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Für 318er um 85 Eu. (Ohne Einbau) Gruss Tommy #7 Danke Leute, fahre heute in die Mietwerkstatt, mal gucken was die sache ist! Gruß alberti #8 hab ich seit neuestem auch ab und zu. aber nur wenn ich das auto ausmache, dann leuchtet die lampe #9 Kann sein, dass das Öl zu heiss ist, gibt sich dann aber wieder? #10 Glaube ich weniger, da die Lampe unmittelbar nach dem anlassen des Motors angeht. Bmw e90 ölstandsanzeige spinnt was tun. Wenn die dann leuchtet mache ich den Motor aus und wieder an dann leuchtet sie nicht mehr!????????? Bin selber am rätzeln #11 Von genügend Öl im Motor gehe ich mal aus, würde ich wie oben schon erwähnt, versuchen an den Kabeln am Ölstandsensor zu wackeln/kontrollieren falls Masseschluss. Gruss Tommy #12 Halli zusammen, habe genau den selben Fehler bei mir dem losfahren hat die Öldruckleuchte 10sek geleuchtet und dann ging sie beim freundlichen, gestern hab ich die Kiste mich 151, 54, -€ gekostet(Öldrucksensor hat 90, - gekostet) Öl muss nicht abgelassen werden! #13 Habe bei mir dasselbe Problem! Es is erstmals aufgetreten auf dem weg zur Ostsee.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 31. 01. 2008 Lebkougn City Deutschland 15 Beiträge Hallo leute will mich erstmal vorstellen, ich bin der chris 23 aus der nhe von nrnberg, neu hier und aus dem vw lager gewechselt habe mir letzte woche ein e30 320i cabrio gekauft in relativ gutem zustand und bin nun dabei paar kleine fehler auszumrzen bevor der umbau dann mal losgeht. so nun zu meinem eigentlichen problem und zwar leuchtet seit gestern die lstandsanzeige in meiner checkcontrol, aber nur dort der ldruck im kombiinstrument ist i. o., permanent auf der lstand laut stab ist jedoch i. o. hat dieser motor einen extra lstandsgeber fr die checkcontrol? wo sitz dieser? hat eventuell jemand einen schaltplan der checkcontrol? Checkcontrol Motorl leuchtet [ 3er BMW - E30 Forum ]. wre nett wenn mir jeand weiterhelfen knnte. mfg chris Mitglied: seit 2005 Hallo chris2201985, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Checkcontrol Motorl leuchtet"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Mitglied seit: 29.
Guten morgen zusammen, ich habe schon seit fünf Wochen Probleme mit meiner Öllampe an meinem Wagen. Er leuchtet ständig gelb, auch wenn ich vor kurzem Öl nachgefüllt habe. Habe auch Ölstab kontrolliert und es war wieder wenig, musste zweimal schon nachfüllen. Kann das Problem an den Motorteilen liegen, was undicht ist und Öl verliert? Welche Teile können defekt sein? Würde das zu einem Motorschaden führen, wenn man damit noch Kurzstrecken weiterfährt? Wie lange kann man mit gelber Leuchte noch mit dem Wagen weiterfahren? Würde eine Werkstattsuche um den defekt zu finden für die Reparatur lohnen? Welche Werkstätte könnt ihr empfehlen, im Bezug zur Serviceleistung und Kosten? Ich besitze einenAudi A4 Limousine 2. 0, Benziner, Baujahr: 2005, 120. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 000 km, 131 PS. Ich möchte nicht direkt zur Audihändler gehen, da die eventuell zu teuer sein könnte. Würde mich über jede hilfreiche Antwort freuen und vielen dank. Gruß
Geht das beim E90 genauso? Ich lese nur von getauschten KGE's. #7 Hat das denn noch keiner gemacht? Könnte mir denn jemand sagen, wo die KGE sitzt? Ich finde nur Anleitungen zu 6-Zylindern. Bei einem Diesel sitzt dieser glaube ich neben dem Luftfilter? Hat denn jemand schon seine KGE getauscht? Eine Markierung würde mir schon reichen [Blockierte Grafik: #9 Nein leider nicht. Der E90 ist so zugebaut. Und im Netz gibt es kaum Anleitungen, da die meisten ihre Reparaturen noch in der Werkstatt machen. Bmw e90 ölstandsanzeige sprint sport. Ich wünschte mir fast schon, ich hätte mich für einen E46 entschieden. Bitte bitte bitte #10 Dolcevita Um genau zu sein sind es 158. Was hat denn der Kilometerstand überhaupt zu bedeuten? Bei dem Kilometerstand von 126. 504 ist der Fehler erstmals aufgetreten und wurde abgespeichert. Dieser Fehler muss aktuell nicht unbedingt mehr vorhanden sein. Ich würde den Fehlerspeicher mal löschen und beobachten, ob der Fehler dann wieder gespeichert wird. Zu einer fehlerhaften Ölstandsanzeige kann es auch kommen, wenn sich zu viel Kondenswasser im Motoröl befindet.
ALs ich die Kerzen rausgenommen habe, sah ich, dass die Zyliner voller Öl standen. Da ich vorher zwar einen riesigen Ölverbrauch hatte, aber keinen Qualm, dachte ich an die Dichtung und hab nochmal eine neue Dichtung und Kopfschrauben erneuert. Leider ohne Ergebniss. Ich hab volle Leistung, einen ruhigen Motorlauf, und etwa 16 Bar auf allen Zylindern Druck. Ich brauche noch immer auf 150 KM fast 1 Liter und Zuhause angekommen stehen die Zylinder noch immer voller Öl. Wegen der guten Kompression kann ich mir nicht vorstellen, dass es die Kolbenringe sind. Eventuell nur die Ölabstreifringe? Und hier gleich mal ne Frage: Kann mir jemand sagen, ob ich bei diesem Modell die Kolben nach unten raus kriegen? will ja nicht noch ne Kopfdichtung kaufen. Verbrauchsanzeige spinnt... [ 3er BMW - E30 Forum ]. Was mich aber verwirrt ist die Tatsache, dass ich Öl im Ansaugtrakt ( Zyl 2u3 finde) Da sollte nix hinkommen. Die Kurbelgehäuseentlüftung war verstopft, hab ich aber beseitigt und kann mir nicht erklären wie dann da Öl hin kommt. Welches Motoröl für meinen Golf 2 Baujahr 1991 bzw. darf ich meins benutzen?
Was kostet den der Spaß? MfG #20 Keine Ahnung wie das beim Sportlenkrad ist, aber ich denke mal wird wohl vom Grundprinzip nichts anderes sein. Mein Lenkrad hat 150 Euro inkl. Versand gekostet. 1 Seite 1 von 2 2
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Bin echt gespannt und bleib auf Beobachtung! Interessiert mich auch! #7 Zitat Original von Chris2008 Hallo, Alles anzeigen super, danke! Es soll ja eine teurere und eine billigere Variante sieht nach der teureren aus Ich warte mal auf deinen Umbaubericht #8 Nur mal ganz nebenbei: Wenn Ihr das umbaut und auch ein neues Lenkschloß verwendet, würde man auch dann den Akku Schlüssel (II. Generation) verwenden können? Anders gefragt: Was ist dafür zuständig, daß der im Auto geladen wird? Gruß Th. #9 Ich will kein neues Schloß etc. meinen Link steht ja auch eine andere Art des nicht ausführlich. Lenkrad umbauen... [ 5er BMW - E39 Forum ]. Da sich ja scheinbar keiner dazu in der Lage sieht da mal einen an zu schreiben, muss ich mich wohl selbst da anmelden Wär auch schön wenn Chris2008 sich nochmal meldet. #10 Umbau abgeschlossen. Wie zu sehen ist, ohne ist im vollen funktionsfähigen Zustand. Alle Funktionen gehen auch vom MFL, wie Tempomat, Radio, Telefon etc. Eigentlich war es ein bleibt es aber vorläufig bei mir UNterschied vom 4 Speichenlenker ist ENORM!!!