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Für ältere Fahrzeuge -sofern denn Xenon der Wunsch ist- bleibt eben nur die "Rand-Legale" Nachrüstung. Erkundigt Euch doch im Vorfeld mal ordentlich nach Bauartveränderungen bevor Ihr hier so um euch schießt. Oder gehört Ihr noch zu denen, die mit einer ABE fürs Lenrad winken und im Nachhinein festellen, das sie das hätten eintragen müssen, weil jetzt andere Rad/reifen Kombinationen drauf sind. So unter dem Motto erst Räder eintragen lassen und dann das Lenkrad mit der eigentlichen ABE drauf >Kleine Denksportaufgabe:zunge1: So. Und jetzt wo wir alle wieder von unserer Palme gekommen sind wollen wir wieder versuchen freundlich zu sein. #12 Bender, 29. 04. 2009 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 29. 2009 Besucher kamen mit folgenden Suchen ford ranger xenon nachrüsten, ford grand c-max xenon nachrüsten, ford c-max xenon nachrüsten, ford ranger licht verbessern, ford s max mk6 xeon nachrüsten, ford s-max xenon nachrüsten, ford tourneo custom xenon nachrüsten, ford tourneo connect xenon nachrüsten, ford transit xenon nachrüstsatz, ford ranger 2017 xenon nachrüsten, ford galaxy xenon scheinwerfer nachrüsten, ford transit xenon nachrüsten, ford grand cmax bj.
Für das fFL Model ab 2015 habe ich nur dieses hier gefunden. Eigenschaften - Einfache Installation, ähnlich wie bei Original-Halogenlampen - Farbe: weiß - Modernerer und sportlicherer Look für Ihre Ford Ranger III - Bessere Sicht bei Nacht (Schilder, Bodenmarkierungen, etc. ) - Zuverlässigkeit - In Übereinstimmung mit europäischen ECE-Normen, sofern im Abschnitt rechts nichts anderes erwähnt wird - OBD-fehlerfrei - Enthält die Lampen für beide Seiten. Informationen - Für eine perfekte homogene Farbe Ihrer Beleuchtung in Xenon-weiß wird empfohlen, alle Lampen, aus denen die Frontbeleuchtung Ihres Ford Ranger III besteht (Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer, LED-Standlichter) auszutauschen. - Positionslichter (Standlichter) sind extra zu kaufen Ich denke für den Preis könnte man das mal ausprobieren. Haxli schrieb: Wäre es aber sonst nicht einfacher mit Zusatzscheinwerfer zu arbeiten?? Klar beim Fernlicht sicherlich, aber nicht beim Abblendlicht und das ist hier ja die Problematik!
Frage 2 Es handelt sich in diesem Fall explizit um ein Ford Ranger Wildtrak Baujahr Ende 2017, dieser hat für Abblendlicht H11 und für Fernlicht / Tagfahrlicht H15. Bei ihren angebotenen Artikel (siehe Link), erwähnen sie das es sich um Bi-Xenon handelt, soweit ich weiß wird Bi-Xenon für die Kombination Abblend- / Fernlicht genutzt (Shutter Prinzip). Da beim Ford Ranger Wildtrak jedoch Abblendlicht und Fernlicht physikalisch getrennt sind, ist die Frage ob dieses Produkt genutzt werden kann. Vielen Dank für eine Antwort im voraus 08 Aug 2019 20:18 #283 von Range-Rider Auf die Scheinwerferreinigungsanlage gehen sie garnicht ein. Und sie sagen das das Ranger ab 2012 bis 09/2015 zugelassen ist, nicht aber das erste und zweite Facelift So verstehe ich das... 2017er Ranger Limited 3. 2 2012er GMC Sierra 1500 5. 3 V8 08 Aug 2019 20:24 - 08 Aug 2019 20:38 #284 Hat der vFL z. B. Wildtrak den H11? weil meine Frage bezog sich auf den Artikel (Link) Bi Xenon mit H11, technisch sollte es gehen, fehlt nur das Shutter Signal ergo zumindest Abblendlicht sofern der Sockel passt.
Ich möchte es absolut legal haben.
Grannifreak78 Gast im Fordboard #1 Wer weiß wie man die original Xenonscheimwerfer an den Kabelbaum der normalen Scheinis anschließt???? MFG #2 Frag mal Stab, der hat davon wahrscheinlich mehr Ahnung, da er auch einen Umbau bei seinem MK3 hat. Bei E-Bay gibts wohl Adapter für den originalen Kabelbaum für die Xenons. Ich kann mir nur kaum vorstellen, das das alles so einfach klappt, schließlich bräuchtest du des TÜV wegens noch eine LWR und eine SRA. #3 Stab hab ich schon gefragt, bei ihm waren sie schon umgerüstet. LWR und SRA ist schon gelöste nur eben nicht der anschluß der Scheinwerfer. #4 Versuch doch mal ob du bei E-Bay eventuell so einen Adapter findest. Ich glaube die Belegung der PINs bei dem Kabel ist nicht so einfach. Hab mich schon mit Stab darüber unterhalten, dabei ist raus gekommen, das wir uns nicht sicher waren ob der normale Kabelbaum den Strom auf Dauer aushalten wird, denn bei Zünden der Xenons fließt wesentlich mehr Strom als die normalen Scheinis je ziehen würden.
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