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Wissen Sie nicht, wie man den Dachträger für Ihr Auto zusammensetzt? Wir haben eine maßgeschneiderte Lösung für die beliebtesten Auto Marken geschaffen. Sie müssen uns nur Ihren Wagentyp mitteilen und wir erledigen für Sie den Rest. Haben Sie keinen Träger gefunden, der auf Ihr Auto passt? Probieren Sie es mit unserem Konfigurator.
1 Seite 1 von 8 2 3 4 5 … 8 #1 Liebe Freunde ich bin neu hier und grüsse alle herzlichst. Ich konnte bereits von vielen Beiträgen profitieren und möchte nun ebenfalls etwas beitragen. Im Internet sind viele verschiedene Beiträge zu Dachträgern zu finden. Dabei wurde ersichtlich, dass vor allem lange Dachboxen Probleme bereiten, da sie mit der offenen Heckklappe kollidieren. Ich bin nun im ersten Winter mit meinem ersten 4-Rädrigem Honda unterwegs (2-Rädrig schon länger) und besitze eine 226 cm lange Thule Polar 500. die Lösung zum Anschluss der Box war der Dachträger Whispbar s26, mit dem Anschlusskit k673w. Dadurch konnte ich die Dachträger so positionieren, dass die Box 1cm vor heckklappe endet und dennoch nur marginal über die vordere Dachantenne herausragt. Ebenfalls wird eine Kollision mit der Dachantennenflosse vermieden. Der Dachträger ist unerhört leise. die Flugzeugflügelform funktioniert! Ich besitze die Elegance Ausführung, ohne Reeling. Dachträger Thule SquareBar Honda CR-V 12.2016 - jetzt - Stahl schwarz | Transportsysteme24.de. Die Originale Reeling empfinde ich als Fehlkonstruktion, da die Dachträger Punkte zu weit hinten sind.
Kostenlos. Einfach. Lokal. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Thule dachträger honda crpv paca. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
Habe jetzt ca. 190PS durch ein Chiptuning. Würde aber gerne 220-250PS da würde ein anderer Turbo, Ladeluftkühler und abgestimmter Chip wie ich das jetzt herausgelesen habe liege ich ja da komplett gendwelche tipps? #5 Das würde schon reichen, aber dann bei verkürzter Lebensdauer (aller relevanten Teile). 1.8 t zylinderkopf unterschiede x. Die von Lampe genannten Änderungen betreffen ja die Originalmotoren vom Werk, die alle auch eine entsprechende Lebenserwartung haben. Gruß, MIC #6 Heißt das, der normale 1, 8 T hat KEINE natriumgefüllten Auslassventile? Das hatte ja schon mein alter BMW 318 i mit 105 PS. (Da ist mir trotzdem mal eins durchgebrannt) #7 Scatha Kann ich nur zwei Sachen zu sagen: 1. Auch die Materialtechnik macht Fortschritte - ggf. sind moderne "normale" Ventile auch besser als "ältere" Natrium-Versionen 2. Jeder Motor ist anders, moderne Turbomotoren verbrennen eventuell im vergleich zu modernen Sauger heißer, aber teilweise immernoch "kälter" als alte Sauger Morton #8 Das hätte ich auch nicht G40 hatte sogar schon bei Digi-Tec auf der Seite einen Turbosatz für den Passat 1, 8t geben sogar Garantie darauf.
24. 11. 2009, 17:36 - 1 Wayne & Co Registriert seit: 06. 03. 2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8, 5 Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7. 123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge 1, 8T Zylinderkopf, welcher gut? Hallo ich fahre zur Zeit einen AUM und möchte mir demnächst nen Standfesten Motorblock aufbauen für nen K04 Turboumbau. Nun überlege ich ob da nicht eventuell nen anderer Zylinderkopf besser wäre wie der vom AUM? Wie schaut das mit der Nockenwellenverstellung und sonstigen Anschlüssen aus? Möchte die Elektrik und den rest vom AUM gern behalten nur weiß ich dass der AUM kleine Kanäle im Kopf hat, der AGU allerdings keine Nockenwellenverstellung... Gruß André 24. Zylinderkopf 1.8T 20V BFB – MIK Motoren GmbH. 2009, 17:55 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11. 05. 2008 Audi... /Yamaha R Ort: nähe Bayreuth Beiträge: 3. 553 Abgegebene Danke: 97 Erhielt 188 Danke für 132 Beiträge 24. 2009, 18:06 - 3 Wayne & Co Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Hat der auch alles was der AUM hat nur eben mit großen Kanälen?
Danke schon mal! Gruß Christian D2 AQH 6-Gang, Ebonyschwarz 89Q Limo 7A, div. Optimierungen, Panthero B9 Avant Sport quattro DCPE, Brillantschwarz Typ85 Coupé KV, Perlmuttweiß C6-Z06 LS7, HPE650 Upgrade, Machine Silver V50 D5204T5, Black Sapphire GSX-R1000 Downsizing sucks!!!! Mad Dog Beiträge: 2908 Registriert: 20. 04. 2010 Wohnort: 31xxx Re: Unterschiede Hardware 1. Unterschiede zwischen den einzelnen 1,8t Motoren?. 8T-Motoren 110kW/120kW/132kW/165 von kai 1 » So 12. Nov 2017, 22:38 hallo der unterschied in der verdichtung ist vom kolben her, nicht vom kopf es gibt köpfe mit unterschiedlicher kanalgrösse im einlass, da gibt`s zwei verschiedene grössen turbo ist bis zum 132 kw nen K03, drüber nen K04 Mfg Kai Sound-Cars-Team Bose ist kein Hifi Facebookfreie zone Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein. Audi A6 4B Avant Golf 1 ( noch riesenbaustelle) kai 1 Beiträge: 2218 Registriert: 06. 06. 2010 Wohnort: Leipzig Fahrzeug: A6 4B Avant von 44_TR » Mo 13. Nov 2017, 01:29 Ich weiß, dass der 150PS damals der per Software gedrosselte 180PS war.
Also wirklich haltbar per SW auf 180PS zu bringen war. Der 225PS hat auch bei den beweglichen Teilen fast keine Gemeinsamkeiten mit den kleineren Motorleistungen. Das ist aber schon eine Weile her.. passe in den TT nicht rein - sonst hätte ich längst einen! 44_TR Beiträge: 3715 Registriert: 04. 2010 von Mad Dog » Mo 13. Nov 2017, 11:48 Moinsen! 1,8T Zylinderkopf, welcher gut? - Golf 4 Forum. Danke Euch beiden schon mal! 44_TR hat geschrieben: Ich weiß, dass der 150PS damals der per Software gedrosselte 180PS war. Also wirklich haltbar per SW auf 180PS zu bringen war... Ja, das hatte ich auch mal so gehört - was mich dann nur etwas verwundert ist, dass Chiptuner für die 150PS- und 180PS-Versionen unterschiedliche Maximal-Leistungen anbieten. Dass die 225PS-/240PS-Versionen einen eigenständigen Zylinderkopf (hatte da auch mal was von einer anderen Leichtmetall-Legierung gelesen....? ) und einen größeren Lader besitzen, hatte ich auch so vermutet. O. k., wenn die Hardware 150PS und 180PS nahezu identisch ist, lohnt es sich also nicht wirklich, für ein 180PS-Fahrzeug deutlich mehr auszugeben als für ein ansonsten vergleichbares 150PS-Fahrzeug.
[TT 8N] Unterschiede Hardware 1. 8T-Motoren 110kW/120kW/132kW/165kW? Moderator: quattro-sa Hi! Kann mich eventuell mal jemand über die konkreten Unterschiede der Motoren AUM (110kW), BVP (120kW), ARY/AUQ (132kW), und BAM (165kW) aufklären? Laut Teilenummern haben AUM und BVP den gleichen Zylinderkopf, ARY/AUQ hat einen weiteren, und BAM wiederum auch einen eigenen. In Hinblick auf den BAM mit seinen 165kW ist das auch stimmig, da dieser Motor laut technischem Datenblatt eine niedrigere Grundverdichtung hat. Beim Turbo sieht's wohl so aus, als ob der BAM einen eigenen hat (06A145704Q => K04?... ), alle anderen (110... 132kW) sich dasselbe Lader-Modell teilen (06A145713D oder F => K03?... ). Für mich scheint es also so, als ob es sich beim 165kW-BAM tatsächlich um einen in vielen Teilen eigenständigen Motor handelt, während sich die Motoren von 110... 132kW nur in Kleinigkeiten und der Software unterscheiden...? 1.8 t zylinderkopf unterschiede corona. Kann das jemand bestätigen, der sich mit den 1. 8er-Turbos im Detail auskennt....?
1. 8t Quattro Oder Nicht, Leistungsunterschied? Diskutiere 1. 8t Quattro Oder Nicht, Leistungsunterschied? im Audi A4 B5 (8D) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4; Hallo bin gerade an ner kauf entscheidung! Gibt es einen spürbaren leistungsunterschied zwischen dem a4 Avant 1. 8T quattro und dem 1. 8T... Hallo bin gerade an ner kauf entscheidung! Gibt es einen spürbaren leistungsunterschied zwischen dem a4 Avant 1. 8T Fronttriebler (beide 1997), (z. B. durch das mehr gewicht des quattros,.... ) danke! gruss Thema: 1. 8t Quattro Oder Nicht, Leistungsunterschied? Besucher kamen mit folgenden Suchen quattro oder nicht, f, audi a4 quattro unterschied, quatro oder nicht, a3 gegen a4 quattro, a4 quattro unterschied front, a3 1. 8 t quattro forum, audi a4 b5 1. 8t quattro oder front, a4 b5 1. 8t erfahrungsberichte, audi a 4 quattro b5 1. 8 T felgen ET 35, Quattro oder nicht? a4, quattro oder nicht?,, a4 b7 1. 8t quattro, audi a6 1. 8 turbo 1. 8 turbo quattro unterschiede, unterschied audi tt 1. 8t und 1.