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Bildgrößen: m l 5 DM Gedenkmünze 1985 G der BRD. 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland 1835-1985. EISENBAHN NÜRNBERG. FÜRTH - 7. DEZEMBER 1835. Material: Kupfer-Nickel Gewicht: 10 g Durchmesser: 29 mm Dicke: 2, 07 mm Prägeanstalt: G Erstausgabetag: 7. November 1985 Designer Entwurf: Erich Ott aus München. Münzart: 5 DM Gedenkmünzen der Bundesrepublik Deutschland, Sammlermünze, Sondermünze Nennwert der Münze: 5 Deutsche Mark / 5 DM / 5 Mark Vorderseite /Avers: Eisenbahnrad, umrandet von der Umschrift; 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland 1835-1985 Rückseite / Revers / Wert: 5 Deutsche Mark, Bundesrepublik Deutschland 1985 Rand: Glatt mit Inschrift; EISENBAHN NÜRNBERG. DEZEMBER 1835 - Trennzeichen; zweimal ein liegendes S. Geprägt wurde diese 5 DM Gedenkmünze "150 Jahre Eisenbahn in Deutschland" mit einer Auflage von: 1985 G: 8. 000. 000 1985 G: 350. 000 in Polierter Platte =PP Deutsche Münzprägeanstalten: A = Berlin - seit 1750 D = München seit 1871 F = Stuttgart seit 1872 G = Karlsruhe seit 1872 J = Hamburg seit 1873 Zurück
3, 40 EUR Versand Lieferzeit: 5 - 6 Tage Artikel ansehen Coinbook Verlag 5 DM 1985 BRD 5 DM Gedenkmünze CuNi Eisenbahn 1985 G st stempelglanz zzgl. 6, 95 EUR Versand Lieferzeit: 2 - 3 Tage Artikel ansehen Schilke Deutschland - BRD 5 Mark 1985 G 150 Jahre Eisenbahn bankfrisch - bfr. 3, 95 EUR zzgl. 2, 95 EUR Versand Lieferzeit: 5 - 7 Tage 5 DM 1981 Eisenbahn PP orginal nicht beschnitten 5, 90 EUR 5 Mark 1985 150 Jahre Eisenbahn PP in Kapsel 4, 95 EUR 5 DM 1985 5-DM-Gedenkmünze 150 Jahre Eisenbahn, 1985, Cu-Ni in Original-Folie! Polierte Platte zzgl. 5, 00 EUR Versand Lieferzeit: 3 - 4 Tage Artikel ansehen Wolf Deutschland, Bundesrepublik 5 DM 1985 150 Jahre Eisenbahn PP 14, 50 EUR inkl. 8, 00 EUR Versand Lieferzeit: 2 - 3 Tage Artikel ansehen Witte 5 DM 1985 150 Jahre Eisenbahn vz/bfr KuNi 7, 50 EUR inkl. 12, 00 EUR Versand Lieferzeit: 2 - 3 Tage Lieferzeit gilt für Lieferungen nach Deutschland
Friedrich Harkort und Friedrich List waren große Befürworter und Unterstützer der Entwicklung einer deutschen Eisenbahn, da die Visionäre darin einen Meilenstein in der wirtschaftlichen Entwicklung sahen. Die Mehrheit der deutschen Bevölkerung hatte Bedenken wegen der Luftverschmutzung durch den Rauch und wegen eventueller eigener Umsatzeinbußen. 1835 war es dann so weit und der Ingenieur Paul Camille von Denis baute mit der "Ludwigseisenbahn" die erste ernst zu nehmende Eisenbahn mit Dampflokomotivenantrieb. Die Lokomotive hieß "Adler". Als Lokführer nahm man den erfahrenen Engländer William Wilson. Auch die Schienenart und Spurweite wurden von den Engländern, bei denen es schon lang erprobt war, übernommen. Die erste Fahrt der "Ludwigseisenbahn" wurde als Beginn einer neuen Epoche angesehen. Eigenschaften der 5 DM Gedenkmünze "150 Jahre Eisenbahn in Deutschland" Jahrgang 1985 Ausgabedatum 07. November 1985 Designer Karlsruhe Prägestätte Erich Ott Jaegernr. 438 Ausgabeland Deutschland Nominalwert 5 DM Randschrift EISENBAHN NÜRNBERG – FÜRTH 7. DEZEMBER 1835 Durchmesser 29mm Gewicht 11.
Neben der Leistungsschau wurden unter dem Motto "Zug der Zeit – Zeit der Züge" mit Lokomotiven und Wagen verschiedener Epochen die Entwicklungsschritte der Eisenbahn dargestellt. Dazu gab es zahlreiche kleinere Ausstellungsstücke, wie etwa Dokumente, Fotos, Plakate, Schilder und andere Gebrauchsgegenstände. In einer Werkstatt wurde die Aufarbeitung von alten Lokomotiven präsentiert. Darüber hinaus konnten die Besucher ein Funktionsmodell einer Dampflokomotive mit aufgeschnittenem Kessel in Originalgröße betrachten. Erweiterung des Verkehrsmuseums Nürnberg [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Verkehrsmuseum Nürnberg wurde die Ausstellung umgestaltet und das Außengelände mit der neuen Fahrzeughalle 2 südlich der Sandstraße eröffnet. [2] Historische Sonderzüge [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] In Zusammenhang mit der Ausstellung gab es über den Sommer ein regelmäßiges Programm der Deutschen Bundesbahn mit historischen Sonderzügen. Neben Zügen mit historischen Diesel- und Elektrolokomotiven in der Umgebung von Nürnberg gab es auf den Strecken Nürnberg – Bayreuth und Nürnberg – Amberg mit Dampflokomotiven bespannte Sonderzüge.
Eisenbahn-Lehrbuch-Verlagsgesellschaft, München 1985, ISBN 3-923967-11-X. ↑ Das neugestaltete Verkehrsmuseum Nürnberg. Auftakt zum Jubiläumsjahr der Deutschen Eisenbahn. In: Monats-Anzeiger. Museen und Ausstellungen in Nürnberg. 49(1985), S. 394. Herausgeber: Germanisches Nationalmuseum Digitalisat ↑ Nostalgie-Express. Mit Dampf in die gute alte Zeit. Nürnberg `85. EK-Verlag, Freiburg, 1985. ↑ Liste in Deutschland vorhandener Dampflokomotiven ↑ Katalogeintrag der Deutschen Nationalbibliothek ↑ Katalogeintrag der Bibliothek des Deutschen Museums
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