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motoröl bei meinem bmw e65 735i riecht nach benzin Ein ganz klein bisschen riecht das Öl eines BMW immer nach Benzin. Eine Eigenschaft, die allen BMW-Motoren zu eigen ist nämlich die, daß nach hoher Laufleistung die Ventilschaftdichtungen verschleissen. Bei jedem Kaltstart geht ein ganz klein wenig Sprit über den Auslasskanal am Ventilschaft vorbei, durch die Dichtung und wird ins Motoröl eingetragen. Manchmal ist es aber auch die Zylinderkopfdichtung. Man erkennt stark verschlissene Dichtungen daran, wenn man plötzlich stark Gas gibt, das das Auto eine Wolke aus dem Auspuff spuckt. Beim Einlass verhält es sich nämlich umgekehrt, da geht das Motoröl in den Brennraum, wenn man schnell Gas gibt.. Wenn man die Ölwechselintervalle enger macht, dann kann man eine Reparatur ewig hinauszögern. Aber man sollte sich nicht verrückt machen lassen. Motoröl riecht nach benin.org. Das Öl riecht immer ein bissl nach Sprit, nach einer längeren Autobahnfahrt dürfte es weg sein. Viel wichtiger ist, das im Kühlwasser kein Benzin und kein Öl ist.
Wenn man dann paar Minuten nach ner Ausfahrt auf den Ölstand schaut, kann der schon mal etwas erhöht sein, weil das Schauglas doch recht empfindlich auf minimale Schwankungen reagiert. So richtig beruhigt bin ich auch nur, weil ich gestern mal bei nach gebrauchten Motoren für die GSR geschaut hab. SOOO teuer sind die nicht, also was soll's. Wenn's meinen zerlgt kommt halt ein anderer rein #11 Hi SKL, würd mir da schon bisserl nen Kopf machen, Benzin hat absolut nix im Öl zu suchen.. & vor allem wie kommt`s da hin...! Da die Spalttoleranzen/spiele bei der GSR, modernen Motoren sehr klein sind & dies nicht passieren darf.. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das Benzin im Öl wäscht das Öl von den Lagern & Brennräumen, hierdurch werden die entsprechenden Teile schlecht, bis gar nimmer geschmiert.. Kann von defekten Kolbenringen, oder (defekter/verbrannter) Dichtung(en) herrühren..., schlechte/teilweise keine Zündung in einem oder mehreren Zylindern fährste oft Kurzstrecken? Würde schleunigst nen Ölwechseln machen & schauen ob es dann gleich wieder vorkommt...!
Kraftstoffeintrag im Öl Normal Erhöht Kritisch Benzin < 1% 1 - 2, 5% > 2, 5% Diesel < 3% 3 – 5% > 5% Quelle: OelCheck – Handbuch Ölanalysen (2020) Es ist jedoch sicher, dass jeder Anteil an Kraftstoff im Öl die Viskosität verändert. Ein zu starker Kraftstoffeintrag im Öl führt zu Mangelschmierung. Der optimale Öldruck kann dadurch nicht mehr aufgebaut werden. Aus rein technischer Sicht müsste das Motoröl spätestens dann gewechselt werden, wenn es die Grenze der SAE-Klasse verlässt. Als Beispiele haben wir Grenzwerte der gängigen SAE-Klassen 30 und 40 angefügt. SAE 30 40 Viskosität bei 100°C 9, 3 – 12, 5 mm²/s 12, 5 – 16, 3 mm²/s Empfohlener Wechsel ≤ 9 mm²/s ≤ 12 mm²/s Zudem vermindert die Ölverdünnung nicht nur die Viskosität des Motoröls, sondern auch dessen Qualität. Mit allen Verunreinigungen kommt ein erhöhtes Alterungsverhalten des Öls zum Tragen. Die hier wirkenden Prozesse können u. a. Säuren bilden und damit Korrosion auslösen. Somit sind langfristige Motorschäden möglich. Motoröl riecht nach benzinga's top. Mit dem Eintrag von Kraftstoff ins Öl spielt auch der absinkende Flammpunkt eine Rolle.
Wenn es erst frisch gewechselt wurde sollte da eigentlich noch nicht nennenswert Kraftstoff drin sein... Oder fährst du extrem viel Kurzstrecke und der Motor wird nie wirklich richtig warm? Dann kanns wiederum schon möglich sein... Wie schaut denn der Ölstand aus, ist es mehr geworden? Motoröl riecht nach benin.com. Der Ölstand ist bisher normal, werd in der nächsten mal beobachten ob sich daran was ändert. Ist mir ja erst jetzt aufgefallen. Mal schaun. Das Tackern kommt nicht von den Einspritzdüsen, sondern von den Ventilen, da das Öl nocht nicht sofort an der Nockenwelle angekommen ist und es erst ne gewisse Zeit dauert bis alles richtig geschmiert wird, sollte aber nach paar Minuten weg gehen, wenn nicht stimmt was mit den hydros nicht. nageln in Verbindung mit Benzingeruch im Öl ist auch ein Anzeichen das das Öl schlecht ist und dringend gewechselt werden muss. wurde billigöl verabreicht? wenn der Ölstand sich ändert ist 100% Sprit im Öl Ich bin mir nicht sicher, also korrigiert mich, wenn ich falschliege, aber soweit ich weiß, hat der 1.
Das kann hin bis zu nem kapitalen Motorschaden/ Kolbenfresser.. führen..!!! :shock: Schau mal hier Motoranalyzer.. oder HIER.. Bezugsquelle für MotorAnalyser.. Kontrolle ist besser, wobei man nen (fast) neuen Motor ja schon für ne Mille bekommt... Viel Glück...! Gruß Doc M... :wink: