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#1 Hallo da ich meine Schweller schweißen muss sollte ich die Verkleidung abbauen. Leider habe ich nichts gefunden wie das am besten geht. Die Clips unten habe ich gefunden. Aber die gehen irgendwie net ganz weg und sind im Weg. Hat mir da jemand tipps? Schreibe es hier weil ich im Werkstatt Tread noch keine Beiträge verfassen darf. Falls es falsch ist bitte verschieben. #2 Plastiknagel in der Mitte rausziehen danach Clip entfernen. Schwieriger wird's bei den Wagenheberaufnahmen. Da gibt's in der Mitte einen kaum sichtbaren, bündig abschließenden dicken Stiift, der ebenfalls zuerst raus muss. Ist etwas mühsam rauszupopeln. #3 Gut die Aufnahmen hinten sind eh net mehr da. Deswegen schweißen. Danke für die Tipps. #4 Schau unbedingt auch vorne unter die Wagenheberaufnahmen, bei mir war alles gammlig. Kosten für Schweißarbeiten am Auto. #5 Der TÜV hat schon geschaut. Aber nur hinten gammelig. Das soll ich richten und paar Kleinigkeiten. Dann kann er wieder 2 Jahre auf die Straße. Werde vorne aber auch schauen. Wenn ich schon dabei bin.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 31. 01. 2008 Krems Austria 7 Beiträge Hi! Hab folgendes problem: hab mir vor ein paar monaten einen gemachten 328er gekauft. neuer lack, e46 umbau, kotflgel gezogen, M Teile verbaut usw. gestern das bse erwachen: schweller durchgerostet! hab sowas echt bei noch keinem bmw gesehen. gibts die schweller als einschweiblech? das blde is ja dass der vordere kotflgel vorne ber die schweller geht. hat wer schon mal sowas gemacht???? Mitglied: seit 2005 Deutschland Hallo mani 328, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "schweller durchgerostet!!! "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hast mal Bilder wies ausieht? Mitglied seit: 07. 10. 2005 Landsberg am Lech 149 Beiträge Bei meinem sind die Schweller auch total durchgerostet! Musste einiges an Blechen einschweissen! Die Schweller rosten bei jedem e36 irgendwann durch! Schweller durchgerostet!!! [ 3er BMW - E36 Forum ]. Ist einfach ne schwachstelle! Es existiert bestimmt kein e36 ohne rost in den Schwellern, wenn mans noch nicht sieht, ist der Rost halt nur innen, und kommt erst in ein Paar Jahren durch!
(das gleiche wie bei der ebay auktion) Zitat: Hallo, ich habe auch schon ein paar Erfahrungen mit Rost am schweller gesammelt. (das gleiche wie bei der ebay auktion) (Zitat von: ----bmw-e36----) Ja, so sah es bei mir auch aus, rechts vorne und hinten. Da hat wohl fast jeder E36 Rost drinnen, frher oder spter bricht es halt auf. Werde bei mir dann noch erstmal Fluid-Film reinsprhen und nach paar Monaten noch Mike Sanders Fett. Also wer behauptet das sein E36 kein Rost hat der lgt oder hat ein absolutes Schnwetterfahrzeug. Ich bin ja nun auch gerade dabei einen e36 komplett zu entrosten. Gebrauchtwagen in Steinhöring - Bayern | eBay Kleinanzeigen. Also absolutes Problem stellte sich hier in meinen Augen der Schiebedachablauf dar. Das Wasser aus den Ablufen wird direkt in die Schweller geleitet (sorry BMW wie kann man nur so ne scheie bauen) und splt die Hohlraumkonservierung mit der Zeit aus. Wenn sich jetzt etwa noch ber die Jahre diese ganz kleinen halbrunden Ablufe an der Schwellerunterseite zu setzen, und das machen die nach paar Jahren auf jeden Fall, dann staut sich das Wasser im Schweller und dann brauchen wir glaube ich nicht weiterreden was dann passiert.
Habe dafr genau die Reparaturbleche aus deinem Link verwendet, war aber trotzdem eine echte Torture... Ich wrde dir empfehlen, die Naht unterhalb der Kante zwischen Schweller und Seitenwand/Eintieg zu legen... im Nachhinein wrd Ichs zumindest so machen! Fertige Bleche empfehlen sich nachtrlich zumal sie nicht teuer sind (~50/Stck) aber die Passgenauigkeit ist furchtbar... naja immer noch um Welten besser, als selbst gemacht aber Ich musste trotzdem sehr kreativ sein! Zitat: Ich hab diesen Winter die Schweller bei meinem Coup komplett neu reingeschweit. naja immer noch um Welten besser, als selbst gemacht aber Ich musste trotzdem sehr kreativ sein! (Zitat von: JayB) hast Du den alten schweller komplett rausgetrennt oder nur die betroffenen Stellen?
Freude am dieseln @Gory Macht keinen sinn... Ohne schweien gehts eh nicht, da die Schweller fest mit der Karosserie verschweit sind. Bearbeitet von: Speedking74 am 22. 08. 2010 um 13:43:01 Ja, schon klar das man schweissen muss! Aber Raperaturbleche gibts doch nicht oder? Htte sonst die Schweller von einem anderen E36 genommen die noch I. O sind und die gerade ersetzt. Sonst wre das ja ne ewige schweissere und batellei mit den Schwellern. Kurze Frage zu den Schwellern bzw. zu den "abwasserschluchen" vom Schiebedach. Wo genau laufen die denn in den Schweller? Sieht man die schluche wenn man die Schweller rausflext wie oben auf dem Bild? Will nmlich nchste Woche die Schweller rausflexen und die Schluche anders verlegen, nur plane ich gerne voraus und habe alle Teile da bevor es los geht.
Viele Gre Nicolas (Zitat von: NicolasHH) HIER z. B. Die "Kunststoffbeschichtung" ist der Steinschlagschutz, bekommst Du z. in der Originalfarbe grau bei BMW, wenn Du schwarz hast kannst Du den auch aus dem Zubehr holen. Oder bei der Gelegenhait gleich den Steinschlagschutz runter machen und die Schweller in Wagenfarbe lackieren. Sieht dann gleich viel besser aus. Wenn es "hauptsache billig" sein soll, dann einfach mit dem entsprechenden Steinschlagschutz ausbessern... Hallo, ich habe auch schon ein paar Erfahrungen mit Rost am schweller gesammelt. Habe dann die mit Rost befallen stellen Herausgeflext und dann so ein einschweisblech (link von norbi333) bei einem Auto zubehrshop gekauft. danach das blech abgesetz und eingeschweisen. Mipa Metallgrundierung drauf fertig. Natrlich sieht man dann die Stelle wo man das blech eingeschweist hat. aber Plastikschweller drber und fertig. Frn TV hats auch gereicht. P. S. habe noch ein komplettes Einschweisblech fr den rechten Schweller herum liegen.