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Eine Kosten-Nutzen-Analyse von Ernst & Young kam 2013 zum Schluss, dass diese Maßnahme nicht kostenwirksam sei, die EU-Richtlinie musste also nicht umgesetzt werden. Private Verbraucher müssen übrigens mit bis zu 100 Euro/Jahr Kosten für die neuen Zähler rechnen – bei höheren Verbräuchen wird es noch teurer. Die Verbraucherzentrale hat hier einen kurzen Beitrag zum Thema veröffentlicht. Einige Details hat auch Wikipedia hier zusammen getragen. Der SWR hat in diesem Beitrag darauf hingewiesen, dass sich die neuen Zähler 'verzählen'. Vor allem: Die neuen Zähler verursachen, gegenüber den alten Ferrari-Zählern, die seit Jahrzehnten zuverlässig arbeiten, Zusatzkosten (100 bis 200 Euro/Jahr). Bei gibt es einen Beitrag aus Sicht eines Energieversorgers – als Abnehmer kann man den intelligenten Stromzähler nicht verweigern. Posse: Digitalisierung mit der Taschenlampe … Es hat schon ein gehöriges Stück von Real Satire, was die Redaktion von in diesem Artikel aufdeckt. Dort schreibt man, dass die Stadtwerke Velbert ab November 2017 die Stromzähler ihrer Kunden austauschen.
#1 Hallo Leute, hatte das letztes Jahr schon gepostet, habs dann aber vorerst aufgegeben. Die Nummer mit dem Morsecode per Taschenlampe ist schon schräg. Habt Ihr vom Versorger eine PIN für dieses SmartMeter Ding bekommen? Laut Anleitung des Herstellers kann man durch Eingabe der PIN erweitertet Verbrauchswerte auslesen. Hatte heute bei heise für relativ kleines Geld ein interessantes Gerät zur Datenauslesung über diese optische Schnittstelle (WLAN per App und PC) gefunden. Die meisten SmartMeter werden unterstüzt, braucht nur etwas Handarbeit für den passenden Zähler. #2 hast du deinen versorger mal angeschrieben, oder in die Anleitung des Smartmeters geschaut, ob ein default pin vergeben ist? #3 Hatte das selbe Problem, dass der Smart Meter in der Standardeinstellung nur sehr ungenaue Werte (ganze kWh) über die optische Schnittstelle ausgab. Hab dann den Versorger angeschrieben mit der Zählernummer und bekam direkt den passenden PIN-Code. Manche Versorger bieten das sogar direkt im Kundenportal an.
Weit gefehlt. Die Westnetz, Verteilnetzbetreiber und RWE-Tochter, erklärt die Vorgehensweise in einer "Kurzanleitung für den elektronischen Stromzähler EDL21". An dieser Stelle bitte setzen und anschnallen. Zur Bedienung des Zählers ist lediglich eine handelsübliche Taschenlampe notwendig, mit welcher der Lichtsensor auf der Vorderseite des Gerätes angeleuchtet wird. Das nachfolgende Foto zeigt die Frontseite des Smart Meters, wie es in der Bedienungsanleitung abgebildet ist. In der rechten oberen Ecke findet sich der Lichtsensor für den Morsecode. (Quelle: Bedienungsanleitung) Der Kunde bekommt von den Stadtwerken nun eine vierstellige PIN mitgeteilt, um auf die Daten des intelligenten Stromzählers zuzugreifen. Hier die kinderleichte Vorgehensweise zur Eingabe der PIN, frisch aus Schilda importiert. 1. Leuchten Sie hierzu [gemeint ist die PIN-Eingabe] zweimal nacheinander kurz mit der Taschenlampe auf den Lichtsensor. [Warten Sie, bis] In der zweiten Displayzeile "PIN" erscheint und an der ersten Stelle die Ziffer 0 steht.
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Wo die Abwehr nicht ausreicht, muss die Vorbeugung verbessert werden. Tatsächlich kann die Polizei auf Fortschritte bei der Bekämpfung des Kfz-Diebstahls verweisen. Nach Wegfall der Grenzkontrollen in Polen, Litauen, Tschechien und Slowenien Ende 2007 betätigten sich Autoknackerbanden in Deutschland besonders dreist. Manfred Rademacher KFZ-Sachverständiger, Ehrenburg - Firmenauskunft. Die Zahl der Diebstahl-Delikte stieg in der Bundesrepublik sprunghaft um mehr als zehn Prozent an. Im zweiten Jahr hintereinander dagegen ist mittlerweile ein Abwärtstrend zu verzeichnen, 2012 sank die Quote im Vorjahresvergleich um acht Prozent. Das BKA führt das zurück auf die verbesserte internationale Zusammenarbeit. So hatte Litauen Anfang September 2012 die Interpol-Sondereinheit "Stolen Motor Vehicles" angefordert, um eine europaweite Fahndung nach Autoknackern zu unterstützen. Polizeibeamte aus neun Ländern überprüften intensiv Tausende Autos und Fahrzeugpapiere binnen dreier Tage in 25 EU-Staaten, durchsuchten Werkstätten und führten Razzien in Industriegebieten durch.
mehr... Vorschau Prüfen Sie die Zahlungsfähigkeit mit einer Creditreform-Bonitätsauskunft. mehr... Muster Das Firmenprofil enthält: Mitarbeiterzahl Umsatz aus dem Jahr 2019 Tätigkeitsbeschreibung (Gegenstand des Unternehmens) Name, Adresse, Funktion des Managers Steuernummer Angaben zur Hausbank Adresse des Standorts Bonitätsauskunft Die Bonitätsauskunft enthält: Firmenidentifikation Bonität Strukturdaten Management und Vertretungsbefugnisse Beteiligungsverhältnisse Geschäftstätigkeit Geschäftszahlen Bankverbindung Zahlungsinformationen und Beurteilung der Geschäftsverbindung Krediturteil und Kreditlimit Zahlungsverhalten Firmenprofil
So ist es zu erklären, dass in Ostdeutschland die Klaurate höher ist als im Westen. In der Bundeshauptstadt ist sie verglichen mit anderen Bundesländern am höchsten. Wettlauf mit der organisierten Kriminalität Europa wächst zwar hinsichtlich der Bekämpfung der organisierten Kfz-Kriminalität immer enger zusammen, aber das BKA konstatiert in seinem jüngsten Kfz-Diebstahlbericht auch: "Das Fallzahlenniveau bleibt nach wie vor sehr hoch. " Das liege an der "stabilen Nachfrage an geklauten Autos und Ersatzteilen", aber vor allem auch an den technischen Fähigkeiten der Täter. Vor allem die deutschen Hersteller, die der Statistik nach besonders vom Diebstahl betroffen sind, befinden sich in einem dramatischen Wettlauf mit der organisierten Kriminalität. Manfred göth sachverständiger frank kräusslein. Und obwohl sie die Autos mit immer ausgefeilterer Elektronik ausstatten, bleiben sie anfällig für Diebstahl. Die Funkfernbedienungen, mit denen Wegfahrsperre, Zentralverriegelung und Alarmanlage aktiviert werden, lassen sich zum Beispiel auch mit einem "Jammer", einer Art Walkie-Talkie, lahmlegen.
Laut GdV-Statistik ist das Diebstahl-Risiko bei BMW fast viermal so groß wie das bei Mercedes. "Die Elektronik von Mercedes ist erheblich schwieriger zu knacken", bestätigt ein Ermittler. Auch VW steht in der Rangliste oben. Erst kürzlich verhinderte der Konzern mit juristischen Mitteln, dass britische Wissenschaftler eine Schwachstelle bei einigen Modellen bekannt machten. Die IT-Tüftler der Universität Birmingham hatten Algorithmen gefunden, mit denen sie Chips in Autoschlüsseln manipulieren und nachmachen konnten. Das Gericht folgte der Argumentation von VW, dass die Briten eine Anleitung zum Autodiebstahl publizieren würden. 2012 ist die Diebstahl-Quote gesunken Die elektronische Sicherheitslücke wird dagegen nicht geschlossen. "Technische Weiterentwicklungen und Innovationen können immer nur in den nächsten Fahrzeugneuentwicklungen berücksichtigt werden", sagt VW-Sprecher Hartmut Hoffmann. Kriminaltechnisches Prüflabor Sachverständigenbüro GÖTH GmbH in Mayen. Er schätzt die Gefahr, dass Kriminelle von der Sicherheitslücke im großen Umfang Gebrauch machen, gering ein: "Dafür benötigt man Spezialwissen der Kryptologie und auch entsprechende Werkzeuge. "