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Obwohl es samstags um 22 Uhr war, hatte mir dann ein Angestellter der Mietwagenfirma aus Kulanz ein Automatikauto einer höheren Fahrzeugklasse besorgt und das andere Auto dann zurückgefahren. War mir schon irgendwie peinlich. Ich hätte nie gedacht, dass man nach 10 Jahren das Anfahren so sehr verlernen kann. Ich werde mir demnächst einen Neuwagen (Seat Ibiza, Diesel) mit Schaltgetriebe kaufen, da mir Automatik bei Neuwagen einfach zu teuer ist (vor allem was den Spritverbrauch betrifft) – ich werde aber wohl vorher noch ein paar Auffrischungs-Fahrstunden bei einer Fahrschule nehmen müssen. Könnt ihr mir sagen, was ich beim Anfahren evtl. Benziner ohne gas anfahren englisch. falsch gemacht habe? Bei dem Twingo, wo ich nicht zurechtkam, bin ich folgendermaßen vorgegangen: Kupplung voll durchtreten und dann langsam lösen, wenn der Schleifpunkt zu hören ist dann erst Fuß leicht aufs Gas und dann hoffen, dass er fährt... ging aber nicht. Er ruckelte dann vielleicht noch ein bisschen, aber im Endeffekt stirbte er dann doch ab, mal kam ich 5-10 Meter weit mit ruckelndem Motor und danach war er wieder aus... was habe ich falsch gemacht?
CarDa Du hast die Fahrprüfung aber nicht mit einem Automatikwagen abgelegt, bzw. darfst ausschließlich Automatik fahren? Mache Dich nicht verrückt, nach ein paarmal Anfahren hast Du das im Gefühl. Und wenn Dir das Auto halt mal abwürgt oder Du etwas loshoppelst, dann ist das halt so. Alternativ: Vollgas, dann schnell von der Kupplung. #10 In den 40 Jahren mit Führerschein habe ich.... Heute ist das alles viel komplizierter als früher.... ;) oder liegt es einfach nur daran, dass die jungen Leute früher einfach nur heiß aufs Autofahren waren, und sich niemand solche Probleme gemacht hat? Ansonsten: insetzen, Motor starten, Kupplung treten, Gang rein machen, Kupplung mit Gefühl "kommen" lassen..... und schwupp.... plötzlich bewegt sich das Auto. Benziner ohne gas anfahren de. Dieser Vorgang ist bei Diesel, Benziner oder Gas-Fahrzeugen identisch... Also, wisch dir den Schieß aus der Hose und fahre los.... Gruss Jürgen #11 Empfinde das völlig unterschiedlich. Der Tiguan (Benziner) meiner Eltern fährt sich regelrecht idiotensicher an.
( soooooooooooooo geil wenn die Leute schauen) Das Hoch und Runterschalten muss man etwas genauer timen weil man ihn sonst zu hoch dreht was richtig übel klingt. Wir haben auch noch einen Mondeo V6 (Mondeo) hier muss ich im gegensatz zu meinen Fahrschulauto aber sogar etwas weniger Gas geben und sehr viel weniger Gas als beim Käfer, sonst macht man unfreiwillig einen auf kleinen Möchtegern. Und der Gegenverkehr hat es auch nicht so gern wenn man ihm reinfährt, die Beschleunigung ist schon irgendwie krass von dem Ding. Musste ich auch in der E-Klasse von meinem Freund erlauben ( Diesel), ging ganz anders zu fahren als so nen Käfer. Was ich sagen will, jedes Auto fährt sich imho anders. Fahrschule (Diesel), dann Zuhause (Benziner). Geht ja gar nicht (abwürgen). :/ | GameStar-Pinboard. Es kommt sehr stark auf die Leistung an wieviel Gas du geben musst oder nicht, bzw. wie das Auto eben abgestimmt ist. Ja, wie jetzt.... so ähnlich hab ich das auch in der Fahrschule gemacht (auch 4er Golf.... gibt es überhaupt andere Fahrschulautos? ). Wo genau ist jetzt der Unterschied beim Anfahren zwischen einem Diesel (Fahrschule) und einem Benziner?
Deine Vorgehensweise ist meistens nur bei einem Diesel von Erfolg gekrönt;) einen Neuwagen (Seat Ibiza, Diesel) mit Schaltgetriebe kaufen, da mir Automatik bei Neuwagen einfach zu teuer ist (vor allem was den Spritverbrauch betrifft) Kann ich nicht ganz nachvollziehen. Mein alter Ford Mondeo Turnier (BJ 2001) hat 145PS und eine 3 Gang Automatik mit Schongang. Der verbraucht Innerorts zwischen 13 und 15 Liter Benzin. Mein zweiter Mondeo Turnier (BJ. 2013 Diesel) hat 140PS und eine 6Gang Doppelkupplungsautomatik. Der Verbraucht Innerorts zwischen 6, 5 und 7, 5 Liter. Da finde ich hat sich deutlich was am Spritverbrauch getan;) Gruß was habe ich falsch gemacht? Das ist ganz einfach. Der Fehler war sofort nach der Fahrschule ein Auto mit Automatikgetriebe zu fahren. Ist ohne Gas anfahren okay? (Auto, Auto und Motorrad, Fahrschule). Das ist der schnellste Weg das Ganze wieder zu verlernen. Da hilft nur üben, irgendwelche Ratschläge helfen da wenig.
ich glaube, der fehler ist daß man in der fahrschule nicht beigebracht bekommt, daß man beim anfahren gas gibt. ich hatte das aber selbsständig von mir aus auch in der fahrschule beim fahrschuldiesel gemacht, weil man so einfach flotter wech kommt. mit meinem auto (benziner, reagiert auch ziemlich empfindlich) hatte ich deswegen nicht so probleme, hab die karre jetzt in 2, 5 jahren wo ich die hab vielleicht 4x abgewürgt. /edit: du musst in dem moment, wo die kupplung greift, gas geben. Benziner ohne gas anfahren per. wenne das gut kannst, bleibt die drehzahl halt gleich, ohne daß sie absinkt oder zu schnell steigt. halt wie bei mir ^^ Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 22. September 2004 Hatte einen 4er Golf Biosiesel in der Fahrschule, das ist echt super entspanntes Anfahren da kann man schön mit der Kupplung rumspielen und ausprobieren. Nun ja als ich dann endlich den Lappen hatte hatte bin ich auf VW Käfer (1600i 4 Zylinder, Benziner) umgestiegen aber da ging eigentlich auch alles gut mit dem Anfahren man muss einen Käfer eben natürlicherweise immer schön treten.
Hallo, Ich fahre ein Golf 5 bj 2003, mit dem Auto kann ich ohne Gas anfahren also die kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lassen, nun habe ich gelesen das nur Diesel Fahrzeuge ohne Gas anfahren können, aber wieso kann es ein Golf 5 Benziner? Danke im voraus:) Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Geht üblicherweise schon. Da die Leerlaufdrehzahl geregelt wird gibt die Motorsteuerung automatisch mehr Gas wenn die Drehzahl durch die Last der schleifenden Kupplung abgebremst wird. Vor allem wenn der Motor kalt ist und die Leerlaufdrehzahl eh höher ist. Bei Autos mit Automatikgetriebe muss man aus dem Grund beim Rangieren in der Parklücke gar kein Gas geben, da wird die Geschwindigkeit mit der Bremse geregelt. Anfahren schwieriger bei Benziner?. Das ist übrigens auch eine Möglichkeit die Leerlaufregelung zu testen, auf der Bremse stehen und im ersten Gang die Kupplung kurz schleifen lassen, dabei muss die Drehzahl relativ gleich bleiben. Und beim schnellen öffnen der Kupplung muss die Drehzahl kurz hoch gehen und dann wieder auf Sollwert runter.