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Moderne Autos sind mit einem Reifendruckkontrollsystem TPMS ausgestattet. Haben Sie jemals angeboten, beim Reifenwechsel Reifengas anstelle von Druckluft zu befüllen? Für den Fahrer bedeutet das aber auch zusätzliche Kosten, denn zum einen sind die Sensoren mit jeweils rund 50 Euro recht teuer luftdruck traktorreifen zum anderen können die Werkstätten den erhöhten Aufwand beim Reifenwechsel bezahlen. Luftdruck traktorreifen tabelle - ambiance.cafe. Sofern nicht anders angegeben, verstehen sich die Preise pro Stück und inkl. Verschaffen Sie sich einen umfassenden Überblick über alle wichtigen Informationen zum Reifendruck:.
Das lässt sich allerdings optimieren. Erreichen lässt sich ein günstigerer Wirkungsgrad bei Zugarbeiten auf dem Acker durch das Langmachen des Reifens. Das geschieht mit dem richtigen Reifendruck. Der kann bei großvolumigen Reifen bei einem Bar liegen, bei Gefahr hoher Spurtiefen noch weniger. Eine Spurtiefe von zehn Zentimetern hat zur Folge, dass Sie mit dem Traktor eigentlich eine zehnprozentige Steigung hochfahren. Ein Geschehen, das negative Folgen für den Dieselverbrauch hat. Reifendruckregler verbessern das Rollverhalten auf der Straße und sie sorgen für ein Mehr an Zugleistung im Acker. Bei steigenden Dieselkosten ist das durchaus interessant. Reifenluftdruck beim traktor | Landwirt.com. Sie gibt es auch zum Nachrüsten. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 2:10
Der Reifenfülldruck beeinflusst: die Lebensdauer Ihrer Reifen den Komfort die Qualität Ihrer Ernte und Schonung Ihrer Böden Ein ungeeigneter Reifenfülldruck kann schwerwiegende Folgen für die Lebensdauer Ihrer Landwirtschaftsreifen haben: Ein zu hoher Reifenfülldruck führt zu Übermäßigen Schlupf im Feld. Auf hartem, steinigem Boden führt es zu frühzeitiger Abnutzung. Auf Straßenführt zu hoher Reifenfülldruck zur schnellen und unregelmäßigen Abnutzung Ihrer Profilstollen: Schadensrisiko. Er verursacht einen exzessiven Abrieb auf Straßen: der Antrieb wird erschwert. Reifendruck beim Traktor - das sollten Sie beachten. Der Unterluftdruck führt zu einer Beschädigung der Reifen-Karkasse. Er verursacht ebenfalls einen exzessiven Abrieb auf der Straße: zu hoher Rollwiederstand Der Reifenfülldruck ist für die optimale Leistung der Reifen ausschlaggebend (Traktion, Bodenhaftung, Langlebigkeit, Komfort, Stabilität, Bodenschonung und Pflanzenschutz... ). Er muss in Hinsicht auf das getragene Gewicht (mit Anbaugeräten), auf die Art von Arbeit (ob Pflegearbeit, Bodenbearbeitung, Ernte... ) und auf die Geschwindigkeit auf Straßen ermittelt und eingestellt werden.
Dadurch wird die Temperatur im Reifen zu hoch und wird die Reifenwange zu stark belastet. Auf dem Acker kann ein falscher Luftdruck dazu führen, dass sich der Reifen auf der Felge dreht und in der Reifenwange Falten entstehen. Der Landwirtschaft Reifen verschleißt schneller, sodass keine optimale Rendite erzielt werden kann. Druckwechselsystem für Landwirtschaftsreifen Dank eines Druckwechselsystems können Sie Ihre Reifen jederzeit optimal nutzen. Auf der Straße fahren Sie mit hohem Luftdruck und im Feld lassen Sie Luft entweichen, um die Kontaktoberfläche zu vergrößern und den Boden zu schonen. Dieses System ist vor allem interessant für große selbst fahrende Erntemaschinen, Düngemaschinen und schwere Traktoren mit Anhängern, die häufig für kombinierte Feld- und Transportarbeiten eingesetzt werden. Auf dem Feld sparen Sie mit einem Druckwechselsystem 7% bis 10% an Brennstoff (Quelle: Stiftung SVOB). Auf der Straße hängt die Einsparung von der Situation ab: Mit einem einfachen Traktor sparen Sie 5%, mit einem Werkzeug 12% und mit einem Anhänger sogar 17% Brennstoff.
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Zusätzlich solltest du mit dem Miststreuer mal auf die Waage fahren, um die tatsächlichen Achslasten zu ermitteln. Der Schein trügt oft, nicht nur optisch. Beim Miststreuer hast du wenigstens den Vorteil, dass die Reifen nicht auch noch Drehmoment übertragen müssen. Dadurch sinkt ihre Belastung erheblich. Grundsätzlich sind 1, 5 bar nicht so wenig, als dass ich mir Sorgen abspringende Reifen machen würde, 25 km/h sind auch nicht so schnell, dass die Reifen Wunder wie heiß laufen. Aber sollte der Reifen zu oft durchschlagen, dann gibt's irgendwann Bruch. Darum gibt's ja auch diesen schönen Einfedertiefenmesser. richtiger Luftdruck für Schlepperreifen Auf der Waage habe ich bei lose aufgeladenem Mist aus Tieflaufstall einmal 8, 8 t auf der Achse gewogen und mit verrottetem Stallmist 10, 7 t. Original waren da 18, 4 -34 Diagonalreifen drauf, die musste man mit 3 bar fahren. Aber die haben schon ordentliche Spuren gezogen, wenn es nicht wirklich trocken war. Nach dem Reifenwechsel sieht das schon deutlich besser aus.
VERWENDUNG VON WAAGEN Wenn Sie eine Waage haben, können Sie die tatsächliche Achslast am genauesten bestimmen, da Sie das Gewicht wiegen, das jede Achse konkret tragen muss. Nach dem Wiegen dividieren Sie ganz einfach das festgestellte Gewicht durch zwei, um die Last zu ermitteln, die auf jeder Achse ruht, und suchen dann auf der Drucktabelle den optimalen Druck für die Vorder- und Hinterachse heraus. Aber Achtung, das Wiegen der Vorderachse erfolgt mit aufgesetztem Werkzeug hinten und das Wiegen der Hinterachse mit schwebendem Werkzeug hinten. Für eine längere Straßenfahrt erhöhen Sie den Druck um 0, 4 bar in Bezug auf die Angaben in der Tabelle, um den Reifen straßentauglich zu machen und einen vermehrten Verschleiß des Gummis auf dem harten und rauen Asphalt zu vermeiden. 3. VERWENDUNG EINER SMARTPHONE-APP Bei Verwendung einer Online-App müssen Sie wie für die manuelle Berechnung über alle Daten verfügen, die das Gewicht Ihres Traktors und der Werkzeuge betreffen. Die App ist die schnellste Lösung.