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@ Dickie wieso muss man die Eigentlich bei Xenon haben? MFG #5 CIVIC_EJ2 schrieb: Xenon brennen erheblich heller und um die Blendgefahr für den Gegenverkehr herabzusetzen, besser technisch einzuschränken, ist die automatische Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben, damit bei Beladung das nicht "vergessen" wird und auch die Reinigungsanlage, damit es nicht zu übermäßiger Lichtbrechung (Blendung) an Schmutzpartikeln auf dem Scheinwerfer kommt. #6 Tach! Scheinwerferreinigungsanlage - CC Treffpunkt. bin zwar nicht Dickie, darf aber hoffentlich auch antworten... Durch den "Dreck" auf der Scheibe wird das Licht übermäßig gestreut, und wegen der hohen Lichtintensität wirkt sich das viel stärker auf die Blendung aus als bei normalem Halogenlicht. (Oder Bilux) Da ganze wurde aber erst im "Feldversuch" festgestellt, deshalb sieht man auch die ersten, die das serienmäßig hatten, teilweise ohne SRA rumfahren, legal wohlgemerkt! ABER AUCH NUR DIESE!!! (Nebenbei: wer auf diesen (allerersten) Scheinwerfern ein E-Prüfzeichen sucht, sucht sich dumm und deppert!
Denn die Kunststoffteile, wie Scheinwerfer und Wischergummis etc., reagieren mitunter auf "billigen" Frostschutzkram. Auch die sogenannten Fächerdüsen kommen nicht mit allen Produkten zurecht. Manche Scheibenklarhersteller schreiben das extra drauf. Aufpassen beim Mischen verschiedener Produkte oder Verdünnen mit verkalktem Wasser - manche Reiniger flocken dann aus und verstopfen alle Düsen! Wichtig ist allerdings, dass der Frostschutz auch überall vorgefüllt ist, dass heißt auf jeden Fall alles, was damit arbeitet mit dem Winterfrostschutz zu spülen indem man alle Funktionen betätigt- auch die Scheinwerferwaschanlage, bis der Sommerreiniger draußen ist. Es nützt nämlich nichts, den Winterfrostschutz einfach oben drauf zu kippen und zu glauben es ist gut. Zunächst mal verdünnt der Sommerreiniger den Frostschutz und die gewünschte Wirkung ist dahin und es gefriert alles ein, wie im Thema geschildert. Scheinwerfer Reinigungsanlage Superb 3u!!!!!!!! | Seite 2. Zum anderen können durch Eis geplatzte Schlauchleitungen oder Steckkupplungen enormen Schaden anrichten, da meistens irgendwelche Kabeln oder Stecker nass werden und korrodieren oder ganze Steuergeräte absaufen.
Scheinwerferreinigungsanlage eingefrohren Beitrag #1 Probleme mit Scheibenwaschanlage bei -10C° Hi Leute, mein Auto stand über die Feiertage bei -5C° bis -15C° mehrere Tage unbewegt auf der Strasse. Somit glich das Auto natürlich einem Eisblock... Als wir gestern in die Therme gefahren sind (~170km eine Strecke) musste ich zu Beginn feststellen, dass weder die Scheiben noch die Xenon-Scheinwerfer besprüht werden konnten. Logische Schlussfolgerung: Gut, eingefroren... einfach abwarten. Superb II - Umbau auf lackierte SRA-Abdeckungen. Nach 50km Autobahn funktionierte allerdings immer noch nichts. Der Motor brummt, die Scheibenwischer rattern über die Scheibe aber kein Wasser. Habe schon befürchtet, dass das Wasser selbst eingefroren ist (trotz Frostschutz), allerdings kam auf die Heckscheibe nach einigen Versuchen Wasser drauf. Blieb dann an einer Tankstelle stehen und habe warmes Wasser über die Düsen + Scheinwerferreinigungsanlage geleert, jedoch ohne Erfolg. Die Scheinwerferreinigungsanlage kam nach einiger Zeit raus, fuhr jedoch nicht mehr ganz hinein...
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