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Jahrzehntelange Erfahrung in Bezug auf die Anforderungen anspruchsvoller Alpinsportler und eine einmalige Expertise über innovative Schuhtechnologien, -materialien und –design machen den "999" zu einer bemerkenswerten Innovation. Sei es nun die Trainingsdisziplin des Snowshoe- begeisterten Alpinisten oder der Tourengeher mit Snowboard am Rucksack, immer mehr Bergsportler suchen einen Schneeschuh, der besonders anspruchsvollere alpine Aufgaben meistert. Der "999" kommt in Schuhgrößen von 35 bis 46, 5 und begleitet Alpinsportler mit einem Gewicht von 40 bis 120 kg. Er ist einer der leichtesten Schneeschuhe für alpine Schneeschuhwanderungen! Update Salewa Schneeschuhe Achtung: Nach der Herstellung der 999 Schneeschuhe wurde die Produktion von Schneeschuhen bei Salewa bis auf weiteres eingestellt. Es gibt derzeite überhaupt keine Modelle zum Schneeschuhwandern! Schneeschuhe Salewa eBay Kleinanzeigen. Sobald sich dies ändert, werde ich an dieser Stelle darüber berichten und die neuen Salewa Schneeschuhe vorstellen. Bis dahin empfehle ich dir diese Schneeschuhe: –> alles Wissenswerte über Schneeschuhe.
Bei einer ca 4 stündigen Tour auch in alpinem Gelände konnte ich einiges an Erfahrung sammeln. Der Einstieg in den Schuh und die Anpassung erfolgt zwar schnell- aber wie ich bei steilem Abstieg merkte, kann man in der Bindung verrutschen: Vor allem der Plastikhalt an der Ferse ist zu wenig stabil. Der Halt im Schnee, auf Harsch oder vereisten Stellen ist auf Grund der Harsch- zähne gut. Aber wie ich beim Bergabsteigen merkte, bildet sich bei der Steighilfe Schnee, der sich verfestigt. Das führt zu einer ungewollten Steighilfe bergab. Nach meinen Erfahrungen mit anderen Schneeschuhen ist die Steighilfe 1. zu niedrig und 2. Schneeschuhe salewa 999 2. zu labil: bei dem einen Schneeschuh konnte ich von vornherein die "mittlere Position" nicht einstellen, da die Steighilfe durchrutschte. Die Steighilfe ist m. E. verbesserungsbedürftig. Nach den Erfahrungen mit anderen Schneeschuhen habe ich den Eindruck, dass die Achse zu weit vorne gelagert ist. Die Länge bzw. Kürze der Schneeschuhe finde ich positiv. Nach meinen Erfahrungen ist der Schneeschuh für alpines Gelände nicht geeignet, da die Steighilfe zu wenig effiktiv/ hoch ist und außerdem auf Grund der Konstruktion eine Beeinträchtigung der Stgeighilfe erfolgt.
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Demzufolge wäre Rot-Blau ja Dauerplus. Naja wir werden sehen, und prüfen mal alles durch die Tage. Grüße #4 weiß einer noch mehr dazu???? is wirklich wichtig. Gruß #5 Tom Rot = Dauerplus Rot/Blau = Schaltplus Hat Toni doch wunderbar beschrieben. #6 ganz sicher????? ich bin mir da wie gesagt unsicher,. aber wer macht schon Rot=Schaltplus, das hätte i ja noch nie erlebt. okay thx #7 Wie kommst du auf "Rot = Schaltplus"?! Belegung Kabelbaum Autoradio Vorbereitung - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Wo steht das? :confuse: #8 ach das hab i aufgeschnappt irgendwo, wäre aber völlig unlogisch. wird schon so sein wie ihr es sagt. Rot=Dauerplus..... wie auch sonst... #9 V6_TDI_190PS #10 Danke, das bestätigt meine Meinung, Rot=schaltplus. Ich suche das eigentlich net vom Radio sondern vom Kabelbaum der vom Auto kommt, is ja aber dasselbe oder?!? #11 gute frage ich suche mal eventuell finde ich ja was kann es dann ja posten aber eigentlich müstest du recht haben. #12 @Gessi Miß es doch einfach mal, eh du hier noch lange rumrätselst. Wenn du kein Meßgerät hat, tut's auch eine 12V Birne mit ein paar Kabeln dran.
Ein Ende an das rote Kebel und eins an Masse. Dann Zündung an/aus und schon weißt du, was Sache ist. #13 ja hast ja recht, aber das würde mich schon interessieren weil ich die Kabel neu brauche. Also vorher wissen was welches Kabel is wäre von Vorteil. #14 kabel neu brauchen???? habe noch ein (bischen) Kabelbaum da #15 Wie du brauchst die neu? Neuen Kabelbaum oder einzelne Kabel? #16 Na ich muss die neu verlegen weil das Rote am Träger beim Radioeinbau gescheuert hat und beschädigt wurde... deshalb interessiert mich brennend was das rote kabel ist #17 Hi! Belegung DIN Stecker am Radio. Ich dacht ich schreib mal hier rein, weil es denk ich am besten zu meinen Fragen passt. Und zwar hab ich mir ein neues Autoradio zugelegt (irgendein JVC mit CD-Player, normaler Dinschacht). Dazu hab ich jetz mehrere Fragen: 1. Ich hab da so einen metallrahmen dazu aber irgendwie rastet der nich so richig ein, könntes sein dass ich nen falschen rahmen hab? 2. Ich hab hier im Forum schon öfters was von Dauerplus mit Zündplus(? ) vertauschen gehört.
Moderators: Ernst Erb Jürgen Stichling Bernhard Nagel Please click the blue info button to read more about this page. Alexander Schmitz D Articles: 382 Schem. : 54 Pict. : 194 10:26 Count of Thanks: 32 Reply | You aren't logged in. (Guest) 1 Belegung der DIN-Buchsen von alten Blaupunkt Autoradios Hallo, Hat jemand die Belegung der DIN-Buchsen von alten Blaupunkt Autoradios? Diese Buchsen dienten zum Anschluss eines Kassettenlaufwerkes. Waren diese bei allen Blaupunktradios gleich? Das ziel ist so etwas selbst zu bauen. 0 To thank the Author because you find the post helpful or well done. Help Wolfgang Siegmund D Articles: 49 Schem. Autoradio din stecker belegung tv. : 92 Pict. : 57 10:51 Count of Thanks: 22 Reply | You aren't logged in. (Guest) 2 Hallo Herr Schmitz, vielleicht hilft der angehängte Schaltplanausschnitt weiter. Beste Grüße, Wolfgang Siegmund Attachments: Schaltplanausschnitt Dortmund (147 KB) D Articles: 382 Schem. : 194 11:13 Count of Thanks: 52 Reply | You aren't logged in. (Guest) 3 Sofern alle Blaupunktgeräte der gleiche Belegung haben würde der Planausschnitt mir auf jeden Fall helfen.
was ich nicht tun würde ist löten, ich würde alles crimpen lötstellen könne sich lockern. beim crimpen nimmst du einfach eine verbinderhülse [Beitrag von tranier am 27. Okt 2004, 20:48 bearbeitet]
Durch einige Fahrzeughersteller sind im Bordnetz für den Anschluss des werkseitig eingebauten Radios ISO-Stecker verlegt. Diese ISO-Stecker entsprechen zwar mechanisch in allen Fällen den im Handel erhältlichen Autoradios mit ISOAnschluss, aber nicht unbedingt auch in elektrischer Hinsicht. Nicht alle ISO-Stecker in den Fahrzeugen sind auch nach ISO-Standard belegt, sondern vielmehr werden Belegungen nach Werksnorm vorgenommen. Für diese Fahrzeuge werden Adapterkabel benötigt, die den Einbau der im Handel erhältlichen Autoradios ermöglichen. Autoradio din stecker belegung di. Diese Adapterkabel produziert A·I·V in allen erforderlichen Variationen. 6, 8 KB · Aufrufe: 71. 818 #2 DIN-ISO-Belegungen Teil 2 Hier gibt es noch mehr Infos zu Steckerbelegungen in euren Autos. KLICK LINK #3 Speicherprobleme bei Nachrüstradios Da dieses Thema sehr oft abgefragt wird, hier mal eine kleine Anleitung wenn die Speicherung eurer neueingebauten Radios nicht geht. VW, Opel und auch andere Marken halten sich nicht immer an die Pinbelegung von ISO-Steckern.