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Das Museum der Familie Grundmann in Hessisch-Oldendorf war Ziel unserer Ausfahrt zum Saisonende. Und um es gleich vorweg zu nehmen: es war Cabrio-Wetter im Weserbergland am 14. Oktober 2017! Doch der Reihe nach: die Grundmann Sammlung, ein privates, nicht öffentliches Museum, beherbergt weltweit die bedeutendste Sammlung von Ur-Käfern, frühen Porsche-Modellen und Rometsch-Umbauten. Grundmann sammlung hessisch oldendorf vintage vw. Darüber hinaus finden auch andere historische Sondermodelle, die auf Käferbasis montiert wurden, ihren Platz. Traugott Grundmann ist auch der Initiator und Veranstalter des weltweit größten Ur-Käfertreffens (und seiner Derivate), zu dem alle vier Jahre über 900 Fahrzeuge aus allen Ecken des Planeten auf eigener Achse (Bedingung! ) nach Hessisch-Oldendorf strömen. Anfahrten aus Malaysia oder Indonesien dauern dann entsprechend drei Monate und mehr! Durch die Bekanntschaft unseres RT-Leiters, Dr. Axel Görs, mit Herrn Grundmann kamen wir zu der exklusiven Einladung. Ralph Fiedler, bei uns für die IT zuständig, hatte eine wunderbare Route durch das Weserbergland zusammengestellt, und Axel Görs die Stationen zum Mittags- und Nachmittagstreffen ausgesucht.
"Das ist jetzt mein Lieblingsauto", erklärt der Neunjährige und strahlt. "Es ist so super hier", schwärmt seine Mutter, Andrea Höltke aus Ahnsen und verrät: "Mein erstes und zweites Auto waren Käfer. " Es folgen DDR-Fahrzeuge wie der Rennwagen auf Kübelwagenchassis mit Aluminiumaufbau und dem Motor in die Mitte. "Eine tolle Handarbeit", lobt Grundmann. Daneben parken ein mit Holz nachgebauter Porsche sowie ein Bus Baujahr 1949. "Da muss man beim Fahren schon schmerzfrei sein", verrät Grundmann. Er rühmt den Samba-Bus Baujahr 1955: "Mit 24, 5 PS brachte der neun Personen über die Alpen. Ein Herz für Romet.. | Nachrichten. Heute brauchen Sie das allein für Ihre Klimaanlage. " Mit Fachwissen, historischen Kenntnissen und Anekdoten, privater Natur sowie aus der Welt des Glamours fesselt Grundmann anderthalb Stunden lang seine Gäste. Er erzählt von Geschäften, bei denen er einen Schwimmwagen für das älteste Teil eines VW-Prototypen eintauscht. Auch über solche Wege erlangen die Schätze im Privatmuseum Originalität: vom ältesten Kübelwagen der Welt mit dem einzigen originalen, profillosen Wüstenreifen, Baujahr 1940, über den eiförmigen Wohnwagen Baujahr 1939, der den Brand in Dresden überlebt hat, bis hin zum KdF-Wagen von Reichsminister Alfred Rosenberg.
Der war noch vor dem Krieg ein Star in Berlin und hat die teuersten Autos der Welt entworfen, erzählt Grundmann. Doch nach dem Krieg musste auch Beeskow wieder klein anfangen. Erst hat er eine Presse entwickelt, die aus Stahlhelmen Kochtöpfe formen konnte, und dann hat ihn der Zufall mit Friedrich Rometsch zusammengeführt, für den er banale Käfer zu luxuriösen Cabrios und Coupés umgestalten sollte. Das hat er so geschickt angefangen, dass auch Konkurrent Karmann auf ihn aufmerksam geworden ist und ihn später zum Chefdesigner gemacht hat. Alexandra und Christian Grundmann OHG - Hessisch Oldendorf (31840) - YellowMap. Dass Grundmann diese Geschichte so gut kennt, hat einen einfachen Grund: Noch von den USA aus hat er in Deutschland nach einem Auto gesucht und so lange herumtelefoniert, bis er am Ende Bekanntschaft mit Beeskow persönlich gemacht hat und vom ihm einen Wagen nach dem anderen vermittelt bekam, erzählt er vom Wachstum seiner Sammlung, die mittlerweile zur größten ihrer Art zählt und deshalb natürlich eine eigene Halle hat. Dort stehen nicht nur mehr als ein halbes Dutzend Autos, sondern sogar das originale Büro des Firmenchefs, das Grundmann nach dem Ende der Firma zur Jahrtausendwende übernommen, in Berlin eingepackt und in seiner Halle wiederaufgebaut hat.
Startseite Lokales Hessisch Oldendorf × Hessisch Oldendorf (boh). "Durch die Gesetzgebung der Bundesregierung, die uns dazu zwingt, diverse Auflagen innerhalb der Betriebe zu erfüllen, die weit über das Maß eines normalen Arbeitstages hinausgehen, ist es einem Handwerksmeister in der Regel nicht möglich, sich aktiv politisch zu... Lesen Sie diesen Artikel mit einer DEWEZET+ Mitgliedschaft weiter 30 Tage dabei sein, für nur 0, 99€. Erst zum Monatsende mit Paypal oder Bankeinzug zahlen. Grundmann sammlung hessisch oldendorf medical. 24h Zugang DEWEZET+-Artikel und Smart-App sofort bezahlen mit PayPal 0, 99 € einmalig Monatsabo alle DEWEZET+-Artikel, E-Paper, Archiv und die DEWEZET-Apps * Für Neukunden: 3 Monate für mtl. 9, 90 €, ab dem 4. Monat 24, 90 € - jederzeit kündbar.
Dass die glamourösen US-Schauspieler Gregory Peck und Audrey Hepburn ebenfalls zur Kundschaft zählten, sei nur noch der Vollständigkeit halber erwähnt. Die zweite Modellvariante Lawrence, meist in Zweifarbenlackierung, mit Panoramascheiben und Heckflossen ganz dem amerikanischen Geschmack verpflichtet, schuf der Berliner Stilist Bert Lawrence. Sein Entwurf wurde von 1957 bis 1961 gebaut. Grundmann sammlung hessisch oldendorf air. Inzwischen hat Volkswagen mit Rometsch seinen Frieden gemacht Das letzte Exemplar des Modells erhielt 1961 der Direktor des Berliner Zoos. Wie jedes Fahrzeug bei Rometsch ließ er es individuell konfektionieren. Der rote Wagen findet sich in unrestauriertem Originalzustand samt wunderbarer Patina in der Sammlung der Grundmanns. Im Verhältnis zur Bauzeit wurden vom Lawrence pro Jahr ebenso viele Autos gebaut wie vom Modell Rometsch, nämlich etwa 17 Stück. Damit wäre ein weiterer Mythos aus der Welt geschafft, nämlich, dass der Lawrence sich schlechter verkauft habe und dieser Umstand zum Produktionsstopp führte.
Eine Halle für Rometsch, eine für Porsche, gleich mehrere für die Käfer, Kübelwagen und Transporter aus Wolfsburg und die Werkstatt voll mit Projekten und Restaurierungen in den unterschiedlichsten Stadien – eigentlich ist die Sammlung der Grundmanns längst komplett und wirklich suchen tun die beiden schon lange nichts mehr, sagt der Senior. Doch dummerweise gibt es überall auf der Welt alte Volkswagen, die offenbar sie suchten und alle paar Wochen wird ihnen deshalb eine weitere Rarität angeboten, sagt Grundmann und diagnostiziert bei sich selbst ein Problem, das er mit vielen Sammlern teilt: "Ich kann einfach nicht nein sagen".
"Wir hatten schnell den Ruf der Spinner, die für alte Autos so viel Geld ausgeben. " Das hat die Grundmanns aber nicht daran gehindert, Kontakte zu knüpfen, von denen sie bis heute zehren: Wann immer irgendwo in den neuen Bundesländern oder weiter im Osten interessante VW-Modelle auftauchen, klingelt deshalb bei ihnen das Telefon oder poppt eine Mail im Postfach auf. "Dabei geht es uns nicht um besonders viele Fahrzeuge, sondern um möglichst einzigartige", sagt der Junior, der schon mal zwei gute Autos für ein noch besseres eintauscht. Oder eben eines, das noch seltener ist. So wächst die Sammlung dann trotzdem kräftig weiter und zu den mittlerweile über 80 Autos zählen Raritäten wie das älteste Hebmüller Cabriolet, ein Herbie, der Prototyp eines Karman Typ 34 als Cabrio, ein VW 38 Prototyp ebenso wie das Rometsch-Archiv oder ein Käfer-Hubschrauber. Zwar schlägt Grundmanns Herz für den Käfer, doch interessieren sich Vater und Sohn für alles, was die Niedersachsen aus der Grundkonstruktion Ferdinand Porsches gemacht haben.
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#1 Hallo zusammen Habe schon gefühlt das ganze Forum durchforstet aber wirklich zum Punkt bin ich nicht gekommen. Ich hoffe etwas Übersicht zu kriegen wenn ich auch klar aufschreibe was ich suche. Ich habe einen 2011er JCW und dieser hat den ganz normalen Auspuff der ab Werk kommt. Ich würde jetzt gerne etwas mehr Sound haben bzw. halt mehr Krawall Habe gesucht und gesucht und diverses Zeug gefunden aber ratlos bin ich immernoch. - Es gibt ein JCW Endtopf vom JCW Kit der anders sein soll als der JCW Auspuff ab Werk. Was ist daran anders? Mini r55 jcw auspuff cars. Oder ist dieser nur für den Cooper S gedacht? - Es gibt diverse Anbieter von Downpipes wie Akrapovic, Bastuck, Milltek etc. Bringt es was nur die Downpipe zu wechseln mit dem 200er Sportkat? Akrapovic hätte sogar ein 100er Kat aber damit gehe ich in den Knast x) - Dann gibt es noch Anbieter die eine komplette Anlage anbieten also mit Downpipe/Kat und ESD etc. Kann mir jetzt jemand relativ einfach und klar sagen mit welcher Variante man das beste Resultat bekommt?
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