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Also ist links die Nebelschlussleuchte drin. Würde bedeuten, ich würde einen Caraluna 1 für rechts mit Rückfahrscheinwerfer benötigen. Komisch, dass es den in beiden Varianten gibt. Hat das jemand schonmal gemacht? Und gibt's nen Erfahrungswert, wie weit die Leutungen für Nebel und Rücklicht bei Wohnwagen aus dem Baujahr nach hinten durchgezogen sind? Also einfach Leuchtenträger tauschen und dazuklemmen? Oder muss ich da mehr basteln? Ich weiß: Das ist Glaskugel-Leserei. Aber vielleicht gibt's ja Erfahrungswerte. Grüße, Carsten #2 Trotz diverser anderslautender Meldungen im Internet sind diese übrigens nach wie vor keine Pflicht an Anhängern Da liest du falsch, denn: "(6) Rückfahrscheinwerfer sind nicht erforderlich an 1. Krafträdern, 2. Rückfahrscheinwerfer an PKW Anhänger nachrüsten • Landtreff. land- oder forstwirtschaftlichen Zug- oder Arbeitsmaschinen, 3. einachsigen Zugmaschinen, 4. Arbeitsmaschinen und Staplern, 5. Krankenfahrstühlen. " "An Anhängern sind hinten ein oder zwei Rückfahrscheinwerfer zulässig. " - bedeutet, dass mindestens einer vorhanden sein muss, es dürfen aber auch zwei sein (aber nicht drei oder mehr).
Mit Zitat antworten Re: Rückfahrscheinwerfer an PKW Anhänger nachrüsten von Barbicane » Mo Nov 16, 2020 19:48 Also generell sind schaltbare Arbeitsscheinwerfer am Anhänger nicht erlaubt. Wenn dann nur max. 2 Rückfahrscheinwerfer mit Prüfzeichen (00 AR). Die müssen automatisch mit dem Rückwärtsgang geschaltet sein. Da gibt's auch richtige Scheinwerfer mittlerweile, da geht schon was. Nach StVZO dürfen nur Kraftfahrzeuge über 3, 5t seitliche Rückfahrscheinwerfer haben. Damit ist der kleine Hänger erstmal raus. EG Vorschriften für kleine Anhänger weiß ich nicht auswendig. Wenn dann müsste man da was finden. Die Dummheit hat aufgehört sich zu schämen! Rückfahrscheinwerfer nachrüsten? - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Barbicane Beiträge: 2733 Registriert: So Sep 25, 2005 20:22 Wohnort: Bayern von Pegasus_o » Mo Nov 16, 2020 20:06 Barbicane hat geschrieben: Also generell sind schaltbare Arbeitsscheinwerfer am Anhänger nicht erlaubt. 2 Rückfahrscheinwerfer mit Prüfzeichen (00 AR).. Dafür hast Du bestimmt eine Quelle. Mein Pferdetransporter hat seit zig Jahren einen schaltbaren ASW und bekommt immer wieder TÜV.
Rückfahrscheinwerfer nachrüsten? touareg-fahrer Lernt noch alles kennen Beiträge: 18 Registriert: 27 Apr 2013 09:08 Beitrag von touareg-fahrer » 13 Okt 2014 19:04 Themenstarter Hallo, ich möchte bei meinem Sprinter und an meinem Anhänger jeweils ein Rückfahrscheinwerfer nachrüsten. Ist es möglich einen LED Scheinwerfer einfach paralell zu schalten ohne das die Sicherung fliegt? Wieviel Watt währe maximal möglich? Danke für Eure Hilfe Gruß Tobias marten318cdi Fühlt sich wie zu Hause Beiträge: 450 Registriert: 03 Dez 2006 18:04 Wohnort: Pritzwalk / Falkensee Galerie Re: Rückfahrscheinwerfer nachrüsten? #2 von marten318cdi » 13 Okt 2014 22:23 Ich würde ggf empfehlen die originalen 21W Lampen durch evtl 10W zu ersetzen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dann hast Du 22W reserve bzw 1, 8A für Deinen LED Scheinwerfer. Wenn es ordentlich sein soll kommst Du um eine Relaisvariante nicht drum herum, denke ich!?!? Gruß Marten Für Schreibfehler haftet mein iphone mit den supergroßen Tasten!! Seit 21 Jahren Sprinter traumsprinter Fast schon Admin Beiträge: 826 Registriert: 05 Aug 2010 19:00 #3 von traumsprinter » 14 Okt 2014 18:50 Hallo Tuareg Fahrer, an meinem Sprinter haben wir auch zwei " normale " zusätzliche Rückfahrscheinwerfer montiert.
Nachteil, alle die hinter einem stehen werden geblendet und bekommen einen Sonnenbrand:O:O ich habe die Scheinwerfer mit je einem 2adrigen 2, 5 Quadratkabel an die Batterie vom Autarkpaket angeschlossen und steuere die Scheinwerfer mit einem Lastrelais über die normale Rückfahrleitung an. [Blockierte Grafik:] grüße Jan #5 Hallo Jan, hab ich was mit den Augen? Ich sehe die Teile nicht - wo hast du die verbaut? #6 Guck ma zwischen den unteren euchten am unterboden, links und rechts #7 danke - ich sag doch, ich hab was mit den Augen #8 Hi, also TÜV-gerecht sind nur zugelassene Rückfahrscheinwerfer die als solche gekennzeichnet sind. Ich habe einen Scheinwerfer eines Gabelstaplers (H3-55W) unterm Lampenträger montiert. Mir geht es weniger darum etwas zu sehen (dafür gibt es ja das "zweibeinige Einweis-Wunder") sondern darum, dass andere sehen dass ich rückwärts will. Darum auch die H3-55W und nicht so eine Standard 10W-Funzel. Angeschlossen habe ich den mit einem 2, 5 mm² Kabel und die Masse geht direkt ans Chassis.
Wenn Du einen genehmigten (mit E-Zeichen) R ück f ahr s cheinwerfer hast, darfst Du Dir "offiziell" einen zusätzlichen Rückfahrscheinwerfer anbauen. Aber wie im Thread über die zusätzlichen Spurhalteleuchten/Begrenzungsleuchten/Positionsleuchten, in der Regel interessiert es niemand. Ich hatte jahrelang einen Arbeitsscheinwerfer von einem Gabelstapler unter dem WoWa. Erst beim 3. oder 4. TÜV-Termin wurde es als kleiner Mangel aufgeführt da ich keinen genehmigten RFS hatte. Heutzutage sind TÜV-Prüfungen anders ausgelegt, so dass ein Beleuchtungsfehler schon zu einem erheblichen Mangel führen kann und deshalb die Plakette verweigert werden kann. Wie geschrieben: KANN. Kommt immer auf den Prüfer an. #15 Für uns "Laien", wie erkenne ich denn einen RFS od NSL/FSW... steht das drauf oder gibt es dafür mittlerweile E-Nr? Was wenn ich einen der alten habe (aus den 80ern) da wird mögllicherweise nix von E-Nr stehen. Warum sollte bei meinem 89er nicht damals soeiner verbaut gewesen sein und ich dem Prüfer was von Bestandsschutz erzähle?
Leitungslänge: z. B. bei meinem VW Bus mit Tandemhänger ist die Leitungslänge vom Sicherungskasten im Fzg vorn links bis zu den Rücklichtern am Hänger locker über 12mtr!! Da ist nix mehr mit 10A bei 1mm². Die genannte Relaisschaltung ist langfristig die beste Lösung, und auch unabhängig vom jeweiligen Zugfahrzeug. Gruß Daniel Erfahrungen macht man erst dann wenn man Sie bereits gebraucht hätte....... DST Beiträge: 1682 Registriert: Fr Dez 19, 2014 17:50 Wohnort: Oberfranken von Barbicane » Di Nov 17, 2020 20:33 langer711 hat geschrieben: Ich kann mir auch nicht vorstellen, das den TÜV das interessiert, wie man das Rückfahrlicht am Anhänger aufbaut. Der Lange Freilich juckt das den TÜV. Für jede Beleuchtung außer Arbeitsscheinwerfern (die auf der Straße nicht benutzt werden dürfen) gibt's verpflichtende Vorgaben und Prüfungen, nachgewiesen durch Prüfzeichen. Rückfahrscheinwerfer und Manövrierleuchten gehören da dazu. Wenn man Arbeitscheinwerfer als Rückfahrscheinwerfer schaltet ist das nicht zulässig, da gibt's keinen Zweifel.
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