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Wetterauer Zeitung Wetterau Bad Vilbel Erstellt: 14. 11. 2021 Aktualisiert: 14. 2021, 17:43 Uhr Kommentare Teilen Bad Vilbel (pm). Die Ampelanlage an der Kreuzung der Kasseler Straße und der Niddastraße wird abgebaut. Ersetzt wird sie durch eine temporäre Ampelanlage, die für die Bauzeit der Gleiserweiterung auf den S-Bahn-Gleisen an dieser Stelle stehen wird. Diese temporäre Ampelanlage soll dann auch dafür sorgen, dass die Rückstaus auf der Kasseler Straße vermindert werden. »Der Stadt war die Staubildung natürlich bekannt, allerdings in diesem Fall leider nicht zu ändern. Der Grund lag daran, dass verschiedene lange Rotphasen bestanden haben, dies hing mit der vorhandenen Programmierung zusammen, welcher noch eine ›Grüne Welle‹ zugrunde lag. Technisch wäre eine Neuprogrammierung kaum bis gar nicht mehr möglich gewesen oder nur unter sehr hohem und kostenintensiven Aufwand, denn die Ampelanlage ist aus dem Jahr 1992«, erklärt hierzu der Leiter der Straßenverkehrsbehörde, Timo Jehner.
Am 28. Februar wird die Baustelle rund um den Marktplatz verlegt. Dann ändert sich auch die Verkehrsführung. Neue Straßenführungen mit Beginn der vierten Bauphase am 28. Februar Bad Vilbel. Die Attraktivierung der Frankfurter Straße ist ein Bauvorhaben im Herzen der Stadt. Dementsprechend sensibel sind die Bereiche, in denen gebaut wird. Der derzeitige Bauabschnitt rund um den Marktplatz mit dem Alten Rathaus auf der einen Seite und dem Marktplatzzentrum auf der anderen zählt hierbei zu den sensibelsten, aber auch zu den komplexesten Bauabschnitten, heißt es in einer Pressemeldung aus dem Rathaus. Tiefgarage gesperrt vom 21. bis 27. Februar Wie bereits in dieser Zeitung berichtet, muss aufgrund von Asphaltarbeiten die Ausfahrt der Tiefgarage des Marktplatzzentrums vom 21. Februar geschlossen werden und ist daher in diesen Tagen nicht nutzbar. Ab dem 28. Februar soll nun die vierte von sieben Bauphasen beginnen und die Baustelle damit direkt an und um den Marktplatz umziehen. Damit wird sich auch die Verkehrsführung in diesem Bereich wieder ändern.
Ist der Bau einer Straßenbahn von Frankfurt nach Bad Vilbel sinnvoll und machbar? Diese Frage beantwortet eine Potenzialstudie, die im Jahr 2020 von den Nachbarstädten Bad Vilbel und Frankfurt in Auftrag gegeben wurde. Als beste Variante hat sich die Führung der Bahn bis in das Neubaugebiet westlich des Vilbeler Nordbahnhofs herausgestellt. Die vorgeschlagene Straßenbahnverbindung zweigt nördlich der Friedberger Warte in Frankfurt (Haltestelle Bodenweg) von der bestehenden Straßenbahnlinie 18 ab und verläuft weiter im Bereich der Friedberger Landstraße und ab der Stadtgrenze zu Bad Vilbel über die Alte Frankfurter Straße. Ab dem Heilsberg geht es auf der Frankfurter Straße bis zum Südbahnhof in Bad Vilbel, im Rahmen der Potenzialstudie wurde auch die Weiterführung über die Kasseler und Homburger Straße bis in das Neubaugebiet Krebsschere untersucht, was sich als besonders vorteilhaft herausstellte. Gutachter des Beratungsunternehmens Ramböll empfehlen als nächste Schritte eine vertiefende Machbarkeitsstudie sowie eine fundierte Nutzen-Kosten-Untersuchung (NKU), von deren Ergebnis die Bereitstellung von Fördermitteln durch Bund und Land abhängt.
CDU-Fraktionsvorsitzende Irene Utter gab zu bedenken, dass das Projekt der Smart City wohl nicht komme, aus den versprochenen 8000 Arbeitsplätzen dort würden vielleicht 4000 werden. Sie fragte auch danach, ob bei doppelter Länge an Haltestellen Privatgrundstücke hinzugekauft werden müssten. Meier sagte dazu, gegebenenfalls müssten Haltestellen auseinandergezogen werden, würden sich also nicht gegenüber befinden für beide Fahrtrichtungen. Grünen-Fraktionschef Jens Matthias fragte danach, ob eine neue Trambahn »denn im Verkehr auf der Kasseler Straße mitschleichen würde«. Dazu schlug Planer Hamöller Pförtnerampeln vor, die für den Pkw-Verkehr auf Rot stehen, die Trambahn erhalte Vorrangschaltung. Die Kreisel würden wegfallen und durch ampelgesteuerte Kreuzungen ersetzt, erfuhren die Parlamentarier. Lucia Andre (SPD) gab zu bedenken, dass es das »Nadelör Homburger Straße« gebe. »Es muss doch zuvor einen signifikanten Rückgang des Individualverkehrs geben, sonst funktioniert das Projekt nicht.
Sämtliche Anbindungen zum öffentlichen Nahverkehr (S-Bahn, Regionalbahn, Bus) sind fussläufig in Kürze zu erreichen. Ebenso die Innenstadt mit Neue Mitte, Mediabrücke und die vielen Einkaufmöglichkeiten auf der Frankfurter Straße. Mit dem Auto erreicht man Frankfurt problemlos und schnell über die zweispurige B3 mit Anschluss an die Autobahn A661. Zur Wohnung gehöhrt ein Doppelparker in der Tiefgarage. Neben den Burgfestspielen, dem Kulturprogramm der alten Mühle, der Europäische Schule und viele anderen Kultur- und Bildungsangeboten bietet Bad Vilbel für Sport- und Naturliebhaber ebenfalls optimale Voraussetzungen. Von Golf über das umfassende Sportangebot des SV Funball bis zum Radfahren oder Joggen an der Nidda.
"Aus diesem Grund wird die Schmiedsgasse für den Verkehr ab dem 31. Mai gesperrt. Die Anwohnerinnen und Anwohner sind bereits informiert. Unser Ziel ist es mit diesem Teil des zweiten Bauabschnitts bis Anfang August fertig zu werden, damit dann die weiteren Teile des zweiten Bauabschnitts im Laufe des Sommers und des Herbsts angegangen werden können", führt Wysocki weiter aus. "Es zeigt sich jetzt, dass wir gut damit fahren, dass die ausführende Baufirma mit zwei Kolonnen parallel arbeitet, so haben wir trotz der Lieferverzögerung des Pflasters keinen Zeitverzug in der Maßnahme. Wir wissen, wie sensibel die Gesamtmaßnahme im Herzen unserer Stadt ist und sind daher bemüht, die Einschränkungen so gering wie nur irgendwie möglich zu halten. Ohne Einschränkungen und teilweisen Änderungen in der Verkehrsführung geht es allerdings auch nicht. Mein Dank gilt daher allen Beteiligten sowie insbesondere den Anwohnerinnen und Anwohnern und den hier ansässigen Gewerbetreibenden, die die Maßnahme bislang konstruktiv und geduldig begleiten", so Wysocki abschließend.
Im Rahmen des Projekts "Eigene Gleise für die S6" führen wir verschiedene, teils lärmintensive Arbeiten durch.