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Lesedauer: 7 min • Veröffentlicht am 22. 05. 2020 Sind Sie ein Oldtimer-Fan? Dann kommen Sie an Weißwandreifen fast nicht vorbei. Vor allem für Fahrzeuge, die zwischen 1930 und 1960 produziert wurden, sind die Oldtimerreifen mit weißer Flanke ein absolutes optisches Muss. Der Weißwandreifen fügt sich aber auch gut in das Bild eines amerikanischen Muscle Cars. Um die besondere Bereifung zu produzieren, benötigen die Hersteller besondere Technologien und eine zusätzliche Bescheinigung – die Reifen sind nicht ganz so einfach zu bekommen, wie die gewöhnliche schwarze Variante. Erfahren Sie bei uns, was es mit den Weißwandreifen auf sich hat und finden Sie Ihren passenden Reifen direkt bei uns. Was ist ein Weißwandreifen? Weißwandreifen blauen Schutzfilm entfernen,Motorrad,HD Softail - YouTube. Dieser Reifentyp hat einen weißen Ring auf der Reifenflanke. Je nach Modell kann er unterschiedlich breit sein. Früher hatte er einen praktischen Effekt, heute werden die Weißwandreifen nur noch aus optischen Gründen vor allem im Oldtimer- und Muscle Car-Bereich eingesetzt.
Sie haben keinen Oldtimer, möchten aber gern bei uns Ihre Reifen aufziehen lassen? Klicken Sie bitte hier und geben dort die PLZ 25451 ein.
Wir empfehlen Ihnen immer, einen richtigen Weißwandreifen zu wählen.
#1 Ich wollte ein paar Teile in die Galvanik geben, die ganz oder teilweise mit DDR-Farbe überzogen sind. Von einem Bekannten habe ich eine Spraydose mit "Entlackungsspray" bekommen. Darauf steht: "Zur Entfernung aller gängigen Farben". Laut Auskunft machen sie mit diesem Spray wirklich jede Farbe wieder runter, wenn Teile vergriesgnaddelt sind. Leider machen die DDR-Farben hier eine absolute Ausnahme. Weißwandreifen blaue farbe entfernen band. Ich habe folgende Teile versucht: Stoßstangenhalter (graue Grundierung), hintere Getriebehalter (schwarz matt), Hülse von Schraubenfeder-Stoßdämpfer (braun glänzend) Kennt jemand einen Abbeizer, der dies leisten kann? Ich möchte die Teile nicht strahlen lassen. #2 In Nitroverdünnung einlegen würde ich als erstes probieren. Alternativ alte Bremsflüssigkeit, die löst auch alles. #3 Einfach zur chemischen Entlackung geben. Mache ich mit allen Teilen, die anschließend in die Galvanik gehen. Da wird zumindest auch die Oberfläche nicht verändert wie beim strahlen. Mit Baumarkt-Zeug Marke Kuschelweich kann man es meist vergessen, DDR-Farbe ist aber auch sehr hartnäckig.
Hatte mal mit einem Alu-Dachfensterrahmen das Problem. Da hat weder Abbeizer, noch Wärme, noch sonstwas geholfen. Schleifen wollte ich nicht. Die Entlackung hat die Farbe aber vollständig bis in die letzte Ecke entfernen können.
Weißwandreifen Motorrad Nicht nur für PKW sind die stylischen Oldtimerreifen erhältlich, es gibt auch Weißwandreifen fürs Motorrad. Hier gelten die gleichen Tipps beim Kauf wie für PKW. Weißwandreifen gibt es übrigens auch für andere Zweiräder, nämlich das Fahrrad. Zusätzlicher Pluspunkt? Man wird auf dem Rad tendenziell besser gesehen, da die Farbe nach Sonneneinstrahlung häufig leicht fluoreszierend wirkt. DIY Weißwandreifen – funktioniert das? Es gibt Methoden, normale schwarze Reifen in Weißwandreifen zu verwandeln. Die erste Möglichkeit ist, die Flanke mit einer speziellen Farbe zu bemalen oder besprühen. Weißwandreifen blaue farbe entfernen und. Die Erfahrung zeigt aber, dass das Weiß wenig stilecht ist und auch schnell verschleißt oder verschmutzt. Die zweite Variante wären sogenannte Weißwandringe. Das sind Kunststoffringe, die an der Felge eingeklemmt werden und so eng an der Flanke anliegen. Das sollten Sie aber auf jeden Fall nicht selbst machen – es gibt eine extra Zertifikat für Kfz-Mechaniker. Bitte informieren Sie sich vorab genau zu Ihrem Vorhaben, da es sein kann, dass die Reifen dann nicht mehr StVZO-konform sind.
Von der Klassik bis in die Moderne - Viel geliebt und nie vergessen Bereits in den 60igern erlebten Weißwandreifen eine Hochkonjunktur. Zu dieser Zeit wurden die weißen Flanken aufvulkanisiert. Doch dann wurde das Angebot immer weniger und verschwand fast ganz aus der Produktion. Über einen langen Zeitraum hatten Oldtimerbesitzer daher häufig nur die Möglichkeit, an den schwarzen Reifen seitliche Ringe anzubringen, die einen Weißwandreifen vortäuschen sollten. Weißwandreifen blaue farbe entfernen sa. Mangels verfügbarer Weißwandreifen oftmals die einzige Möglichkeit, die gewünschte Optik zu erreichen. Doch nicht nur bei den Oldtimerliebhabern waren und sind die Black-and-White-Reifen so beliebt. Auch Fahrer moderner Fahrzeuge sehen in den Weißwandreifen eine willkommene Abwechslung, ihr Fahrzeug optisch zu veredeln. Dank langjähriger Erfahrung bietet Sava moderne Weißwandreifen höchster Qualität, auf deren Seite ein weißer Ring aufvulkanisiert wurde. Wie kann die blaue Schutzschicht auf dem Weißwandreifen entfernt werden? Schluss mit schmutzigen Flecken bei der Montage der Weißwandreifen!
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