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Es scheint so als ob in der deutsch-italienischen Entwicklungsabteilung von Metzeler, gerade auch wegen des hohen Silica Anteils in der Mischung, richtig toll gearbeitet wurde. Metzeler M9 RR - Performance auch bei Regen Regen blieb uns bei unserer Ausfahrt zum Glück erspart. Um dennoch in den Genuss eines Nass-Tests zu kommen, legte sich das Event-Team von Metzeler aber ordentlich ins Zeug und ließ einen kleinen separaten Rundkurs bewässern. Langsam an den Grenzbereich herangetastet, kann dem Reifen auch hier ein gutmütiges Verhalten bescheinigt werden. Metzeler m9rr laufleistung. Nähert man sich der Haftgrenze wird der Reifen etwas unruhig und das Fahrverhalten beginnt schwammig zu werden. Ob das im Vergleich zum Vorgänger (oder zur Konkurrenz) nun früher oder später der Fall ist müsste jedoch ein direkter Vergleich klären. Schön zu sehen war jedenfalls, dass der Reifen auch auf feuchtem Untergrund extrem viel Motorleistung auf die Straße bringt. Nur bei provokanten und unsensiblen Gas-auf-Manövern signalisierte die Traktionskontrolle im Cockpit ein sanftes eingreifen.
#61 Habe den M7RR als 200/55 drauf. Die Fahrleistung beträgt 4300km. Davon ca. 1500km Dosenbahn. Um ein Bild zu bekommen wo und wie ich gefahren bin, erzähle ich ein wenig von den Touren. Motorradurlaub Italien Mittelmeerküste. Die ersten 400km Dosenbahn zum Kumpel. Vom zweiten Tag bis siebten Tag nur Landstraße, in den Alpen viel nasse bis feuchte Straßen. Im Süden Italien Trocken. In Prozent würde ich sagen 65% vom Urlaub feucht bis nass. Am achten Tag die 400km Dosenbahn zurück. Vier Tage später ins Vogtland zum Motorradtreffen. Hin ca. 750km trockene Landstraße. Metzeler m7 rr laufleistung. Vor Ort eine Tour ca. 300km trockene Landstraße. Zurück 650km trockene Dosenbahn. Profiltiefe mittig noch 2, 5mm am Rand noch 3-3, 2mm. Bremse für meine begriffe Spät und Stark in Kurven rein und gebe Progressiv wieder Gas, was Reifen schonender ist. Wie ich den Reifen finde: Denke ich muss ihn auf Trockenen mehr testen um ihn voll zu Vertrauen, im Nassen war der Grip in Ordnung nur auf den weißen hatte ich im Urlaub zwei Rutscher, wobei die auch recht neu waren.
Dein erster Zweifel ist dein letzter Gedanke. Während andere Hersteller in den sterilen Biosphären der MotoGP und Superbike-WM Erfahrungen sammeln und versuchen, die dort gesammelten Daten und Werte in die Serienentwicklung zu transferieren, begab sich Metzeler dorthin, wo es dreckig ist und wirklich weh tut, wenn mal was daneben geht - zu den letzten, echten Roadracing-Events. Wer schon mal als Tourist auf der Isle of Man zu Gast war (nicht während der Tourist Trophy) und die dortigen Strassenzustände und "Sturzräume" begutachten konnte, der wird auch als hartgesottener Strassenheizer starke Bedenken für die Austragung eines Rennens mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 210 km/h anmelden. Hier gibt es absolut null Spielraum zwischen diesseits und jenseits, keine Knautschzone, kein Auffangbecken, kein Netz. Erfahrungsbericht: Metzeler Sportec M7 RR – Bikerportal24.de. Dein erster Zweifel ist dein letzter Gedanke. Wie Meister Yoda vor langer, langer Zeit gelehrt hat: "Tu es, oder tu es nicht, es gibt kein Versuchen. " Doch auch der ganz normale In-die-Arbeit oder Am-Wochenende-mal-wohin-Fahrer sieht sich ständiger, akuter Gefahr ausgesetzt und eine davon ist die Strasse selbst, resp.
Wollte nur meine Entscheidung an sich nicht doch einen Tourer aufgezogen zu haben in Frage stellen. Auf der KS hatte ich früher auch lieber PiPo statt PR. Geht nicht darum Geld zu sparen aber falls wir noch einen Tag länger geblieben wären (die Option hatten wir) hätte ich ein Problem gehabt! von Fafnir » 04. 2017, 17:59 tictac hat geschrieben: Mit dem Kackreifen Roadtec 01 hätte er zum Schluss der Tour noch weniger Spaß als wie mit dem M7rr gehabt. Du kannst einen Reifen natürlich bezeichnen wie Du willst, ist ja ein freies Land hier. Ich bin mir aber sicher, dass der Roadtec01 im direkten Vergleich mit seinen Wettbewerbern nicht negativ bewertet wird. von falo » 04. Metzeler Sportec M9 RR im Test 2022 ▷ Testberichte.de-∅-Note. 2017, 18:03 Matze67 hat geschrieben: Der Streckenverlauf war Münsterland-Sauerland-Ederbergland-Ostallgäu-Fernpass-Namlos-Hahntennjoch-Umbrail-Livigno-Splügen-Trentino-dann Genua- Ligurien(nie wieder) -San Remo-Nizza-Garnd Canyon du Verdon-viele namhafte Pässe in F-petit Skt. Hallo Matze, Warum nie wieder? Ligurien steht aktuell noch auf meiner ToDo-Liste.
Metzeler Sportec M9 RR im Test 2022 ▷ ∅-Note Metzeler Sportec M9 RR im Test der Fachmagazine Erschienen: 04. 03. 2022 | Ausgabe: 6/2022 Details zum Test "sehr gut" (354 von 400 Punkten) "Kauftipp Nässe" 6 Produkte im Test "Nach seinem 'sehr guten' Einstand im letztjährigen Reifentest beendet der Metzeler auch den 2022er-Mastertest trotz relativ hohem Verschleiß hinten mit einem 'sehr gut'. Ein toller Kompromiss aus Alltag und Sportlichkeit! " Erschienen: 09. 2022 | Ausgabe: 4/2022 437 von 500 Punkten "Testsieger Nass" Platz 3 von 6 Fahrverhalten Landstraße: 174 von 200 Punkten; Fahrverhalten Nässe: 91 von 100 Punkten; Fahrverhalten Rennstrecke: 172 von 200 Punkten. Erschienen: 09. M9 RR - Erfahrungen? - Metzeler - Yamaha MT-10 Forum. 02. 2022 | Ausgabe: 3/2022 172 von 200 Punkten Kaltlaufverhalten: 8 von 10 Punkten; Handling: 24 von 30 Punkten; Zielgenauigkeit: 26 von 30 Punkten; Stabilität: 27 von 30 Punkten; Grip: 35 von 40 Punkten; Verhalten im Grenzbereich: 18 von 20 Punkten; Aufstellmoment beim Bremsen: 8 von 10 Punkten; Feedback: 26 von 30 Punkten.
#62 Für solche Zwecke & den genannten Touren ist dieser Reifen genau das richtige. Eben nur nicht für die, die sich gerne hauptsächlich am Limit bewegen & sehr großen Wert auf Trocken-Grip legen. Finde persönlich die Laufleistung jetzt nicht gerade außergewöhnlich hoch. Der Angel GT kann mindestens alles genau so gut, wenn nicht gar besser & hält dabei einige Kilometer länger. Meine bescheidene Meinung. #63 Der Sportec M7RR hat doch gerade in der Zeitschrift PS 07-2016 vor Bridgestone S21, CSA3, MP3, Rosso 3 und Dunlop Sportsmart 2 durchgesetzt und gewonnen. Der Reifen ist 1 Wahl.................. 387 KB · Aufrufe: 121 #64 Ja, kenne die Berichte. Sind alles nur subjektive Empfindungen. Mit so einem undurchsichtigen & öfter einknickendem VR fahre ich ungerne bis ans Limit. Frisbi hat wirklich was drauf... #65 Mir gefiel der Rosso 3 trotzdem besser;-). Aber ich fand den M7RR dennoch super. Er rollt halt unglaublich komfortabel ab, was auf schlechtem Belag wirklich Spaß macht. Dadurch fühlt er sich aber im Vergleich etwas indirekt an, ist dann eine Frage der persönlichen Präferenz.
Georg Bttcher hat natrlich recht. Die Eigenlast ist vielleicht ein wenig wenn ich mit seinen Zahlen rechne komme ich auf einen Querschnitt von 14/28. Eigentlich mssen wir nach der neuen DIN auch noch das Schwingen der Decke einrechnen. Dann kommen wir mit den Querschnitten gar nicht mehr klar. Auf jeden Fall muss diese Decke gerechnet werden, bevor sie ausgefhrt wird. Moin Omabau, willst du den Kram wegen ein paar Euro Holz gespart wirklich wegreissen, falls doch mal ein Onkel vom Bauamt gucken kommt? Die paar re mehr schaffen ausserdem eine Ausbaureserve = Wertsteigerung - sonst machst du nur ein Loch zu. Carport mit gut 6m Spannweite ohne Ständer???. Gruss, Boris Und wenn Und wenn man auf 6 Meter Spannweite und 56cm Sparrenabstand heruntergeht, und diese in der Mitte noch mal quer abfngt ( 18x18)?
Basis-Dachbalken (bei einem Flachdach) Für den Dachbalken einer Überdachung aus Holz wenden wir folgende Faustregel an: 5 cm Dicke pro 100 cm Spannweite. Wir rechnen bei Überbrückungen von Stützbalken zu Stützbalken, also ohne den Abstand der Streben. Angenommen, Sie möchten eine Spannweite von 3 Metern anfertigen, dann benötigen Sie Balken mit einer Dicke von 15 cm. Für eine Spannweite von 4 Metern benötigen Sie also Balken von 20 cm. Sparren berechnen Sparrenlänge für Satteldach ▷ wichtige Maße mit KALK.PRO. Es ist auch möglich, 5 Meter mit 25 cm dicken Balken zu überbrücken. Mit der Hinzufügung stabiler Streben können Sie die Spannweite der Balken eventuell auf 6 Meter verlängern. Mit einer leichten Bedachung geht dies meistens jahrelang gut, dennoch können wir dies nicht offiziell empfehlen, weil das Risiko besteht, dass der Holzbalken dann absackt. Die Balken, die Sie entlang der Außenseite Ihrer Überdachung anfertigen, werden als Ringbalken bezeichnet. Siehe nachfolgende Abbildung. Tragbalken Tabelle (bei Gartenüberdachungen mit leichten Dachmaterialien) Spannweite Mindestdicke Balken (Höhe) 3 Meter 15 cm 4 Meter 20 cm 5 Meter 25 cm 6 Meter 30 cm Bei dieser Berechnung kalkulieren wir die üblichen Formen von Bedachungsmaterial ein wie EPDM, Easyroofing, Dachschindeln und Dachziegelplatten.
Für die Bemessung benötigen wir von Ihnen Angaben zu folgenden Daten: Spannweite zwischen den Auflagerpunkten Breite der Auflagerpunkte geplanter Dachüberstand Standort des Gebäudes Dachhöhe am höchsten Punkt (Firsthöhe) Sind die Wände geschlossen oder gibt es eine offene Seite? Maximale Spannweite / Stützweite von Holzbalken. Wichtig: Bitte beachten Sie, dass unsere Vorbemessung keine statische Berechnung durch einen Statiker oder Architekten ersetzt. Zum besseren Verständnis der benötigten Daten, können Sie diese aus der folgenden Abbildung entnehmen: Abbildung 1: Faktoren für die Ermittlung der Spannweite Für weitere Informationen, welches Trapezblech für welches Dach geeignet ist, klicken Sie auf folgenden Link: Wenden Sie sich bei weiteren Fragen gern an unser Verkaufsteam. direkte Beratung 02265 / 99 86 600
Pultdach, das Ganze wie das Haus eingedeckt (Harzer Pfanne). Mein Kumpel hat sich von Zimmerleuten ein schickes Carport hinstellen lassen, dass uns ein wenig als Vorbild dient, da bei ihm dieselben Rahmenbedingungen vorgelegen haben. Das Teil ist wirklich top, allerdings stört mich eine Sache tierisch: Er hat Ständer in der Mitte! Meiner Meinung nach gehen diese Ständer garnicht!!! Wenn ich mich recht erinnere, wurden bei ihm 8x18cm Sparren verwendet (wie gesagt: lange her, als wir das gemessen haben), Abstand 80cm. Die Zimmerleute sagten ihm: Ständer müssen sein, wegen Schneelast. Wenn ich mir billige Baumarkt-Bausatz-Carports anschaue (nein, sowas möchte ich NICHT haben! ), dann wundere ich mich, denn die überbrücken ähnliche Spannweiten ohne Ständer und das mit Materialstärken, denen ich so weit vertraue, wie ich ein Klavier werfen kann... Naja, ich meine: Es geht sehr wohl ohne Ständer, Frage ist vor allem: Wie sind die Sparren dimensioniert??? Winkelberechnung in der Schule ist bei mir zu lange her.
Es wäre selbstverständlich schade, wenn Ihre Holzbaukonstruktion absacken würde. Stellen Sie vorzugsweise Ihren Betonsockel auf eine Gehwegplatte, die fest im Erdboden liegt. Befestigen Sie den Betonsockel zudem immer mit einen Sack Schnellzement. Außerdem gilt, je dicker Ihre Stützpfosten, desto schwerer und größer der Betonsockel, den Sie verwenden. Hier noch kurz die wichtigsten Punkte für den Bau einer Holz-Überdachung im Überblick: Dachbalken mit der richtigen Dicke, handhaben Sie 5 cm Balkendicke pro 100 cm Spannweite. Die Art des Bedachungsmaterials, nehmen Sie bei einer großen Spannweite eine leichte Bedachung. Sparen Sie nicht bei der Anzahl der Dach-Querbalken. Sorgen Sie ein stabiles Fundament, das nicht schnell absackt. Für die genauen Berechnungen der Belastung des Dachs oder beim Bau schwerer Holzbaukonstruktionen können Sie einen Bausachverständigen hinzuziehen. Er wird auch die Faktoren wie Schneebelastung, Stärkeklasse des Holzes und die Tragkraft berücksichtigen. Haben Sie diesen Artikel gelesen und fürchten Sie dennoch die Berechnungen?
Ich denke, bei 5, 6m Breite landet man (je nach Neigung) bei ca. 6, 5m Sparrenlänge. Bevor Antworten kommen wie: "Musste eh genehmigen lassen und brauchst ne Statik-Berechnung... ", folgende Info: Ich lebe in S-H und ich habe herausgelesen, dass Carports bis 50m² Fläche (die wir einhalten) genehmigungsfrei sind und dass somit keine statische Berechnung vorgeschrieben ist... Ausgehend davon, dass kein Statiker beauftragt wird, geht es mir "nur" darum, zu wissen, dass man sowas guten Gewissens machen (lassen! ) kann. Ist ja evtl auch ne versicherungsrechtliche Frage (Schneelast, Dach bricht ein, Autos kaputt... ). Also! Was meint Ihr?!? Genehmigungsfrei heisst nicht, dass man sowas ohne Statik bauen kann/darf. Die Baumarkt-Dinger haben i. d. R. eine Typenstatik. Guten Gewissen machen lassen = Statiker beauftragen, kostet für ein Car-Port eh nicht die Welt. 04. 05. 2012 732 1 Anwendungsentwickler Beckingen Sehe ich auch so. Hatte ich hier auch vor kurzem nachgefragt. (8x6 Meter ohne Ständer in der Mitte).