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Der Drahtesel ist und bleibt auch hierzulande eines der beliebtesten Sport- und Fortbewegungsmittel, die es derweil zu nutzen gibt. Vielen Menschen reicht das Standardpaket ihres Fahrrades allerdings nicht aus, sodass sich einige Fahrer für den Griff zu einem Fahrradcomputer, auch Tachometer genannt, entscheiden. Der Hersteller VDO hat von diesen Kleinsthelfern bereits einige Versionen konzipiert und will mit seiner M2-Serie sowohl Einsteiger als auch Profis der digitalisierten Fahrradwelt begeistern. Was zum Beispiel mit dem VDO M2 WL im Detail für dessen Besitzer zukommt, erläutern die anknüpfenden Absätze. pro: einfache Bedienung unanfällig gegenüber Störquellen präzise Erfassung der Fahrtdaten grundsätzlich gutes Ablesen der Daten möglich contra: keine Konnektivität mit anderen Geräten für manch Lenker zusätzliche Montagehilfe benötigt ÜBERBLICK DER REZENSIONEN Fazit Mit dem VDO M2 WL kommt bei Weitem keine Revolution für das Fahrrad von heute oder morgen daher, doch einige Vorteile hat dieses kleine Computersystem ohne Frage zu bieten.
Deshalb würde ich raten, dass Du das Ding einfach einschickts, denn bekommst DU von Sigma eine modifizierte Version zugeschickt. Guck mal in diesem Thread vorbei: Sigma BC 2006 MHR - da ging es nämlich um genau das Problem. Viele Grüße, Lionel Fahrrad Tacho mit Funk: keine Verbindung! • 30. 2008 18:16 12 Kettenfett Mahlzeit Lionel, was ist denn nun aus deinem Bc 2006 geworden? Hast du einen Neuen mit upgrade bekommen oder bist du vom Kaufvertrag zurück getreten? Gruß Martin Schraubst du noch oder fährst du schon? Fahrrad Tacho mit Funk: keine Verbindung! • 31. 2008 13:17 13 Lionel Ja der Sigma-Tacho ist mittlerweile umgetauscht. Ich hatte kurz bei der Hotline angerufen und der Frau am anderen Ende erzählt, dass bei meinem bc 2006 mhr die Funkübertragung ständig gestört sei. Daraufhin wurde mir gesagt, dass das Problem bekannt sei und dass ich den Fahrradcomputer einschicken solle, man würde mir dann eine modifizierte Version zuschicken, bei der das Problem behoben sei. Gesagt, getan - und mittlerweile habe ich auch den Austausch-Radcomputer da, der jetzt endlich absolut problemlos funktioniert.
Fahrrad Tacho mit Funk: keine Verbindung! • 09. 2008 21:37 9 kleinundmies mag sein das ich ein sche**-gerät hatte... ich bild mir denn sehr schnell mein urteil... und das hieß ->lieblos in die wertstofftonne! ahhh zum thema trittfrequenz per funk... Wer "nen bischen mehr geld übrig" hat der kann sich natürlich einen alleskönner von GARMIN holen. da müsste alles bei sein, oder? Fahrrad Tacho mit Funk: keine Verbindung! • 11. 2008 17:10 10 Reverend (Gast) Hey, habe ebenfalls das Sigma BC 1606 L DTS Wireless Funktacho an meinem Rennrad. Der Empfänger bekam am Anfang gerade mal 50% der Zeit ein Signal. Danach habe ich den Abstand von 50cm (Handbuch max 60cm) auf ca 35 cm verkürzt. Et le voila, plötzlich bekomme ich 90% der Fahrzeit ein Signal. Am Mountainbike habe ich einen kabelgebundenen Tacho für 1/20 des Preises, der jedoch 100% Signal hat. - ohne Worte - Fahrrad Tacho mit Funk: keine Verbindung! • 30. 2008 17:43 11 Lionel Hi Reverend! Ja, das Problem ist Sigma bekannt, die ganzen Sigma-Tachos haben extreme Probleme mit Funkstörungen in der Rhein-Main-Gegend.
1 WL hat folgende Funktionen Aktuelle Geschwindigkeit bei einem Radumfang von 2155 mm beträgt die maximal mögliche Geschwindigkeit 199 kmh oder 124 mph. Aktuelle Strecke Die aktuelle Strecke zählt bis 999, 99 KM oder Meilen. Seite 5 M2. 1 WL Die Funktionen Aktueller Kalorienverbrauch Berechneter Kalorien-Verbrauch auf der aktuellen Tour. Aktuelle Uhrzeit (im 24-h oder 12-h-Format) 24-H-Format 12-H-Format Gesamt-Strecke (Summe aller Tagestouren) Die Gesamt-Strecke zählt bis 99. 999 KM oder Meilen. Beim Überschreiten dieses Wertes beginnt die Gesamtstrecken-Zählung wieder bei Null. Seite 6: Die Bedienung Während Der Fahrt Mit der SET-Taste (kurz) kann man Rückwärts durch die Funktionen blättern. BIKE Die Funkübertragung der Geschwindigkeit Der VDO M2. 1 WL hat eine analoge Funkübertragung. Hinweis: Analoge Funkübertragung kann durch LED-Scheinwerfer gestört werden. Die Funkreichweite beträgt ca. 75 cm zwischen dem Sender Im Großraum 63500 Seligenstadt (+/- 5 KM) kann es... Seite 7: Montage Der Lenkerhalterung M2.
Also noch schnell nen alten besorgt. Fazit: Nicht alles Neue ist auch besser, aber das kennen wir ja auch von anderen elektronischen Geräten (z. die geplante Obsoleszenz) #9 Nun, anfangs war der Kundendienst super - sogar mein verlorener VDO wurde ersetzt. Mittlerweile gibt VDO auch auf Problem-Meldungen anderer Leute aus unserer Runde überhaupt kein Feedback mehr. ICH würde das Ding nicht mehr kaufen. Schon mal den Sigma ROOX angeschaut? #12 Hallo, ich besitze seit ca 8 Jahren den kabellosen VDO MC 1. 0 Computer mit Höhenmesser. Mein Fazit: Ein zu 99% sehr gut funktionierender Tacho. Die Abweichungen des barometrischen Höhenmessers liegen maximal bei +/- 3%, ein wirklich sehr guter Wert. Die Funkübertragung funktioniert bei mir bis zu Temperaturen von -5 Grad einwandfrei, keine Aussetzer, etc. Wird es kälter als Minus 5 Grad, fällt der Tacho allerdings komplett aus, das sind die 1%, die mir nicht gefallen. Meiner ist auch wasserdicht. siq 26 ist ausgestirbt worden #13 Der MC2. 0WL am Bike meiner Frau funzt zwar ordentlich, aber ich finde auch dass der recht schnell wieder eine neue Batterie braucht.
Der Computer erkennt den Sensor immer nur kurz, verliert dann aber sehr schnell wieder die Verbindung. Wir wechseln die Batterien – keine Besserung. Erst als wir verschiedene Positionen von Radcomputer und Sensor zueinander durchtesten, scheinen wir nach einer gefühlten Ewigkeit eine Konstellation gefunden zu haben, die stabil funktioniert. Die Einrichtung des Computers selbst fällt dank der guten Anleitung recht schmerzlos aus. Was allerdings bereits jetzt negativ auffällt sind die schwergängigen Tasten, die auch einen definierten Druckpunkt leider vermissen lassen. Schön sind hingegen die Montagevideos, die man auf der Webseite von VDO abrufen kann und die die Montage zusätzlich erleichtern. Praxis Der VDO MC 2. 0 WL macht am Lenker eine echt gute Figur – zumindest optisch ist es einer der gelungeneren modernen Radcomputer. Das Display ist auch groß genug, dass möglichst viele Informationen darauf Platz finden. Allerdings kann man sich dem Eindruck nicht ganz erwehren, dass es VDO bezüglich der Informationen auf dem Display etwas zu gut meint: Es werden sehr viele Werte in unterschiedlich großen Feldern angezeigt – es braucht durchaus etwas Zeit, um sich zurechtzufinden.
Pause Wireless (WR) Die kabellose Version des Tachos ermittelt die Daten über eine analoge Funkverbindung zwischen dem Gerät und einem Sensor am Reifen. Im Lieferumfang enthalten: Lenkerhalterung Funk, Geschwindigkeits-Sender, 3V Batterie, Power Magnet, Kabelbinder, Anleitung. Größe ONESIZE Gewicht 25 g Länge 4, 9 cm Breite 3, 8 cm Beschreibung Klicken Sie auf das Bild, um den Beitrag zu sehen Technische Details Artikel-Nr. 1029780 Anmeldung zum Newsletter Fast geschafft. Klick jetzt nur noch auf den Bestätigungslink in der E-Mail! Falls Du schon zum Newsletter angemeldet sein solltest, wirst Du keine E-Mail erhalten. Bitte gib eine gültige E-Mail-Adresse ein
Wie der Flieger jetzt aber aufgebaut ist, ist eine andere Frage. Man kann ja auch aus Formen mit Vollkern bauen oder aber mit Schale, hat beides seine Vor-/ Nachteile. In beiden Fällen ist aber die Faser das tragende Material und nur der Stützstoff und die Verarbeitung sind anders. #4 Hallo Claus, das ist eine gute Frage. Ich schliese mich der Meinung von C. Baron an. Voll GFK ist Quatsch wird aber als in Formen gebaut interpretiert!! DLG K-Wing und Ultrawing. Wenn die Form nicht genau ist, Pech gehabt. Der qualitative Unterschied liegt zwischen Flügeln unterschiedlicher Bauweise und gleicher Statik nur noch in der Profiltreue und der Oberflächenbeschaffenheit. In der AKAMODELL Stuttgart haben 1980 Seubert und Felske einen positiv gebügelten Flügel mit einem mit polierter GfK Oberfläche verglichen. Vielleicht gelingt es noch Siggi die Daten mal auf seine Page zu packen. Obwohl der Folienflügel optisch von seinem Gegenspieler nicht zu unterscheiden war, hatte er mehr Widerstand und eine schlechtere Profilgleit/ Steigzahl!
Die Teile sind recht leicht und nehmen dem Blei den Platz ist am Ende bei mehr Gewicht rausgekommen. Am leichtesten wird es, wenn man möglichst massives Blei (Rolle Walzblei) ganz nach vorne stopft. VG Martin #574 Das mit den Eneloop bin ich 8 Stück (2x4) im xbow 1, 730g, funktioniert wie beschrieben mit Blei davor gut und ist richtigerweise von Martin erwähnt schwerer... Allerdings möchte ich ihn nicht leichter haben weil die Durchzug- / Thermikperformance mega ist,... Tolle Kombi 702, 8 KB · Aufrufe: 54 Zuletzt bearbeitet: 22. April 2022 #575 Vielen Dank für eure Kommentare zu den Eneloops. Jetzt habe ich eine Frage zum Flitschenhaken. In der Anleitung steht, man könne einen einfachen Stahlstift einkleben. Bisher habe ich Flitschenhaken nur in Rümpfe eingebaut, die Platz für einen Holzanker haben. Aus der Anleitung heraus verstehe ich nicht so recht, wohin der Stift die Zugkraft ableiten kann, es sei denn, die Nasenleiste wird von innen angebohrt, um den Stift zu verankern. Das ist aber in der Anleitung nicht beschrieben und ich habe leichte Bedenken, einfach so die Leiste anzugehen.
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