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Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst Erstelle einen Suchauftrag und lasse dich benachrichtigen, wenn neue Anzeigen eingestellt werden. Alternative Anzeigen in der Umgebung 47057 Duisburg-Mitte (3 km) 23. 08. 2021 Gesuch 125 m² 4 Zimmer 45478 Mülheim (Ruhr) (5 km) 04. 05. 2022 Eindrucksvolles Liebhaberobjekt - Jugendstilvilla in beste Hände abzugeben! # Objektbeschreibung Die hier zum Verkauf stehende charmante und vollmodernisierte Jugendstilvilla... 890. 000 € 46045 Oberhausen (8 km) 02. 2022 Haus + Bungalow. 46045 Freistehende Einfamilienhaus 120qm, 4 Zimmer Küche Diele Bad und ein Bungalow mit 3 Zimmer... 460. 000 € 120 m² 10. 04. Haus in duisburg wedau kaufen rome. 2022 Zwei Generationenhaus in Oberhausen 1. 1, 2-geschossiges Einfamilienwohnhaus (Vorderhaus) mit 1-Geschossigen... 46149 Oberhausen (9 km) 27. 2022 Wohnen und Arbeiten unter einem Dach: Einfamilienhaus+Gewerbeeinheit in Oberhausen-Schwarze Heide Hier können Sie Ihre Arbeit und Ihre Familie unter ein Dach bringen: Das... 449. 000 € 140 m² 8 Zimmer 26.
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nicht verfügbar s. Betriebsanleitung ABS (Antiblockiersystem), ESP (Elektronisches Stabilitäts-Programm), BAS (Brems-Assistent-System), HOLD-Funktion, PRE-SAFE, Berganfahrhilfe und ESP Anhängerstabilisierung sind vorübergehend nicht verfügbar. Auch Adaptives Bremslicht, BAS PLUS mit Kreuzungs-Assistent, COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, PRE-SAFE PLUS und PRE-SAFE Bremse können ausgefallen sein. Zusätzlich leuchten die Warnleuchten, und im Kombiinstrument. Der ATTENTION ASSIST ist deaktiviert. Die Bordnetzspannung kann z. B. zu gering sein. WARNUNG Die Bremsanlage arbeitet weiterhin mit normaler Wirkung, aber ohne die oben genannten Funktionen. Die Räder können deshalb, z. B. bei einer Vollbremsung, blockieren. Dadurch sind die Lenkfähigkeit und das Bremsverhalten stark beeinträchtigt. Der Bremsweg kann sich in Notbrems-Situationen verlängern. Wenn ESP nicht betriebsbereit ist, nimmt ESP keine Fahrzeugstabilisierung vor. Es besteht erhöhte Schleuder- und Unfallgefahr! Collision prevention assist ohne funktion program. Vorsichtig weiterfahren.
Prof. Thomas Weber, Mitglied des Vorstands der Daimler AG und verantwortlich fr Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung, betont: "Der Rckgang der Unfallzahlen ist eine weitere Besttigung unserer Strategie 'Real Life Safety'. Wir bringen Innovationen ins Auto, die den Kunden und der Verkehrssicherheit wirklich nutzen. Mercedes-Benz: COLLISION PREVENTION ASSIST senkt Unfallzahlen. " Untermauert wird dies durch Zahlen aus den Mercedes-Benz Service-Betrieben: Im Vergleich zum Vorgngermodell gab es an der aktuellen B-Klasse deutlich weniger schwere Schden an der Fahrzeugfront, bei denen der vordere Quertrger getauscht werden musste. Viele Auffahrunflle konnten also in ihrer Schwere verringert oder sogar komplett vermieden werden. Die Unfallforscher von Mercedes-Benz kommen in einer Studie zu dem Schluss, dass bis zu 20% aller schweren Auffahrunflle in Deutschland verhindert werden knnten, wenn alle Fahrzeuge mit einem vergleichbaren Sicherheitssystem ausgerstet wren. Sie sttzen ihre Prognose auf eine Simulationsstudie auf Basis der "Pre-Crash-Matrix", einer digitalen Unfalldatenbank der Verkehrsunfallforschung Dresden mit tausenden, akribisch rekonstruierten Realunfllen.
Der aussagekräftigste Indikator für Müdigkeit ist das Lenkverhalten: Übermüdete Autofahrer fallen durch typische Lenkradbewegungen auf, die gleich wieder korrigiert werden. Das Mercedes-Benz-Assistenzsystem erkennt, wenn sich das Lenkverhalten verändert und eventuell gleichzeitig auch andere Anzeichen auf eine beginnende Übermüdung hinweisen. Es warnt den Autofahrer frühzeitig mit einem Warnsignal und eine Displayanzeige im Kombiinstrument fordert in Symbol und Schrift unmissverständlich auf: ATTENTION ASSIST: Pause!
Untersuchungen zeigen, dass sich die Reaktionszeit von Autofahrern schon nach vier Stunden Nonstop-Fahrt um 50 Prozent verlängern kann. Das Unfallrisiko verdoppelt sich nach einer solchen Fahrzeit, und nach sechs Stunden steigt es sogar um mehr als das Achtfache an. Mit dem neu entwickelten ATTENTION ASSIST setzt Mercedes-Benz sein praxis-orientiertes Engagement zur Unfallvermeidung fort, das zum Beispiel mit dem Elektronischen Stabilitäts-Programm (ESP®) und dem Bremsassistenten zu einer nachgewiesenen Verbesserung der Verkehrssicherheit beiträgt. Der ATTENTION ASSIST beobachtet das Fahrverhalten des Autolenkers und erstellt zu Beginn jeder Fahrt ein individuelles Fahrerprofil, das ständig mit aktuellen Sensordaten verglichen wird. Diese permanente Beobachtung ist wichtig, um den gleitenden Übergang des Fahrers vom Wachzustand zur Ermüdung zu erkennen und den Autofahrer rechtzeitig warnen zu können. Collision prevention assist ohne funktion 1. Das System ist zwischen 80 und 180 km/h aktiv. Lenkverhalten als wichtigster Indikator für Übermüdung Neben der Geschwindigkeit, der Längs- und Querbeschleunigung erfasst das Mercedes-System zum Beispiel auch Lenkradbewegungen, Blinker- und Pedal-betätigungen sowie bestimmte Bedienhandlungen und äußere Einflüsse wie Seitenwind oder Fahrbahnunebenheiten.
Außerdem werden Informationen, wenn sich etwa ungebetene Gäste am Fahrzeug zu schaffen machen, direkt auf das Smartphone gespielt. Mehr zu Mercedes me
Als besonders aussagekräftig hat sich die Beobachtung des Lenkverhaltens erwiesen. Denn ein übermüdeter Autofahrer hat Mühe, die Spur präzise einzuhalten. Er macht kleinere Lenkfehler, die oft schnell und in charakteristischer Weise korrigiert werden. Intensive Tests der Mercedes-Ingenieure mit über 550 Autofahrerinnen und Autofahrern zeigen, dass dieser Effekt bereits in einer frühen Phase der beginnenden Müdigkeit auftritt - in der Regel oft vor dem gefährlichen Sekundenschlaf. ATTENTION ASSIST: So erkennt das Mercedes-System Müdigkeit Das Kernstück des Mercedes-Systems ist ein hochempfindlicher Sensor, der eine sehr genaue Beobachtung der Lenkbewegungen und der Lenkgeschwindigkeit ermöglicht. Collision prevention assist ohne funktion meaning. Auf Basis dieser Daten ermittelt der ATTENTION ASSIST während der ersten Minuten jeder Fahrt ein individuelles Verhaltensmuster, das in dem elektronischen Steuergerät des Fahrzeugs ständig mit dem aktuellen Lenkverhalten und der jeweiligen Fahrsituation verglichen wird. So kann das System typische Indikatoren für Übermüdung erkennen und den Autofahrer warnen.