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22. 03. 2012, 09:10 #1 Benutzer Fahrersitz ausbauen Hallo alle, ich habe das plan meine beide vorne sitzen auszubauen. Eigentlich nur um die sitzen und das auto mal richtig sauber zu machen. Mochte aber nicht das ich da probleme mache wegen denn airbags. Also, batt abklemmen, warten (wie lange?? ), stecker unter sitz abmachen, und sitz ausbauen. Gut putzen und dann alles wieder zuruck setzen (sitz auf 55Nm? ). Wird es dann noch problemen geben?? Airbag warnung etc? Kann ich das mit eine VAGCOM losschen?? Danke fur die hilfe 22. 2012, 09:52 #2 Hey, ich hab das bei meinem ex A3 auch schon gemacht. Ich hab 45 min gewartet. Dann hab ich die Kabel abgezogen. War kein Fehler drin. ABER DU DARFST DAS EIGENTLICH NICHT Ich schließe mich mal dem Thema an. Hab genau das gleiche vor. Nur weiss ich nicht wo ich den Sitz los schrauben muss? LG Jan - Avant für den Hund 22. 2012, 09:57 #3 Los schrauben ist ganz leicht. 4 schrauben im boden. Diverse Teile ausbauen - Interieur - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. XZN nr. 10 (sieht aus wie torx aber mit 12 stat 6) 22. 2012, 17:39 #4 Wenns nur ums saubermachen geht, brauchst den Sitz ja nicht ausstecken.
Wenn mir die SuFu nichts bringt, gehe ich in den betroffenen Bereich, zB Karrosserie und schaue mir die Titel der threads durch, da finde ich meist was ich suche und auch Dinge, die zusätzlich interessant sind. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (1. May 2013, 08:14) oder die workshops durchsuchen. lenkrad mit airbag wirst du hier nicht finden. wer nicht weiß wie es geht, sollte die finger davon lassen. so einfach wird das hier gehandhabt. Audi a3 vordersitze ausbauen in ny. Suche Auspuff vom A3 8P 2, 0 TFSI 3-Türer Frontantrieb MSD+ ESD (ab MJ09) Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt. Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben: videoschrotti (01. 05. 2013) wer keine entsprechende Ausbildung hat, lässt besser die Finger von den Airbags! Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat Das Buch von Etzold sieht schon vielversprechend aus, hab ich mir gleich bestellt. Kann mir jemand in der zwischenzeit sagen wie man den Heckansatz demontiert?
Sprich die Gummidinger zu Metallauflagen. Beim Bremspedal kann man ja den Gummi abziehen und das Metallteil draufschrauben, wie siehts aber beim Gaspedal aus? Und habt ihr Erfahrungen gemacht mit dem Schrauberzieher Teile wie Dekorleisten zu demonieren? Im Buch steht z. T. was von nem Hazet 2520-1, steht aber auch das man nen Schraubenzieher verwenden kann.. Gruss Jonas Mit dem Schraubenzieher riskierst Du Kratzer, der Keil ist aus Kunsstoff. Audi a3 vordersitze ausbauen en. Das Gaspedal wird, soweit ich weiß, als Einheit getauscht, ist ja ein elektronisches Teil. Anleitungen müssen eigentlich auch irgendwo im Forum vergraben sein, incl der Fußstütze (soll wohl vom TT leichter anzupassen sein). Edit: gibt noch ein Buch: A3 der Weg zur Vollausstattung Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (19. May 2013, 09:36) Weiss jemand wie man das Verstellrad von den Vordersitzen und die Bügel zum Vorklappen ausbauen kann? (beides 3-Türer) hat geklappt.. für diejenigen welche dasselbe vor haben hier seine Antwort: Handrand kannst einfach fest abziehen.
O., bitte unter neuen Thread Airbag und Sitze vorn einstellen. Danke.
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Sind ja auch immer 15 € das mal auslesen zu lassen. Hat jemand eine Empfehlung? Was ist als Anwendung am PC empfehlenswert zum ansehen? Edited November 23, 2014 by Dreher
Kann ich die Sensoren einzeln anschliessen und dann einen nach dem anderen prüfen? Gibt es noch einen "Geber" beim Einlegen des Rückwärtsganges, der überprüft werden könnte? Ich war auch sehr überrascht, wie schlecht die Adern der Kabelstränge gegen mechanische Einflüsse geschützt sind, nämlich am Übergang zu den Steckverbindungen gar nicht! ex Peugeot Partner, ex Jumpy II L1 135 HDI FAP Club Motorschaden bei 350 Tsd km, jetzt Peugeot Expert II L2 94 HDI Tepee Allure ohne Luftfederung aber 2. Schiebetür;-) Hallo, habe am Wochenende die beiden Kabelbäume auf Durchgang geprüft, die sind ok. Die Platine schaut gut aus, ich vermute daher mindestens einen defekten Ultraschallsensor. Bei einem Stückpreis von über 80 Euronen will ich die aber nicht auf Verdacht kaufen. Wie kann ich die durchmessen? Der Sensor hat drei Kabel, ich vermute Masse, Plus und Datenleitung. Citroen c3 einparkhilfe defekt sport. Weiß jemand, ob die Lexia 3 OBD alle 4 Sensoren prüft und einen Fehlercode pro Sensor ausgibt? Zum Glück kann man die Einparkhilfe im Cockpit deaktivieren, so hat man zumindest beim ersten Mal Rückwärtsgang einlegen nach dem Zünden nicht immer das Gepiepse... sollte man können nach hören sagen.... Hallo ich fahre einen scudo 140 Multijet Bj.