin hat ihn seit ein paar Einheiten im Einsatz, davor ca. 18 Monate den Vorgänger. Laut ihr wäre alle noch ein bisschen besser geworden (leiser, Fahrgefühl.. ) --> Sehr, drei stabile Beine. Elite drivo erfahrungen 2021. --> lässt sich per ANT+ Dongle (ab 10-20 Euro) oder m. W. per Bluetooth verbinden. Wir machen es per Dongle. --> Nein, aber vielleicht alle 1-2 Wochen mal, die "Fahrt" sind aber nur gefühlte 3-5 Pedalumdrehungen, also binnen Sekunden gemacht. Einzig die sich im Laufe der Zeit verändernde Riemenspannung wirkt sich wohl auf die Genauigkeit aus, daher, wie gesagt, einfach hier und da mal machen. --> War ein kostenloses 4-Wochen-Abo dabei, nutzen wir aber nicht, wir machen kein Zwift, nur selbst zusammengestellte Trainings (sagt man jetzt Workouts?
Also ich hab meinen Kickr verkauft und auf den Neo upgegradet und kann folgendes berichten: Der Kickr war von den Watt im Vergleich zum Neo immer zu hoch, mit oder ohne Rundown Calibration. Der Neo ist leiser als der Kickr. Der Kickr is hinten starr (das Werkl bewegt sich gar nicht), während der Neo ein wenig links und rechts Bewegung zulässt und somit ein besseres Fahrgefühl erzeugt. Das Road Feel ist natürlich auch cool. Der Neo ist leiser. Elite drivo erfahrungen 2. Mein Rat ist, wenn Du nur in Trainerroad eine Linie nachfahren willst nimm das Teil, dass du billiger bekommst. Wenn du mehr willst dann kauf den Neo. Ich empfehle Dir mit Keepa einen Alert auf den Preis vom Neo bei Amazon zu setzen. Ich habe meinen Neo so um 1059 bekommen. Die Situation war, dass irgendein Fake Händler auf 799, - runtergegangen ist und Amazon automatisch auf 1059 nachgegangen ist. Keepa hat mich davon benachrichtigt und ich hab den Neo auch um 0, - Versand bekommen, weil ich auch Prime habe. PS: Fahre mit Windows und Mac mit Sierra und habe keine Probleme mit USB.
Also stellte ich den Ausgangszustand wieder her. Eine Anfrage diesbezüglich bei Elite vor 3 Wochen blieb bisher ohne eine Antwort. Hat jemand von Euch eine Erklärung oder kann das Problem lösen? Elite Drivo II im Test | Testberichte.de. Danke! Zur Erläuterung: Die Leistungssteuerung funktioniert ohne jegliche Einschränkung. In besagten Trainingsprogrammen nutze ich die Daten des Rotor PM und lasse nach diesen Daten die Leistung durch die Drivo Rolle regeln. Aber meine Frau hat kein am Rad montiertes PM und ist auf die Leistungsmessung der Rolle angewiesen. Eine Fehlfunktion des ROTOR PM (sprich: zeigt im Umkehrschluß zu viel an) ist unwahrscheinlich.
Der kickr core sieht da mit seinem simplen Stahl Gestell, robuster aus #14 @Teutone Danke für die Infos. Welchen ANT+ Dongle nutzt du? Für die Steuerung des Direto XR und die Erstellung eines Workouts benötigt man ein extra Programm, das gekauft werden muss? Biete my Training für die ca. 20€ im Jahr Trainingspläne? Ich mache es genau wie du. Habe da mein Rollenprogramm auf einer einfachen Rolle und habe dann immer manuell den Widerstand geregelt. Möchte gerne, dass die Rolle selbst, nach Programm regelt. Möchte auch nicht von einer Software mit Abo abhängig sein. Zuletzt bearbeitet: 26 September 2020 #15 Dongle, keine Ahnung der lag bei irgendnem Fahrradcomputer oder so mal dabei, steht kein Hersteller drauf.. Bewertungen für Elite Drivo. ist ähnlich als wenn Du fragst, welchen USB-Stick nutzt Du.. Die Rollen können allein nix, irgeneine Software/App braucht man.. und die meisten laufen über (Probe-)Abos. Wenn Du Trainingsprogramme zusammengestellt bekommen möchtest, brauchst Du Zwift, Trainerroad etc. Mit My E-Training geht das nicht, die ist zum selber basteln.
Wir sind sicher, dass wir gemeinsam stärker aus dieser Zeit und aus diesen Erfahrungen hervorgehen werden", so Schirmer. Dänisches Bettenlager gehört zum dänischen Einrichtungsunternehmen Jysk und betreibt in Deutschland über 970 Stores und den Online-Shop Insgesamt umfasst das Filialnetz von Jysk über 2. 850 Stores mit 23. JYSK (Dänisches Bettenlager) Weidenauer Straße 15 15 in 57078 Siegen - Angebote und Öffnungszeiten. 000 Mitarbeitern in 52 Ländern. Der Jahresumsatz beläuft sich auf 3, 794 Mrd. € (Geschäftsjahr 2018/19). Wiedereröffnung der deutschen Filialen zum Seitenanfang zurück
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