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4. Finde ich dazu Daten im VCDS? Hoffe, du kannst mir das etwas verdeutlichen mit der Suche. Gruß Andreas
Ist wohl der "tribut" den man fuer mehr elektronik einfach zahlen muss Gruss max #5 Vielen Dank erstmal für die "Beruhigung". Meine erste Vermutung ging auch am Ehesten in Richtung Marderbiss - diese Mistviecher haben mir schon mal was durchgebissen. Anscheinend ist die Gummi-Mischung von VWN nicht die Schlechteste für die Viecher:-) #6 Hallo Jim, wir hatten vergangenes Jahr für eine Jugendgruppe 4 flammneue T5 Caravelle gechartert und diese sicherheitshalber auf einem abgeschlossenen Gelände geparkt. HILFE !!! Motor aus ! Stop ! Werkstatt !! | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 3 Stk sind in der Zeit durch Marderbisse am Unterdruckschlauch ausgefallen. Marder lieben den T5 ( dazu gabshier auchmaleinen Beitrag) #7 Man glaubt übrigens gar nicht, wie lange so ein Motor ohne Öldruck bzw. sogar ganz ohne Öl läuft. Irgendwann haben sie mal im Fernsehen (AutoMotorSport TV) Ölzusätze getestet. Der Hersteller hat behauptet, mit seinem Zusatz würde der Motor danach auch ganz ohne Öl noch 25km laufen - das stimmte sogar. Allerdings haben sie dann in weiteren Tests festgestellt, daß JEDER der Motoren ohne Öl noch 25-30km gelaufen ist.
Dann hättest sicher nicht dein Golf abschleppen lassen müssen 12. 2010, 12:15 - 20 Benutzer Bin ich doch? !
Öl nachgefüllt, ==> 234, 60 EUR Ursache war wohl eine defekt Gummidichtung am Filter, welche das Öl aus dem Motor in die Ölwanne geschickt hat, nicht aber wieder zurück in den Motor. "Kann schon Mal vorkommen, Glück gehabt, Motor hat nix abgekommen, Gute Fahrt", so der am gestrigen Donnerstag, gegen 10. 30 h morgens. Kinder aus dem Tausch-Zafira raus, alle rein in den geliebten T5, runter vom Gelände des, ab in den Kreisverkehr und gleich wieder zurück zum, da meine Frau ein "komisches Geräusch" bei der Beschleunigung vernommen hat, was definitiv vorher (runde 92. 000 KM) nicht zu hören war. Der hat sich dann sekbst hinters Lenkrad gesetzt und meinte nach kurzer Zeit:"Alles normal, das ist das Turbopfeifen! Kommen Sie am Samstag wieder, da hören wir Mal nochmal genauer hin und schauem nach. Kaputt gehen kann nix" Na ja! Ca. Stop öldruck motor aus betriebsanleitung de. 2 Stunden und 50 KM später: Bimmeln aus dem Armaturenbrett, MFA: Stop! Motor aus! Werkstatt! Metallische Geräusche von unten/vorne und sofortiges Notprogramm ==> gleiche Prozedur wie tags zuvor: Hilferuf zum, ADAC, Tausch-Zafira!
#2 Wäre schon mal ein guter Anfang. Batterie ans Ladegerät hängen! Sicherheitshalber mal Öl kontrollieren. Kann ja nicht schaden. Umbaumaßnahme mal am Zündungsplus wieder abklemmen und schauen ob der Fehler bleibt. #3 Hatte einmal versucht, das Auto zu überbrücken, aber ohne Erfolg. Öl ist OK. Werde morgen mal das neue Zündungsplus abmachen und falls es nix hilft die Batterie dann abklemmen. Wie lange muss ich die abklemmen, 1/2 Stunde oder? #4 Bei mir wars die Ölpumpe #5 aber nicht wenn der Motor aus ist, dann sollte diese Meldung nicht erscheinen. Kann ja fast nur mit dem Anschluss der Beleuchtung zu tun haben, wer weiß was für ein "Zündungsplus" das ist wo Du rangegangen bist. Stop öldruck motor aus betriebsanleitung 1. #6 Zündungsplus hab ich neu im Si-Kasten gelegt. Habe jetzt alles probiert. Batterie für ne Stunde vom Saft, aber immer noch nix:motz: Und nun????? Können iwelche Sicherungen durch sein, wie zB die für das BNS oder Motorsteuergerät? Kann ich das iwie selbst messen/sehen, welche durch ist??? #7 Na alle nacheinander rausziehen und gucken ob der Schmelzdraht noch zusammen ist oder auf Durchgang messen.
01. 11. 2010, 12:06 - 1 Benutzer Registriert seit: 26. 10. 2010 Golf IV 1. 8T 20V Ort: Karlsruhe Verbrauch: 11 Motor: 1. Warnmeldung ÖLDRUCK! - MOTOR AUS - BETRIEBSANLEITUNG | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 41 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Öldruck leuchte (Stop-Motor Aus) zum 2ten mal -. - siehe unten Hallo Leute, Ich war gestern auf der Autobahn und als ich wieder zurück nach Hause wollte habe ich halt ein bisschen gegeben (War eine unbegrenzte Autobahn und es ging bisschen nach unten) Als ich da halt mit 220 km/h gefahren bin kam die Warnung ''STOP'', ''Öldruck Überprüfen'', ''Betriebsanleitung'', ''Motor Aus''. Ich habe dann gleich langsamer gemacht und bin in den Seitenstreifen... Aber dann war die Warnung schon weg. Habe dann trotzdem mal kurz den Motor ausgeschaltet und bin dann wieder losgefahren. Ab da bin ich wieder ganz normal gefahren aber dann hat er mir dasselbe wieder gebracht und ich wieder in den Seitenstreifen motor ausgeschaltet. Bin danach wieder wieter gefahren und da musste ich auch raus von der Autobahn.
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