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und nen Getriebe wäre auch gut... komme aus BERLIN.... asso bekomme dazu noch komplette vorder und hinterachse von nem PAssat... die wird ja denke ich mal nicht einfach so passen oder.. reicht doch auch wenn ich nur die bremsen umbaue oder??? danke schon mal... 8 Antworten 3839 Zugriffe Letzter Beitrag von Mazel 06. 04. 2020, 18:46 2 Antworten 1753 Zugriffe Letzter Beitrag von matoa 30. 2020, 09:51 4 Antworten 1487 Zugriffe Letzter Beitrag von Kevus 20. V6 auf Schaltgetriebe umbauen - Laguna-Mechanik - Renaultforum.net Forum das Forum für Renaultfans.... 2018, 19:34 0 Antworten 441 Zugriffe Letzter Beitrag von GOLFTFATF 04. 2020, 19:37 24 Antworten 1689 Zugriffe 09. 03. 2020, 09:31
Der wollte um auch um die 2K € haben, und so ca. 4-5 Tage soll ich einplanen. Garantie gibt er 1 Jahr. Er meinte das seine Getriebe min. 100. 000 km halten. Nu bin ich schon wieder am überlegen ob ich es nicht doch rep. lasse. #14 reparatur ja/nein.... würden denn die umbauteile kosten. würde der umbau (arbeitslohn) kosten? ein schaltgetriebe an einen automatikmotor? 4. wäre der verbrauch geringer beim sagt ca. 1 l/100km 5. fällt das cruisen sind 5 gänge zu schalten. 6. hält ein schaltgeriebe i. d. r. ewig #15 Ja ich bin schwer am überlegen. Ich kann ein Schaltgetriebe mit zubehör bekommen, muß nochmal nachfragen ob alles dabei ist. Hab bei einer Firma angerufen und da sagte der Meister das am Motorsteuergerät auch was geändert werden müßte Mal sehen was sich noch so ergibt. locke Ich kann Hänschen keine PN schicken Was nu?? #16 Moin, zum Getriebeumbau, hat bei mir Fa Schubert gemacht. Das ist ein Schrauber in NRW. Umbau von Automatik auf Schaltgetriebe - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Habe aber das Gefühl, er schraubt nicht mehr, denn seine Internetseite ist schon seit Ewigkeiten nicht mehr erreichbar.
Dann musst du noch die AnlasserSperre rausmachen. Hab bei meinen Passat damals den kompletten Automatikkabelbaum rausgemacht da is die mit dabei. Musst dann nur ein Kabel umpinnen und du brauchst einen Rückwärtsgangschalter bzw die Kabeln vom Getriebe in den Innenraum. Der Gaszug mitn Kickdown kann man drin lassen oder auch tauschen des is pumbel. Antriebswellen kannst du vom Automatikgetriebe drin lassen sind die gleichen. Vr6 automatik auf schaltung umbauen videos. (war bei mir so) Du brauchst noch 2 Kühlwasserschläuche weil as Automatikgetriebe an ÖL/Wasser Kühler hat der am Kühlsystem vom Motor mit dranhängt. von » 26. 2012, 22:41 Danke für die ausführliche Erklärung, nur eines ist mir jetzt noch nicht ganz klar: joe-k89 hat geschrieben: Sitzt der Rückwärtsgangschalter nicht sowieso am CCM-Getriebe, und bestimmt muss ich diesen Einzelstecker (oder was auch immer das ist), neu in den Innenraum verlegen, da dieser beim Automatik nicht vorhanden ist richtig?! von joe-k89 » 27. 2012, 18:08 Also der Schalter ist vorne am Getriebe du musst 2 leitungen nach ihnen ziehen.
Es scheint mir bei einem Modell, welches ab Werk nicht für Schaltung vorgesehen war eine unlösbare Aufgabe, es sei denn möchte zusätzliches Geld in frei programmierbare Steuergeräte investieren. Vielleicht -und da wären wir bei Kommentaren, die du eigentlich nicht lesen wolltest- solltest du das Geld für den Umbau in eine Getriebeüberholung stecken. Die Kosten für das AW55 sollen lt. anderen Leidensgenossen etwa bei 1000-1400 Euro liegen. 98er VR6 Automatik auf V6 Handschalter umbauen..... - Tipps und Tricks - T4Forum.de. #3 Sowas mit der elektrik hab ich mir schon fast gedacht, ok, möglichkeit a wäre, den geber für die Wählhebelposition auf "N" stellung lassen, und im auto drin lassen, dann is die elektrik ja der meinung, es is noch da.... andererseits, das MSG vom Clio Sport reingehängt und die sache mit der WFS gelöst, und es müsst auch gehn. Was die Bohrungen angeht, sollten die eigentlich gleich sein, da ja der l7x731 ausm laguna im grunde 1:1 im Clio verbaut wurde. naja, die Kosten für ne überholung sind mir bekannt, aber hab halt auch schon von genug mitbekommen, dass nach der Überholung die ganze Sch***se wieder von vorne los ging und das "überholte" getriebe keine 30000km gehalten hat.
#7 Das musst du doch selber wissen inwieweit es sich für dich Lohnt, der Aufwand ist nicht ohne da quasi das ganze Auto zerlegt und alles was in irgendeiner Form mit dem Antriebsstrang zusammenhängt und Kraft an die Räder überträgt muss geändert werden. Preislich schätze ich mal so 400-500€ je nachdem zu welchen Preisen man an die benötigten Teile kommt. #8 Gut dann ist das Thema durch. das ist der wagen nach umbau nicht wert. Ich danke euch für eure hilfe. Dann kann hier gerne zu gemacht werden auser jemand hat noch neue infos dazu. #9 Heidiho, hab den Umbau selber schon gemacht. Du brauchst: -Schaltgetriebe -Schltkulisse -Schaltgestänge -Umlenkung -Schwungscheibe -Kupplung -Getriebehalter -Kupplungspedal -Bremspedal (inkl. Vr6 automatik auf schaltung umbauen 4. Bremslichtschalter!... vom Automatik war entweder kürzer oder länger, passt aber auf jeden Fall nicht! ) -optional Motorkabelbaum (kann auch angepasst werden, aber mind. den Schalter vom Schaltgetriebe für die Rückfahrleuchten) (Getriebeöl, Blindstopfen für Spritzwand) -Geduld, Nerven und ein paar Hände mehr und eine Hebebühne.
24. 06. 2003, 20:47 Vr6 Steuergert von Automatik auf Schalter codieren, brauche LoginCode # 1 Mchte das Steuergert von meinem 08/93 VR6 von Automatik auf Schalter umcodieren. Leider ist die Funktion 07 im VAG-Com abgegraut und ich komme so nicht an die Funktion ran. Ich vermute ich brauche dazu diesen 5-stellige Login-Code (wei es aber nicht). Kann mal jemand bitte in sein VW-Werkstatthandbuch vom VR6 schauen und mir diesen Code posten oder schicken (per mail)? Oder vielleicht wei jemand, wie ich das sonst umstellen kann. Mglich sein sollte es doch, oder nicht? Danke, yabaVR. 25. 2003, 20:10 # 2 ***********Schieb*********** Hey, Jungs. Es gibt hier doch einige VW-Mechanics im Forum. Knnte da mal jemand morgen in der Werkstatt in das Werkstatthandbuch vom VR6 gucken und mir dann diese Login (oder alle, die in dem Buch stehen) posten oder mailen. Die Login's sollten ja eigentlich kein Geheimnis sein, oder? Big THANX, ps.. der, der es wei gibt mir mal den User-Namen von einem VW-Mechanic.