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(Knickebocker cord in Größe 1, Luis trägt 92) Und auch die Stoffe sind weich und anschmiegsam. Sie werden mit bedacht ausgesucht und extra für Petit Cochon hergestellt. Ich liebe es, meine Kinder in diese Sachen zu kleiden und habe schon so oft gehört: "Oh, das sind aber tolle Hosen! " Die Sachen bestechen auch einfach mit ihrem schlichten Chick. Sie sind dezent und trotzdem immer ein Hingucker, haben süße Knopfdetails und manchmal Innenfutter mit Sternen oder Karomuster. Es ist immer alles aufeinander abgestimmt und lässt meine Mama-Augen strahlen. Die Liebe geht weiter und ich werde die Teilchen so lange kaufen, wie es die Größen gibt. Eigentlich könnte ich mich einmal quer durch shoppen 😀 (Schlupflatzhose cord in Größe 2)
Um es in Zahlen auszudrücken: Aktuell zahle ich für eine Knickerbocker Cord in Größe 1, die mich fast 2 Jahre begleitet, bei Petit Cochon 33€. Eine Ähnlich robuste Hose (nehmen wir eine Jeans) kostet um die 10-15€. Allerdings nur in einer Größe. Davon braucht das Kind dann in 2 Jahren 4 bis 5 Stück (Größe 68 bis 92). Warenwert gesamt also: 40 bis 75€ (je nachdem halt). Klar habe ich dann in jeder Größe eine neue Hose, aber ökologisch ist das nicht. Robust sind die Knickerbocker allemal. Zumindest soweit, dass ich Henri diese Hosen auch nochmal 2 Jahre anziehen werde. Und das nicht nur draußen zum abrocken. Dazu kommt, dass die Sachen von Petit Cochon um ein vielfaches schöner sind, als Sachen der Billigstandardmarken. Es wird in Deutschland genäht, der Stoff wird bewusst ausgesucht und ist sicher nicht mit schadstoffbelasteter Farbe gefärbt. All das lässt mich abermals zu den wunderschönen Sachen greifen und meine Kinder einkleiden. Ich ernte so viel Lob für diese schöne Kinderkleidung, sodass uns Petit Cochon sicherlich noch bis zur letzten Größe begleiten wird.
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Gegen Korrosion an der Antriebswelle kann beispielsweise eine Opferanode für Elektromotoren verwendet werden. Sie minimiert die Korrosion im Bereich der Wellendichtung. Wenn Korrosion auf die Wellendichtung einwirkt, dann ist eine Undichtigkeit vorprogrammiert. Eindringendes Wasser im Unterwasserteil bringt eine Reihe von teuren Folgeschäden mit sich. Unsichtbare Kollateralschäden So ziemlich jeder kennt sicherlich den Fall, dass sich mal die eigene oder fremde Schnur auf den Propeller gewickelt hat. Das ist in dieser Form unproblematisch. Die Schnur wird entfernt und die Fahrt kann weiter gehen.