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Home Forum Audi Forum Audi A4 Forum Vorglühlampe blinkt und Motorleuchte an, Fehlercodee 008194 Partikelfilter und 005213
Das ist finanziell vertretbar. Welche Nummer kannst Du am Sensor ablesen? Welche Nummer/Hersteller kannst am DPF ablesen? Ohne technische Hilfe wirst Du keine Zwangsregeneration anstoßen können. Zuletzt bearbeitet: 1 Dez. P2002 partikelfilter bank 1 fehlfunktion model. 2018 #7 So, kurzer Zwischen- bzw. Endstand: Schläuche hatte ich ausgebaut und gereinigt, die waren in Ordnung. Außerdem AGR-Ventil vorsorglich ausgebaut und gereinigt, sah aber auch gut aus. Schließlich doch ein VCDS aufgetrieben, damit nach längerem Hin- und Her den Fehlerspeicher löschen können. Dann auf die Landstraße, dort hat er dann gleich ganz normal regeneriert und fährt seither wieder tadellos:-) Meine Vermutung: durch die Undichtigkeit im LLK und dem damit verbundenen Notlauf konnte die benötigte Regeneration über längere Zeit nicht starten, so dass sich der Fehler irgendwann nicht mehr löschen ließ. Vielen Dank an Nendoro für die hilfreichen Tipps, ich habe viel gelernt die letzten Tage!
Bei CBEA- und CJAA-Motoren kann im Reparaturleitfaden der Verbauort des Abgasdrucksensor 1 (G450) falsch angezeigt werden. Dieser Sensor befindet sich in einem Folienbeutel direkt hinter dem Öleinfüllstutzen. ws
Ich habe den T5 gebraucht gekauft, mit (angeblich) neuem DPF. Leider von privat, daher keine Belege für den tatsächlichen Tausch (von aussen sieht er jedenfalls optisch neu aus, Schellen etc sind auch neu, reingeguckt hab ich noch nicht). Dass das nicht clever war, weiß ich mittlerweile auch:-/ Ausführliches Fehlerprotokoll habe ich (noch) nicht, da nur leider nur ein Mini-ODB2-Reader vorhanden, der zuwenig Daten liefert. Kannst du mir eine entsprechend bessere, zahlbare Lösung für ein VCDS empfehlen? Werde mich auf jeden Fall morgen mal unter den Bus legen und Zuleitungen und Sensor auf Undichtigkeiten bzw. äußerliche Versehrtheit prüfen und mich dann wieder melden. #4 Aus eigener Erfahrung kann ich da leider nichts empfehlen. Hier im Forum gab es aber viele positive Hinweise auf "Carport". Fehler P2002 gefolgt von Fehler Abgasrückführung Duchsatz zu gering. Wenn es nur um die Daten zum DPF geht, dann ist bestimmt auch die App "VAG DPF-Pro" nebst Interface sehr hilfreich. Mittel- bis langfristig rentiert sich die Anschaffung von VCDS in jedem Fall. So ganz ohne Hintergrundkenntnisse bleibt bestimmt ein Großteil der Funktionalität und Diagnosetiefe ungenutzt.
Was ich auch komisch find ist, dass mein V-er ein paarmal schon meinte mich an das noch eingeschaltete Licht erinnern zu müssen obwohl es aus war...... Sven Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Schade... keiner ne Info dazu? S. #3 Ich hatte auch ein ähnliches Problem mit meinem DPF, dort ist ebenfalls dieser eine Schalter/Sensor kaputt gegangen nach ca. Registrieren | Dieselschrauber. 35. 000 km. Auto hatte damals nur einen etwas unruhigeren Leerlauf, konnte jedoch sonst normal weiter gefahren werden und hat auch Leistung gebracht. Soweit ich weiß haben die damals kein Update aufgespielt. Jedoch bei meinem letzten Service vor 3 Monaten hat mir die Werkstatt (VW-Vertragswerkstatt) automatisch mehrer Updates aufgespielt ohne Mehrkosten. Vom Preis her wenn du dein Auto nur updaten lassen willst kostet das glaub so 20-30 € (also ähnlich wie wenn du einen FehlerCode löschen lässt) Was ich jedoch komisch finde das du gar keine Leistung mehr hattest. Ich hatte das Problem mal mit einem Schlauch vom Turbolader der geplatzt ist (ganz komische Geschichte) und damals ist das Auto auch in den Notlauf übergegangen.
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