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Logo Hersteller Foto Basisdaten Hersteller: J I Case GmbH Modellreihe: C-Familie XL-Reihe Modell: 956 XL Motor Hubraum: 5. 867 cm³ Anzahl Zylinder: 6 Leistung: 70 kW / 95 PS Drehmomentanstieg: 17% Maße und Abmessungen Länge(XL/XLA): 4. 194 mm/4. 260 mm Breite: 2. 306 mm Höhe: 2. 750 mm Radstand(XL/XLA): 2. 630 mm/ 2. 590 mm Spurweite(vorn/hinten)-(XL): 1530-1910 mm/ 1704-2204 mm Spurweite(vorn/hinten)-(XLA): 1720-1920 mm/ 1704-2204 mm Wenderadius(XL)-(mit/ohne Lenkbremse): 4. 400 mm/ 5. 050 mm Wenderadius(XLA)-(mit/ohne Lenkbremse): 4. 670 mm/ 5. 320 mm Eigengewicht(XL/XLA): 4. 290 kg / 4. 670 kg Bauzeit und Stückzahl Bauzeit: 1985 bis 1992 Gesamtstückzahl: 9. 962 Stück (mit IHC 956 XL) Sonstiges Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h Standardbereifung/XL (vorn / hinten): 7. 50 -20 AS, 6 PR / 16. 9 R38, 8 PR Standardbereifung/XLA (vorn / hinten): 12. 4 R28 AS, 6 PR / 16. 9 R38, 8 PR Der Case-IH 956 XL ist im Prinzip ein leistungsgesteigerter IHC 955 XL. Bis 1985 nannte sich das Modell IHC 956 XL.
Landtechnikmodelle Auf der SIMA im Frühjahr stellte CaseIH IHC 956XL von Britains vor. vor 11 Jahren von Sönke Morbach Schreiben Sie Sönke Morbach eine Nachricht Ihre E-Mailadresse Ihre Nachricht (Bildquelle: Werk) Auf der SIMA stellte CaseIH IHC 956 XL von Britains vor. Leider war das Modell im Maßstab 1:32 sofort ausverkauft. Nun ist der IHC 956 XL endlich wieder lieferbar. Das Modell ist bereits mit der neuen Britains-Vorderachse und dem neuen Heckhubwerk ausgestattet. Maßstab: 1:32 Artikelnummer: BRT 42490 Immer bestens informiert mit dem profi Landtechnik-Newsletter! Erhalten Sie jeden Dienstag die wichtigsten Meldungen kostenlos per E-Mail direkt von der profi-Redaktion. Abmeldung jederzeit möglich. Ihre Daten geben wir selbstverständlich nicht weiter. Hersteller Case IH 0049/71 31/64 49-0 Mehr Britains +44 – (0) 1392-28 19 00 Artikel drucken Kommentare anzeigen Zurück zur Übersicht
Allerdings gehörte dieses Modell nicht zu den Typen dessen Fertigung Anfang 1990 nach England verlagert wurde. Trotzdem wurden auch diesem Modell alle Design-Änderungen, sowie technischen Neuerungen zu teil. Bauart [ Bearbeiten] Standardschlepper mit Hinterrad- oder Allradantrieb Motor [ Bearbeiten] IH, Typ: D-358, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängenden Ventilen mit Rotocap-System, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Spritzversteller, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kreiselpumpe, Thermostat und Kurzschlusskreislauf. Hubraum: 5. 867 cm³ Bohrung: 98, 4 mm, Hub: 128, 5 mm Nennleistung: 70 kW (95 PS) bei 2. 200/min Max. Drehmoment: 355 Nm bei 1. 400/min Drehmomentanstieg: 17% Verdichtung: 16:1 Mittlere Kolbengeschwindigkeit: 9, 45 m/s Öldruck: 3, 5-3, 8 bar Max.
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Diskutiere Sicherungskasten im VW Golf I, Golf II Forum im Bereich Volkswagen; hey leute hab mal ne frage wo issn beim golf 2 der sichéurngskasten?
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Das Gegenstück kommt aus Richtung "Lautsprecher links oben im Armaturenbrett". Aus dieser Richtung schaut es bei mir unten am Armaturenbrett raus. Bild hab ich angehängt. Bild 7: Das eine Ende ist ja schon verbaut an dem 2poligen Stecker (Grün-weiß und rot-Schwarz) das andere Ende geht auf einen 1poligen Stecker Farbe gelb / Kabelfarbe Rot-Schwarz, der von dem Gelben Stecker an der ZE kommt. Bild 6: Braun blau muss ich nochmal nachschauen hab ich vergessen... Angehängte Grafiken: Anzeige