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Das Schaltrelais (das Rckfahrlicht geht offenbar nicht bers Lichtmodul) sitzt im Kasten im Motorraum rechts oben (das blaue). Gruss gero Bearbeitet von: gero84 am 03. 08. 2019 um 20:06:03 meiner:
Hast Du noch ´n Tip zum Schalter, dann geb ich dem mal ne Ladung MOS Öl, kann ja nicht Schaden... Danke und Gruß Manfred VAGJunky Erfahrener Benutzer 18. 10. 2004 27 Hi! Also, wenn du ein Automatikfahrzeug hast, ist der Schalter am Wahlhebel. Dort sitzt ein Kontaktträger der die Aufgabe des üblichen Schalters übernimmt! Guck mal ob der Verschmutzt ist. Wenn du ein Schaltgetriebe hast, dann nenne doch mal ein paar mehr Daten von dienem Fahrzeug. Identnummer MKB GKB. Dann kann ich dir sicherlich helfen. Schalter rückfahrleuchte wechseln mit. P. S. Einige Audifahrzeuge haben den Schalter auch als Relais unterm Lenkrad in der Zentralelektrik. Ich hoffe ich konnte dir sofern weiterhelfen VAGjunky B4Fan 10. 04. 2004 698 Moinsen! Meines wissens hat Audi bei den Schaltern einen Multischalter verbaut, der oben auf oder leicht seitlich links am Getriebe verbaut ist... Es ist nur ein schwarzer Deckel mit nem Kabel zu sehen, der von einem Blechbügel gehalten wird... Ist aber nicht ganz billig das zuerst am schalter brücken und schauen ob die Leuchten dann angehen.. cu Tommes 10.
#1 Hallo, kann man den Schalter am Getriebe fürs Rückfahrlicht selber tauschen? Worauf muss man achten? Danke für Tipps. Gruß Phil #2 also laut aussage eines mechanikers (wald- und wiesen-werkstatt), sollte man entweder sehr schnell sein, oder schonmal getriebe-öl bereit halten, bzw eine wanne unterstellen. da das öl wohl recht schnell den weg nach draußen nimmt. ist denn sicher, dass der schalter kaputt ist? bei mir ist es ein wackelkontakt, d. h. Schalter rückfahrleuchte wechseln. meist erst beim 2. versuch den rükwärtsgang einzulegen geht das licht auch an. #3 ich habe genau das selbe problem, mein schalter ist auch defekt, ebenfalls beim k10. Ich denke auch es wäre am sinnvollsten Öl und Wanne bereit zu halten weil der Schalter ganz untem am getriebe liegt, da ist die wahrscheinlichkeit sehr groß dass öl raus läuft. inne werkstatt fahren werde ich dafür aber auch nicht, den schalter gibts für 39, - neu bei atu. Gruß #4 Kann aber auch bloß das relais sein. Wan das hin is, kannste dir die pfrimelei am Getriebe sparen.
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