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Ich arbeite dabei nicht mehr mit den Klammern sondern nehme dazu die kleinen Kabelbinder. Ziehe diese zuerst durch die Drähte an den Polstern, danach durch die Bezüge und mache sie erstmal nur zu so dass sie fixiert sind. Dann richte ich die Bezüge aus und ziehe sie nach und nach Fest, dabei wird alles was vom Kabelbinder übersteht mit einem Seitenschneider entfernt. 9. Sitze zusammensetzen (Reparaturleitfaden beachten). 10. Sitzen im Auto verbauen (Reparaturleitfaden beachten). 11. Sitzheizung reparieren audi e. Gegebenenfalls Airbag Fehler löschen. Nun solltet ihr euch wieder an einer Funktionierenden Sitzheizung erfreuen können. Ich gebe keine Garantie dass diese Reparatur funktioniert und jeder der es versucht macht dies auf eigne Gefahr. Grüße V8Thomas
Erster offizieller Beitrag #1 Sitzheizung mehr noch an den jemand das Problem? Sitz abledern? Hoffentlich nicht #2 Zitat von mz1776 ich mag mich vertun, aber ein 8J... ist das nicht ne Sache die die Werkstatt kostenlos machen muss? #3 Sitzheizung mehr komplett. @mz1776, kann eigentlich nur ein unterbrochener Heizdraht auf der Sitzfläche sein.. Sitzheizung defekt - Interieur - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. In jedem Fall wird man nicht umhin kommen, das Heizelement zu tauschen: Sitzbeug De- und Montage notwendig. Handelt es sich um einen TT 8J? #4 Oh einen dann wohl doch mal beim freundlichen vorbeischauen. #6 Hatte das selbe Problem bei meinem ersten leider ein komplettes Montagsauto war Ging bei mir zum Glück noch auf Garantie. Aber der Sitz wird in deinem Fall leider komplett zerlegt
1. Ausbauen der Sitze (Reparaturleitfaden beachten). 2. Zerlegen und Abziehen der Sitze, (Reparaturleitfaden beachten), ich habe die Polsterösen immer mit der Rundzange geöffnet. 3. Entfernen der Defekten Heizungsmatten, darauf achten das man die Zuleitungen zu den Matten und den NTC nicht beschädigt da diese noch benötigt werden. Sitzheizung reparieren audi a1. Im Bild ist eine schematische Darstellung wie die Matten angeschlossen sind (B5, 100 C3 und Passat 3B). 4. Nachdem die Matten entfernt sind, trennt man nur die Matten von den Zuleitungen und versucht vorsichtig den NTC aus der Sitzmatte zu entfernen ohne ihn oder die Leitungen zum Beschädigen. Der NTC bleibt am originalen Kabelbaum. 5. Ist das erfolgt trennt man die Carbon Matten von den mitgelieferten Leitungen, wichtig ist noch etwas Leitung zum Anlöten an den Matten zu lassen. 6. Nun Verlötet man die Carbon Matten wie unten im Bild dargestellt mit dem originalen Kabelbaum. Eigentlich ist es egal welche Leitung man wie zusammen Lötet da ein Widerstand nicht gepolt verbaut werden muss.