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Mit etwas Glück findet man 20-30 Jahre alte H&R Spurplatten aus Stahl. Lutz #7 dass Spurplatten im besprochenen Bereich die Radlager belasten, sehe ich nicht. Denn man erreicht hier die gleichen Hebel auch mit anderen Einpresstiefen der Felgen. was allerdings am angedachten Plan kompletter Bockmist ist: Stahlfelge auf Aluplatte. lass es bleiben, das gibt nichts gutes! mal abgesehen davon, dass du dann längere Radbolzen montieren musst, die ja bleiben. Auch wenn du z. b. im Sommer eine andere Felge fährst. Das ist technisch echt Blödsinn. Pack die Idee bitte wieder weg. #8 Moin zusammen! Danke für den Input! Dass aus einem 740er kein P26 wird ist mir schon klar =) Ich hab auf einem Auto diese Kombi gesehen und fand den Look ziemlich cool, daher die Frage. Aber der Punkt der Sinnlosigkeit erschließt sich mir! Spurverbreiterung Volvo eBay Kleinanzeigen. Dann werden es wohl ein paar Hydras für den Sommer werden und im Winter bleibts bei den guten 15" Stahlus. Vielen Dank! P. S. Mit PU überall und anständigen Dämpfern isses doch gar nicht soo schlimm das Fahrwerk =)
). Gruß Jörn Edit: Bandmaß/Stahlbandmaß mit Millimeterangaben. #10... zum Beitrag 9:... Dezente Spurverbreiterung 245 - Technik Forum - Alter-Schwede.de Forum. was soll denn der Stuss? Das Bandmaß mag an der Sprunggrube auf dem Sportplatz genügen - nicht aber für die Fahrwerksgeometrie und -maße. Diesbezüglich sind die Herstellerangaben relevant - die auch Grundlage für die ABE eines Fahrzeugs sind. Und was soll der Hinweis auf das Umschweißen von Achsaufnahmen? Vielleicht noch mal die Eingangsfrage zu diesem Thread nachlesen (d24elch, Beitrag 1). Gruß k-c-f
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