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Gruß Peter #13 Glaubt ihr mir jetzt dass es für Neubauten nur noch diese teure EG-Abnahme gibt Es geht zwar nach wie vor mit dem Eigenbau, aber es ist ganz schön teuer geworden. Alleine die Zulassungsgebühren sind durch diese Einzelgenehmigung recht hoch, zudem sind die eigentlichen Prüfungen deutlich teurer als nach dem alten § 21 Stvzo. Dafür hast du nunmehr aber ein Erfolgserlebnis, ist doch schön, dass alles geklappt hat #14 Hallo ist ja der Hammer, kein wunder warum die gebauten Anhänger aus PKW Heckteilen so teuer sind. Eigenbau-Trailer,TÜV-Abnahme - eigene PROJEKTE (Eigenbauten/Umbauten/Restaurierungen) - AnhängerForum.de. VG Alex #15 Ich glaube nicht das die hohen kosten unbedingt von den Zulassungskosten her kommen. schließlich muss der hersteller ja auch "nur" die 250€ zahlen, und der Löwenanteil wird wohl beim Fahrzeug und bei der Arbeit Liegen... #16 Leider deckt sich das mit meinen neuesten Tüv-Erfahrungen zu 100%, wollte für mein Brüderlein einen 400 Kg ungebremsten Plattformanhänger mit einer Ladefläche von 125X250 cm bauen, Zugholme als Teil des Rahmens, Alko Achse 450 kg hatte ich noch neu rumliegen, diese neue Knottdeichsel wollte ich neu kaufen 24/category/, selber schweißen und dann Verzinken.
Grünes Folgekennzeichen, 25km/h Schild und wenn der Anhänger irgendwie nach 1961 gebaut wurde, braucht man noch eine BE. Also müsste gelten: Habe ich kein grünes Folgekennzeichen, von schwarzen Folgekennzeichen habe ich noch nichts gehört oder gar kein Kennzeichen am Anhäger, darf ich auch nicht "öffentlich" durch die Gegend fahren. Ausnahme ist die Baubude, die expilizit in der Vorschrift erwähnt wurde oder ich habe irgendeine Außnahmegenehigung. Ist ja auch in der Vorschrift erwähnt. Selbstgebaute AHK - Rechtliches, Gesetzliches, Behördliches - AnhängerForum.de. « Letzte Änderung: Oktober 30, 2016, 12:01:41 von cgm » Anhänger... sind nur dann von den Vorschriften über das Zulassungsverfahren ausgenommen, wenn sie für eine Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h in der durch § 58 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung vorgeschriebenen Weise gekennzeichnet Der Absatz sagt doch alles! Wenn ich ein 25km/h-Schild (§ 58 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) und eine BE habe, dann bin ich von einer Zulassung ausgenommen Und da ist es egal, ob vorn grün oder schwarz dran hängt und was ich hinten geladen habe!..
Sind Sie nicht in Deutschland gemeldet, können Sie das Kennzeichen nur dann beantragen, wenn Sie eine empfangsberechtigte Person benennen. x Voraussetzungen Der Anhänger muss einem genehmigten Typ entsprechen oder es muss eine Einzelgenehmigung erteilt worden sein. Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung für Ihren Kfz-Anhänger Sie dürfen keine rückständigen Gebühren und Auslagen aus vorhergegangenen Zulassungsvorgängen haben. Zahlungsrückständen über EUR 30, 00: keine Zulassung bis Sie die Schuld beglichen haben Zahlungsrückstände unter EUR 30, 00: Zulassung im Ermessen der örtlich zuständigen Behörde Sie dürfen keine KFZ-Steuerschulden von EUR 5, 00 oder mehr haben. Zulassung eines selbstgebauten Anhängers - Unterlagen,TÜV, Versicherung und Vorschriften - Fendt Oldtimer Forum. Bei der Berechnung des Betrags werden auch Säumniszuschläge, Zinsen und Verspätungszuschläge berücksichtigt. x Erforderliche Unterlagen für Privatpersonen: gültiger Personalausweis oder Reisepass für juristische Personen/Unternehmen: Handelsregisterauszug oder Gewerbeanmeldung oder Vereinsregisterauszug Zulassungsbescheinigung Teil II (sofern vorhanden, ansonsten Ausfertigung beantragen), Übereinstimmungsbescheinigung (englische Abkürzung: COC) oder Einzelgenehmigung über den Anhänger im Original, Bericht über die erfolgreich durchgeführte und gültige Hauptuntersuchung, elektronische Versicherungsbestätigung Bearbeitungsdauer Je nach Zulassungsstelle unterschiedlich.
Anders verhält sich das bei beispielsweise Rasentraktoren zum mähen der Wiese etc., die über einen Motor verfügen, die aber natürlich kein Kennzeichen, wie ein Roller etc. besitzen. Dieser Rasentraktor darf also nicht im Straßenverkehr benutzt werden. Also wie gesagt, du darfst deinen FAhrradanhänger problemlos im Straßenverkehr benutzen, trotzdem würde ich dir eine umfassende Reflektorbeleuchtung empfehlen. Gruß vom King:) Es gibt keinen Bußgeldkatalog für unsachgemäße Fahrradanhänger. Es gibt nur ein Merkblatt, dass den gesunden Menschenverstand repräsentiert. Theoretisch könntest du dir einen 40t LKW Anhänger ans Fahrrad klemmen und durch die Stadt ziehen. Denn Verkehrstechnisch macht es keine unterschied ob du zu Fuß läufst und auf dem Fahhrad sitzt, solange beides von Muskelkraft angetrieben wird. Allerdings gibt es Vorschriften für Fahhräder wie Beleuchtung, Bremsen, Pedale und zulässiges Gesamtgewicht, die dann auch den Anhänger mit einbeziehen. Denn durch das ankoppeln eines Anhängers wird er Teil des Fahrrades.
Das sind die Spielregeln die man laut der LWK Niedersachsen einhalten muss. Nachzulesen unter. Frage an alle Wissenden: Gilt diese Privileg nur für die Land- und Forstwirtschaft (LOF)? Sprich, muss ich eine entprechende Tätigkeit oder einen entsprechenden Betrieb nachweisen können? Also ich hab ja die Nacht nicht geschlafen und auch den netten Inder durchforstet. Hab das auch gelesen. Und der Polizist hat mir das in seiner Schreibstube zur Vorladung auch schon vorgelesen. Ja, ich hab ein 25km/h-Schild dran und eine BE. Nur ist der Traktor mit einem schwarzen Kennzeichen bestückt und ich zahle damit voll Steuern. Wenn ich ein grünes Kennzeichen an den Anhänger schraube, dann darf ich den Snhänger nur für lof nutzen. Und das hab ich auch nicht getan.
Anwälte werden es schon "richten"!!! Hi, handelt es sich denn um einen LoF-Betreib oder nicht? Das ist nach FZV Voraussetzung. Vg « Letzte Änderung: Oktober 30, 2016, 18:48:53 von LAK1-Med » + LAKI-Med - Sanitäts-Koffer (für bis zu 12 Geschädigte) + + KSAC - Koffer, seitlich aufklappbar, mit Containeranchluß + Ich habe die Zugmaschine schwarz zugelassen, um nicht immer ein Gebündel Stroh mit draufzulegen. Und der Verkäufer sagte mir, dass auch da der Anhänger bis 25 km/h mitversichert ist. Sonst hätte ich den ja auch gleich komplett mit beim Kauf zugelassen Hallochen! In den § 3+4 der FZV steht doch alles dazu drinn. Anhäger mit 25 geht nur in land- oder forstwirtschaftlichen Betrieben. Somit hat die Polente schon recht. Nun ist nur abzuwarten, was dabei rauskommt. Anwalt ist sicherlich nicht schlecht. Ob es nun mit einem Ordnungwiedrigkeitsverfahren (FZV § 3+4, Punk, Bußgeld) oder auch wegen Verstoß gegen das Pflichtversicherungsgesetz (Straftat) geahndet wird. Viel Glück. Roland Genau drauf wollte ich hinaus.
#1 Hallo zusammen.! Bei den Preisen für neu/gebrauchte Trailer bin ich mir am überlegen, ob ich mir nicht einen Trailer selber habe mir schon mal im groben die Kosten für Meterial für den bau eines gebremsten 1300kg ausgerechnet. Um eine in etwa genaue Kostenübersicht zu erhalten, müßte ich auch die Kosten für TÜV-Abnahme, Brief hier schon einige Leute einen Anhänger selbstgebaut haben, möchte ich diese gerne anfragen wie hoch die Kosten in etwa sind. Gruss Dieter #2 Hallo, finde dein Vorhaben gut:)! Überlege mir derzeit ebenfalls eine Anhänger zu bauen, Einachser mit 1500kg für den Transport von 4-5 Motorräder. Soll ein Plattformanhänger werden, ca. 2mx4m mit aussenliegenden Rädern (Aussenmaß 5m x 2, 5m). Bräuchte für die Kostenrechnung auch noch die Tüv-Gebühren. Wäre schön, nähere Daten deines geplanten Trailers zu bekommen. Gruß Werner P. S. Kann mir einer mitteilen, was das Verzinken eines Rahmen kostet, bzw. wieviel kg Zink dabei aufgetragen werden? #3 Hallo Tüv und Zulassung kostet alles zusammen so um die 150 Euro die Zinkmenge spielt keine Rolle, das sind vielleicht 1 -2 kg, abgerechnet wird nach Gewicht des ganzen Rahmen (ca1, 5 €/kg) Gruß Mani #4 Das mit dem Verzinken habe ich sowieso nie verstanden.
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