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Ach noch was Kurven Licht ist was anderes als das Abbiegelicht was bis 40km/h leuchtet wenn der Blinker an ist. Meine bewegen sich wenn ich fahre aber im Stand nicht. #7 Die Xenon Linsen schwenken mit beim Lenken, kann aber sein das das nur bei Fahrt geht warum auch immer. Abbiegelicht sind extra Reflektoren mit Halogenlampen im Hauptscheinwerfer und das funktioniert ja wie Du sagst. Einfach mal bei ner Probefahrt im dunkeln genau hinschauen ob sich die Lichtkegel bewegen. #8 Wenn Dein Scheinwerfer so ausieht, wie dieses Avatar, dann hast Du Xenonscheinwerfer. #9 War hier nicht letztens jemand der an einem 1T3, den er besichtigt hat, das gleiche Problem hatte? Da war doch letzten Endes nur ein anderes Birnchen im Scheinwerfer defekt, was dazu führte, dass das Kurvenlicht deaktiviert wurde... #10 Da ging es um das extra Abbiegelicht was deaktiviert wird wenn nur eine Lampe defekt ist. VW Sharan / Alhambra Standlicht wechseln - YouTube. Hat der T3 überhaupt noch mitschwenkende Linsen? 1 Seite 1 von 2 2
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#2 Die Linsen richten sich nach dem Starten des Motor aus, egal ob das Licht an ist oder nicht. Entweder im dunklen Bereich testen oder vorn einen hin stellen unser der beobachtet ob sie sich bewegen. @ Mod's ich glaube hier ist die Frage falsch bitte evtl verschieben #3 Sicher das es Xenon ist? Der Touran hat auch als Halogen Scheinwerfer mit Linsen. #4 Schieeeeb! #5 sorry wenn ich mit meinem beitrag hier falsch bin, hoffe kann es mir jemand verschieben, oder ich versuche es beim nächten betreig zu verbessern, also der Touran hat Xenon, und ja hab vergessen, als meine frau im Auto saß und Zündung eingeschaltet hat hat sich etwas getan also scheinwerfer hoch runter likns rechts, da war schon mal ein gutes zeichen, aber vielleicht war nur Zündung an, und nicht der Motor gestertet,. Tausch der Kurvenlichtbirne H7 bei einem VW Tiguan - YouTube. weiß ich leider nicht mehr, Nun müssen sich die linsen links und rechts bewegen wenn Motor an ist und das Lenkrad einschlagen? #6 Stimmt daran zu erkennen das zb bei Halogen der Blinker mehr flach ist und bei Xenon rund.
06. 2017 um 19:28 schrieb Andreas Keppler: > Hallo zusammen, > > habe mich gerade so halber auf einen Alhambra mit Bi-Xenon-Kurvenlicht > eingeschossen. Das hat mein Bruder im Passat BJ 2009. > Was sind die Nachteile am Xenon? > Teuer? Deutlich höhere Komplexität: *Automatische* Leuchtweitenregelung (A-LWR) ist Pflicht und muss gehen. (geprüft bei jeder HU) Scheinwerferreinigungsanlage (SRA) ist Pflicht und muss gehen. (jede HU) da muss dann auch Spritzwasser im Tank sein. In der Regel ist dafür der Spritzwassertank vergrößert (auf gut 5 Liter), bei VW auch gern durch seine komplexe Form aus zwei Teilen zusammengesetzt, und nicht immer war die Verbindungsstelle völlig dicht oder haltbar. Hier kommt auch wieder eine Pumpe dazu. Und etwas, das im Winter einfrieren kann. Teurere Scheinwerfer im Ersatz. Vw sharan kurvenlicht wechseln 4. (z. B. nach Frontalcrash, oder nach Steinschlag auf die Scheinwerfer, oder nach sandgestrahlten Scheinwerferplastikscheiben von Dauer-Linke-Spur-Heinis) Da ist auch ein Steuergerät mit CAN-Bus-Anschluss drin.
nach Frontalcrash, oder nach > Steinschlag auf die Scheinwerfer, oder nach sandgestrahlten > Scheinwerferplastikscheiben von Dauer-Linke-Spur-Heinis) Langsam entwickelst Du eine Sluka_auf Paranoia. Saludos (an alle Vernünftigen, Rest sh. sig) Wolfgang -- Ich bin in Paraguay lebender Trollallergiker:) reply Adresse gesetzt! Ich diskutiere zukünftig weniger mit Idioten, denn sie ziehen mich auf ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p (lt. Vw sharan kurvenlicht wechseln in online. alter usenet Weisheit) iPod, iPhone, iPad, iTunes, iRak, iDiot