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Die Motoren laufen heiss bei «Bauer, ledig, sucht». Röbi fordert seinen potenziellen Schwiegervater zu einem Töffli-Rennen heraus. Hofdame Nadine stellt Papa Emil Röbi vor. - 3+ Das Wichtigste in Kürze Nadine stellt Bauer Röbi ihren Vater vor. Die beiden veranstalten ein Töffli-Rennen. Dabei verliert der Jungbauer kurz die Kontrolle über das Gefährt. Bei «Bauer, ledig, sucht»- Landwirt Röbi (25) und Hofdame Nadine (20) will es nicht so recht funken... Um zu schauen, was bei seiner Tochter so läuft, stattet Nadines Papa Emil den beiden einen Besuch ab. Dabei fühlt er dem potenziellen Schwiegersohn auf den Zahn. Jungbauer Röbi kennt glücklicherweise keine Berührungsängste: Er fordert Emil sogleich zu einem Töffli-Rennen heraus. Hui! Um beim Vater und Hofdame Nadine einen guten Eindruck zu machen, tritt der St. Galler ordentlich aufs Gaspedal. Dann gerät Röbis Maschine plötzlich ins Wanken. Fliegt der 25-Jährige etwa vor seiner Angebeteten in den Staub? Gefährt der bauern den. Das sehen die Fans heute Abend um 20.
Erwin (l. ) und Walter Studer – Julia Spahr Erwin und Walter Studer aus Oberösch BE haben viel gearbeitet. Nebst dem Bauernbetrieb machten sie jahrzehntelang Nachtdienste in der Trocknungsanlage der Landi KoWy. Nun mussten sie Abschied nehmen. «Die Bauern hatten immer Freude an uns. Wir haben nie verbranntes Futter hergestellt, weil wir schneller Feierabend wollten. Immer haben wir schonend und sauber gearbeitet. » Nach 55 Jahren war fertig Erwin Studer sitzt in der geräumigen Stube des Bauernhauses in Oberösch BE. «Bauer, ledig, sucht»: Röbi fordert Schwiegerpapi zu Rennen heraus. Dort ist er aufgewachsen. Sein Zwillingsbruder Walter sitzt neben ihm und nickt. «Oh ja, die Bauern hatten uns gern. » 55 Jahre lang haben sie in der Trocknungsanlage der Landi KoWy (Koppigen, Wynigen) Nachtschichten gemacht. Im Oktober mussten sie aufhören. Es kam zu Unstimmigkeiten mit ihren Vorgesetzten. Nach langem Hin und Her gingen sie schliesslich. Und das schmerzt sie. Dabei war es mit Sicherheit nicht immer einfach, nachts in der Trocknungsanlage zu stehen und daheim einen Bauernbetrieb zu führen.
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Ich kann mich mit einer batterie- oder solargesteuerten Uhr einfach nicht anfreunden, hab es schon ein paar mal auch mit hochwertigen Modellen versucht, aber immer wieder das Gefühl von Kälte und Leblosigkeit am Arm hält mich davon ab und die Dinger verschwinden wieder in der Bucht. #2. 972 hansen Mein neuer Flieger, mIIk hawkinge Grüße Wulf #2. 973 "Pik AS" Heute mein Eta 6498 Eigenbau... Schönes Wochenende Steffen #2. 974 Santosh Meine Lieblingsuhr zur Zeit Grüße Walter #2. 975 Thunderstorm #2. 976 Fomatfüllend: #2. 977 Hier die Abschiedsbilder meiner Tisell Flieger, die mich heute an ein sehr nettes Forenmitglied verlassen hat: Morgen, hoffentlich bei Sonnenschein dann die Bilder meiner neuen Steini. Gruiß Daniel #2. 978 So, nachdem die Sonne einen Tag auf sich hat warten lassen, hier jetzt die versprochenen Bilder meiner neuen Steinhart Nav B an einem Stowa Fliegerarmband 671, 7 KB · Aufrufe: 33 940, 1 KB · Aufrufe: 27 804, 2 KB · Aufrufe: 30 #2. 979 Kokosnuss Die Steini ist echt schön!!
Der große Flieger-Chronograph Leicht glänzend schwarzes Zifferblatt, Chronographenzähler vertieft und die Stundenindices mit Leuchtfarbe belegt- so sieht ein funktional und gleichermaßen sportlich-eleganter Pilotenchronograph aus. Die Uhr Piloten-Chronographen faszinieren Uhrenliebhaber seit Jahrzehnten. Mit 42, 6 mm Durchmesser begeistert dieser Chronograph die Liebhaber unseres klassischen Serie 40-Designs und erfüllt gleichzeitig den Wunsch nach einer größeren Uhr. Dabei unterstreicht der Pilot Chronograph 42 seine Eigenständigkeit durch ein Zifferblatt, welches auf Stundenzahlen zugunsten mit Leuchtmasse belegter Indizes verzichtet. (DO NOT) REMOVE BEFORE FLIGHT Das Zifferblatt Ein leicht glänzendes schwarzes Zifferblatt verleiht dieser Uhr nicht nur sportliche Eleganz, sondern auch gute Ablesbarkeit – sowohl bei Tag als auch bei Nacht, denn die Stundenindizes sind mit Leuchtfarbe höchster Leuchtkraft "SuperLuminova Grade X1" belegt. Das Gehäuse Für den Pilot Chronograph 42verwenden wir unser großes Fliegeruhrengehäuse – klassisch in den Proportionen und damit eindeutig zu unserer Fliegerchronographen-Serie 40 zugehörig – aber entsprechend der Größe der Stoppzähler im Durchmesser auf einen Durchmesser von 42, 6 mm angewachsen.