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Evtl. kann dazu noch jemand einen Tipp geben. Dank und Gruß Mototrack Hallo, die Membran des Ölpumpenstößels hat eine Stärke von 0, 18 mm. Noch als kurze Rückmeldung: hatte von Gulli ne Membrane bekommen. Zuerst hat sie weiter nicht geölt, bis ich gemerkt habe, dass ich beim Zusammenbau die Feder vergessen hab.. Nun ölt sie wieder wie neu. Vielen Dank für Eure Tipps und an Gulli für die Membrane! 12557 Registriert: Sonntag 3. Stihl 009 erfahrung engine. Mai 2020, 22:32 Beiträge: 145 Liebe Sägenfreunde, jetzt hab ich auch das Membran Problem. Meine Pumpe fördert kein Öl mehr. Ich hab die Pumpe komplette ausgebaut und gereinigt. Die Membran ist faltig und gegen das Licht sehe ich erste weiße Punkte die ich mal als Löcher deute, sie ist auch sehr Steif. Ich bin kurz davor mir eine neue Membran zu basteln weil im Internet ist nichts mehr zu bekommen oder habt Ihr Tips? Selbst bei Ebay ist alles leer gefegt. Noch kurz 2 weitere Fragen an Euch. Nach dem Reinigen ist natürlich kein Öl mehr in der Pumpe und Leitung. Wie lange muss die Säge laufen bis Öl aus der Öl Öffnung austritt?
War wohl das Zündkabel, obwohl eine Zündfunke dar war, neu isoliert funzt, mal schauen. Danke an alle für die Tipps. Gruß Marcel Nach oben
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Bei mir hat es im ersten Versuch nicht geklappt.
In der Anleitung wir gezeigt wie man Vierkantkurbel und das BSA Innenlager demontiert, wechselt, wartet und wieder montiert. Der Ablauf der Montage/Demontage ist für folgende Kurbeltypen "Vierkant" von Truvativ, Tune, RaceFace, FSA ähnlich. Hier gibt es eine Anleitung für den Einbau einer » Hollowtech-Kurbel. Folgende Werkzeuge werden benötigt: 8 mm Inbusschlüssel, Kurbelabzieher, Innenlager-Werkzeug je nach Lagertyp, 16 mm Maulschlüssel oder eine Knarre. Achtung: Mit dem Innenlager-Werkzeug TL UN74 von Shimano können Vierkant-Innenlager aber auch Octalink-Innenlager gelöst werden. Thun kurbel abziehen mit. Demontage & Montage von Vierkant-& Octalink-Kurbeln einschließlich des Innenlagers mit BSA-Gewinde 1. 0 Kurbel und Lagerschalen demontieren 1. 1 Demontage von Octalink-Kurbeln Ab dem Jahr 1998 gibt es die Shimano-Octalink-Kurbeln (bis 2002). Bei diesen Kurbeln ist der Kurbelabzieher bei einigen Modellen bereits in die Kurbel integriert. Sollte das nicht der Fall sein, brauchen Sie für die Demontage der Octalink-Kurbel den Shimano TL-FC15 Adapter für den Kurbelabzieher TL-FC10.
#1 Hallo, seit einiger Zeit habe ich ein Quietschen am Rad, heute beim Kettenwechsel konnte ich feststellen weshalb, die Kurbel hat leichtes Spiel. Was brauche ich denn um das Lager zu wechseln? Das Rad (Cube Hyde 2019 Modell) ist erst 1 Jahr alt, daher würde ich gerne ein besseres Lager einbauen. Ich weiß nicht was für ein Lager es ist, bzw. es ist eins mit innen liegenden Zähnen, wie nennen die sich? Es ist ein ganz Jahres Allwetterrad, irgendwas nobles muss es also nicht. Vielen Dank! #3 wenns schon Spiel hat? #4 Du hast da einen Excenter noch dran - kucke mal, ob die teile alle fest sind, oder ob tatsächlich das Lager Spiel hat. Thun AERO Cold Forged Kurbel 170 mm Singlespeed 46T Alu | Vintage in Berlin - Neukölln | Fahrrad Zubehör gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Mach mal ein Bild vom lager, ist das ein patronenlager, oder HTII? Gates S150 CDN, 46T, 170mm, BB Thun Zumba => Demnach 4 kant? Ich wette, dass sich das nur gelockert hat. 3min19sec Octalink & 24 mm Square Taper Bottom Bracket Tool The Octalink and Square Taper Bottom Bracket Tool by 3min19sec - Use with a 24 mm open-end wrench This bottom bracket tool from 3min19sec for Octalink and square must be used with a 24 mm open-end wrench or a 1/2" square ratchet.
Vorsicht: Beim Abrutschen besteht Verletzungsgefahr. Zum lösen der Lagerschale an der Antriebs-Seite im Uhrzeigersinn drehen. Sollte sich das Innenlager nicht lösen lassen und festgebacken sein, sprühen Sie gehörig WD40 oder einen anderen Rostlöser von oben in das Sattelrohr und lassen dieses erst mal einen Tag einwirken. Meistens lässt sich das Innenlager danach lösen. Rutsch das Innenlager-Werkzeug bei der Demontage aus der Verzahnung beachten Sie den den Tipp » Hilfsmittel Zum lösen der linken Lagerschale (Gegenüber) gegen den Uhrzeigersinn drehen. Jetzt kann das Innenlager ausgebaut werden. Im Laufe der Zeit hat sich einiges an Dreck am Innenlager und im Gewinde angesammelt. Das Lagergehäuse und auch die Lagerschalen sollten sorgfältig gereinigt werden. Insbesondere auf das Gewinde achten, damit es sauber ist. Jetzt sollte das Gewinde mit einem Lagerfett eingeschmiert werden, wie auf Bild 5. Dabei nicht zu sparsam sein. Thun kurbel abziehen ohne. Die rechte Lagerschale sollte im Konusbereich (Innen) auch gut gefettet werden, damit später keine Knack-Geräusche auftreten.