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#1 JKU13 Overlander Threadstarter Hallo zusammen, bei meinem JK fällt gelegentlich der "Druckknopf", der am Metallstreifen / heizbare Heckscheibe befestigt ist, ab. Meist zu Beginn der kalten Jahreszeit. Mehrfach gelötet worden, jetzt hält das Teil überhaupt nicht mehr. Wenn löten nicht mehr geht, wie lässt sich kostengünstig dieser "Druckknopf" wieder leitend befestigen, sodass die heizbare Heckscheibe wieder funktioniert? Anschlusskontakt Heckscheibenheizung - Reparaturanleitungen und Hilfen - Alfa Romeo Portal - Community und Forum für Alfisti - Fachforum Reparatur Werkstatt Anleitungen Technik Hilfe Tuning Beratung Verkauf Teile Ersatzteile Treffen ItaloEcu. Bleibt mir nur der Scheibentausch oder gibt's einen leitfähigen Kleber, den man dafür nutzen kann? Wie habt ihr das gemacht - ich bin wohl nicht der einzige, dem das schon mehrfach passiert ist!? Hilfreiche Unterstützung unbedingt nötig - danke vorab an euch! Grüße Jupp #4 Hallo Andre, interessante Adresse, hatte ich noch nie etwas von gehört. Danke für die schnelle Antwort. Manche kleben den Druckknopf auch einfach mit einem passenden Kleber an und stellen eine leitende Verbindung mit Silber-Leitlack her, den sie großzügig über den Druckknopf und das Heizband verteilen.
Löten könnte man versuchen, aber der punktuelle Wärmeeintrag auf eine Glasscheibe könnte zu Spannungen führen und die zum Bersten bringen, aber dann wäre es ein Glasbruchschaden:))) #5 Servus Oetty, ich seh da 2 Möglichkeiten... ecker am Kabel entfernen. Kabel ca. 1cm abisolieren. Mit Glasfaserstift (Reperaturset s. o. ) Kontaktfläche reinigen Kabel (Drahtende) mit Sekundenkleberauf Kontaktstelle der Heckscheibe fixieren. Danach mit dem oben beschr. Reparaturset (Leitsilber) mehrmals darüber streichen. Fettich. oder... du lötest das Drahtende direkt auf die gereinigte Kontaktfläche der Heckscheibe. Geht ratz-fatz vorrausgestzt du hat einen guten Lötkolben / Lötstation <=80W. Heizbare heckscheibe löten kein reinigen. Von Aussen könnte man noch kü nasser Lappen / Coolpack.... Ich geh davon aus das Du löten kannst - ansonsten lass es von jemanden kann es passieren das wirklich die Scheibe hopps geht.... Grüße Balou #6 Hi ist mir auch passiert Der Kabelschuh ( L-förmig) war aber großflächig an der Heckscheibe befestigt, sodass ich das Kabel direkt dort wieder anlöten konnte.
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(Masse an den Wagen natürlich... ) Wenn es leuchtet kommt Strom an, wenn nicht isser weg. Dann kannst Du ja die Bruchstelle auf wenige Zentimeter eingrenzen und mal genau schauen oder wenn man nichts sieht an dieser Stelle Crizz´s Vorschlag anwenden! #4 Ich persönlich würde in jedem Fall ddn gesamten Draht mit Leitsilber überziehn, da man nicht weiß, wie der Rest beschaffen ist - so hat man etwas zusätzliche Sicherheit, das der Gleiche nicht an anderer Stelle als näxtes durchbrennt. Natürlich wird´s für´s Auge unauffälliger sein, wenn man nur die betroffene Stelle flickt - aber das soll jeder nach seinem Gutdünken entscheiden #5 Danke für die Tipps. Heizbare heckscheibe liten.cea. Werd ich gleich mal bei Conrad oder Ebay besorgen. #6 Hi Crizz, ist das gut, den gesamten Draht mit Leitsilber zu überziehen? Die Heizdrähte sind doch aus irgend einem Teil-Leiter, der sich unter Spannung erwärmt. Wenn Du den gesamten Draht überziehst, könnte das wie ein Kurzschluss zwischen den beiden seitlichen Verteilungen wirken, und es geht gar nichts mehr Ich würde nur die Schadstelle überziehen Grüße aus dem wilden Süden Jürgen #7 @Wendelin: Es gibt zwei verschiedene Arten von Leitsilber, hab ich heute von einem Bekannten erfahren.
Jetzt bekomme ich aber die beiden Stecker der Heckscheibenheizung nicht mehr drauf. Gibt es einen Trick hierfür? Was hat es mit dieser Kupplung auf sich? Wie sieht die aus? #20 Das ich mal die Stecker neu zusammen stecken musste ist schon ein paar Jahre her, deswegen weiß ich es nicht mehr ganz genau. Heizbare heckscheibe löten der griff zum. Aber wenn ich mich noch richtig erinnere, dann funktioniert das nur gut wenn man die Verkleidung der Hecktür demontiert hat und man von innen den Stecker gegenhalten kann. #21 Dann müsste wohl der Wischermotor raus, um an den Stecker zu kommen? #22 Oder hatte ich die Stecker mit einer Spitzzange nach oben etwas rausgezogen? Den Wischermotor auszubauen wäre ja schon ziemlich umständlich wenn mal die Scheibe gewechselt werden muss.
Ein solches Problem tritt jedoch äußerst selten auf. Ein Heizdraht wird im Grunde genommen nur dann beschädigt, wenn von außen ein Schaden an der Heckscheibe aufgetreten ist. Das ist beispielsweise bei einem tiefen Kratzer oder Steinschlag möglich. In einem solchen Fall kann die Heckscheibenheizung nicht repariert werden. Um den Schaden zu beheben muss die komplette Heckscheibe mit integrierter Heckscheibenheizung ausgetauscht werden. Werkstatt-Reparatur der Heckscheibenheizung Ob nur ein Anschluss, oder wirklich die Heckscheibenheizung selbst repariert werden muss, lässt sich nach einem gründlichen Prüfen herausfinden. Deshalb ist es empfehlenswert für die Reparatur in eine Werkstatt zu fahren. Beim Testen der Verbindungen wird schnell ersichtlich, um welches Problem es sich handelt. Daraufhin kann die geeignete Reparaturmethode angewendet werden, sodass die Heckscheibenheizung wieder baldmöglichst funktionstüchtig ist.