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Der Verbrauch auf 100 Kilometern lag bei den Benzinern bei 7, 0 bis 8, 3 Litern. Die 1, 6-Liter-Motoren bis Baujahr 1995 konnten mit Normalbenzin betankt werden. Der VR6-Motor verbrannte 9, 5 Liter auf 100 Kilometer. Die Diesel kamen auf einen Verbrauch von 5, 1 bis 6, 8 Liter auf 100 Kilometer. Der VW Vento ist für eine Anhängelast von ungebremsten 500 Kilogramm und gebremsten 850 bis 1. 200 Kilogramm zugelassen. Abmessungen Der Vento basiert auf dem VW Golf III und erhielt wie vorher der Jetta ein Stufenheck. Dadurch ist er 36 Zentimeter länger als der erfolgreiche Kompaktwagen. Der Wagen hat vier Türen und bietet fünf Personen Platz, wobei auf der Rücksitzbank der Mittelplatz wie damals üblich nicht vollwertig ist. Weitere relevante technische Daten zum VW Vento finden sich in der folgenden Tabelle. Varianten Der Vento ist ausschließlich als Stufenhecklimousine erhältlich. Besonders beliebt waren der leistungsstarke 2, 8-Liter-VR6 Motor und der 18-Liter-Benzinmotor mit 90 PS. Mit folgenden Ausstattungsvarianten wurde das Modell ausgeliefert: Basismodell CL/CLX Komfortmodell GL/GLX sportliche Varianten GT/GTD Der VW Vento erhielt eine umfangreichere Serienausstattung als der Golf.
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Gute Gründe riesiges Kofferraumvolumen solide Technik des VW Golf III hoher Komfort und viel Platz im Innenraum ausgewogene Federung zuverlässiges Familienauto Daten Motorisierung Der VW Vento kam Anfang 1992 mit vier Benzin- und zwei Dieselmotoren in die Autohäuser. Die beiden 1, 8-Liter-Benzinmotoren leisteten 75 und 90 PS. Dazu kam ein 115-PS-Motor mit zwei Liter Hubraum. Wer sportlich unterwegs sein wollte, ließ sich den 2, 8-Liter-VR6 mit 174 PS einbauen. Noch im Einführungsjahr folgte ein 1, 6-Liter-Benzinmotor, der 75 PS auf die Straße brachte. An Dieselmotoren standen anfangs der 1, 9 D mit 64 PS und ein 1, 9 TD mit 75 PS zu Auswahl. Im Folgejahr kam ein 1, 9-Liter TDI mit 90 PS hinzu. Später legte Volkswagen mit weiteren Aggregaten nach. So standen ein 1, 6-Liter-Benziner mit 100-PS und ein weiterer 1, 9-Liter-Turbodiesel GTI TDI mit 110 PS zur Verfügung. Alle Motoren wurden mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe geliefert. Für die meisten Aggregate stand zudem ein 4-Gang-Automatikgetriebe zur Auswahl, das deutlich weniger Dynamik als die Handschaltung entwickelte.
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Nachdem der Vorgänger Jetta keinen Erfolg in Europa verzeichnen konnte, bemühten sich die Entwickler um mehr Eigenständigkeit. Dies brachte der Limousine eine neue Frontpartie mit eckigen Scheinwerfern und einem anderen Kühlergrill. Als Sonderausstattung war ein Schiebedach wählbar. Während der Golf anfangs mit 13-Zoll-Rädern ausgeliefert wurde, verfügte der Vento bereits ab der Markteinführung über 14-Zoll-Räder. Am markantesten ist jedoch das Heck. Der Kofferraum fasst für den Aufbau starke 510 Liter. Außerdem erhielt die Limousine weiße Blinkergläser und lackierte Schürzen, die serienmäßig am Golf nicht zu finden waren. Das Sondermodell 2, 8 VR6 besitzt einen zusätzlichen Heckspoiler. Ab 1993 erhielt es dunkle Heckleuchten, die beim Facelift 1995 auch alle anderen Modelle bekamen. Neu war auch die Lackierung des Kühlergrills in der Wagenfarbe. Interieur Innen fällt ein im Vergleich zum Golf verändertes Armaturenbrett auf. Auch die Innenverkleidung der Türen wurde modifiziert. Der Vento verfügt über vier vollwertige Sitze.
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